12月29日，連云港港68號泊位迎來(lái)了“紫晶王牌”滾裝船，它們將在港口裝載600臺出口汽車(chē)后運往澳大利亞和非洲等地。在完成這艘滾裝船舶作業(yè)后，港口年度出口車(chē)輛設備將達到了150000 臺，預計同比大幅增長(cháng)77%，成為該港口最亮眼的貨源增長(cháng)點(diǎn)。

2021年全球疫情“此起彼伏”，連云港港口能在2020年“高基數、高增長(cháng)”的前提下，依然保持“加速跑”姿勢，著(zhù)實(shí)讓人眼前一亮，是什么動(dòