12月29日，連云港港68號(hào)泊位迎來了“紫晶王牌”滾裝船，它們將在港口裝載600臺(tái)出口汽車后運(yùn)往澳大利亞和非洲等地。在完成這艘滾裝船舶作業(yè)后，港口年度出口車輛設(shè)備將達(dá)到了150000 臺(tái)，預(yù)計(jì)同比大幅增長(zhǎng)77%，成為該港口最亮眼的貨源增長(zhǎng)點(diǎn)。

2021年全球疫情“此起彼伏”，連云港港口能在2020年“高基數(shù)、高增長(zhǎng)”的前提下，依然保持“加速跑”姿勢(shì)，著實(shí)讓人眼前一亮，是什么動(dòng)力支撐著它不斷向前奔跑呢？記者帶著疑問對(duì)連云港港口進(jìn)行了探訪。

起步較晚，但抓住了發(fā)展機(jī)遇

2005年，“泰耀”號(hào)輪189臺(tái)挖掘機(jī)裝船，順利開啟了連云港港滾裝出口業(yè)務(wù)第一單。從此之后，連云港港一直沒有放棄，始終將該貨種作為新興貨源之一，不斷進(jìn)行培育市場(chǎng)、挖潛上量，客戶也就慢慢地了解了連云港。

“相較于大連、天津、上海等大型專業(yè)汽車滾裝專用碼頭，我們的滾裝業(yè)務(wù)起步較晚，規(guī)模小，貨源相對(duì)不足?！痹谶B云港港東方港務(wù)分公司副總經(jīng)理彭橋的印象里，最初他們主要出口重卡、工程機(jī)械、大型客車等產(chǎn)品，也沒有定期班輪，每年出口大約在六七千臺(tái)，2017年首次突破1萬臺(tái)。

2018年4月1日，430臺(tái)上汽名爵汽車從連云港港68號(hào)泊位裝船出口沙特，首次與上汽集團(tuán)開展合作，成為了連云港港滾裝業(yè)務(wù)發(fā)展的最為關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

作為國(guó)內(nèi)最大的汽車巨頭，近年來，上汽集團(tuán)不斷加大海外市場(chǎng)布局，僅2020年就實(shí)現(xiàn)整車出口和海外銷售39萬輛，同比增長(zhǎng)11.3%。與上汽集團(tuán)的攜手，開啟了連云港港滾裝出口新篇章——數(shù)據(jù)顯示，連云港港口近幾年的滾裝業(yè)務(wù)出口增長(zhǎng)主要依靠小汽車出口的強(qiáng)力拉動(dòng)，而這其中有70%的比例都是來源于上汽名爵，其產(chǎn)品主要通過連云港港出口至歐洲、沙特、東南亞、南美、澳大利亞等地區(qū)。

事實(shí)上，隨著中國(guó)國(guó)產(chǎn)品牌目前在自主研發(fā)、產(chǎn)品制造、設(shè)計(jì)等方面的快速發(fā)展，像上汽名爵、江淮汽車等國(guó)產(chǎn)汽車“走出去”已成為一種趨勢(shì)。而連云港港恰恰是敏銳地“嗅到”了機(jī)會(huì)，抓住了行業(yè)外擴(kuò)機(jī)遇，加大了對(duì)商品車滾裝出口貨源爭(zhēng)攬，逐步奠定了業(yè)務(wù)發(fā)展基礎(chǔ)。

坐擁優(yōu)勢(shì)，“航線+市場(chǎng)”驅(qū)動(dòng)高增長(zhǎng)

連云港港地處中國(guó)沿海臍部，是大陸橋走廊的東端起點(diǎn)，擁有鐵路、公路、水路等集疏運(yùn)條件，而隴海沿線及其輻射帶汽車主機(jī)廠密布，如何將資源和優(yōu)勢(shì)有機(jī)結(jié)合起來？

自2019年開始，連云港港便利用隴海蘭新鐵路直通進(jìn)港的優(yōu)勢(shì)條件，與中鐵特貨合作開展火車汽車運(yùn)輸車集港服務(wù)，進(jìn)一步吸引了商品車貨源在連云港聚集。

“用火車來運(yùn)汽車，不僅減少了運(yùn)輸時(shí)間，也帶來了運(yùn)價(jià)上的優(yōu)勢(shì)，對(duì)港口車輛出口主體貨源的穩(wěn)定起到了至關(guān)重要的作用?！睋?jù)連云港港東方港務(wù)分公司市場(chǎng)營(yíng)銷中心件雜滾裝部經(jīng)理孫東介紹，公司現(xiàn)有專用卸車鐵路線1條，每條每天最高可接卸35節(jié)JSQ6型運(yùn)輸車3列，日均卸載小汽車達(dá)1050臺(tái)，今后還將改造一條卸車線，能力將進(jìn)一步提升。

此外，連云港港在連云港區(qū)墟溝西作業(yè)區(qū)共有9個(gè)順岸式泊位，均可作為滾裝泊位靠泊，與其他滾裝港口相比，有著泊位數(shù)量上的優(yōu)勢(shì)，在船舶集中到達(dá)時(shí)，可以增加靠泊艘次，減少滾裝船滯留時(shí)間，對(duì)很多滾裝船公司都具有吸引力。

“航線擴(kuò)張帶動(dòng)貨源增長(zhǎng)，貨源增長(zhǎng)推動(dòng)航線開發(fā)”，這是連云港港開啟滾裝業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)的“密碼”。通過主動(dòng)對(duì)接腹地車企，了解客戶運(yùn)輸需求，并與各大滾裝船東公司保持密切溝通，推動(dòng)“船、港、貨”三方合作，使連云港港在滾裝航線布局、港企合作等方面取得了巨大突破。

短短幾年間，連云港港已與華輪威爾森、日本川崎、安吉物流、商船三井、日本東車等10多家世界著名滾裝船公司達(dá)成合作，開辟了歐洲、中東、非洲、澳新、南亞、東南亞、北美洲、南美洲、遠(yuǎn)東、韓國(guó)等16條滾裝航線，并與上汽集團(tuán)、中國(guó)重汽、卡特彼勒、宇通客車、徐工集團(tuán)等全國(guó)近百家多車輛和工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

在“穩(wěn)基礎(chǔ)、增航線、廣攬貨、質(zhì)取勝”的戰(zhàn)略引領(lǐng)下，連云港港出口車輛一路“加速狂奔”，2018年到2020年車輛出口年均增幅100%以上，幾乎每年都要翻一倍，在中國(guó)主要汽車滾裝出口港中名列前三。

以質(zhì)取勝，“三心服務(wù)”磨礪專業(yè)品牌

“雖然這些年取得了一定成績(jī)，但與上海港相比，我們?cè)诖a頭硬件、場(chǎng)地面積、人員配備等方面還存在不少差距?！边B云港港東方港務(wù)分公司副總經(jīng)理彭橋謙虛地認(rèn)為，讓客戶“放心、省心、開心”，才是連云港港口的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，也是客戶能夠堅(jiān)定選擇連云港的原因。

如今，從車輛集港到裝船運(yùn)輸，整個(gè)環(huán)節(jié)具備完善的安全監(jiān)管體系，設(shè)立專門點(diǎn)檢人員、重新規(guī)劃場(chǎng)地使用，劃定專門場(chǎng)地和備用場(chǎng)地，優(yōu)先保證滾裝車輛接卸，讓客戶放心。同時(shí)，通過合理安排作業(yè)銜接，提供人防、技防等措施，千方百計(jì)為客戶節(jié)約時(shí)間和成本，并且在擁有滾裝場(chǎng)地、發(fā)達(dá)航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)條件支撐性下，全方位提供車輛點(diǎn)檢、洗車、拆裝、加油、幫電、充氣等配套服務(wù)，讓客戶省心、開心。

據(jù)了解，在2020年首屆全國(guó)“遼寧港口杯”滾裝技能大賽上，該港的滾裝司機(jī)榮獲了團(tuán)體第二名，在全國(guó)的競(jìng)技舞臺(tái)上大放異彩，滾裝裝船作業(yè)效率如今可以到達(dá)每小時(shí)300臺(tái)，單船裝船量最高達(dá)到4562臺(tái)。

今年以來，連云港港還推出了海鐵聯(lián)運(yùn)集港新模式，實(shí)現(xiàn)歐洲中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)零突破，首次嘗試精密儀器設(shè)備滾裝進(jìn)口業(yè)務(wù)，新增建設(shè)停車場(chǎng)地，設(shè)施條件實(shí)現(xiàn)完善升級(jí)，港口9月份出口車輛高達(dá)2.3萬臺(tái)，再次刷新單月最高出口紀(jì)錄。

品牌引領(lǐng)，多點(diǎn)突破，連云港港“三心服務(wù)”持續(xù)吸引貨源集聚，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)影響力，出口車輛已經(jīng)涵蓋了大小客車、小型轎車、電動(dòng)車和汽車吊、攪拌車、打樁機(jī)、裝載機(jī)、半掛車等工程機(jī)械40余種，車輛品牌多達(dá)100余個(gè)?！澳壳?，我們將重點(diǎn)放在了新能源汽車出口上，尋求與更多的廠商探討合作新模式?！边B云港港東方港務(wù)分公司副總經(jīng)理彭橋坦言，越到后面壓力就會(huì)越大，未來不可能一直保持高增長(zhǎng)，還需要他們不斷尋找新的突破口。

文/楊開林

圖/文來源連云港港微平臺(tái)

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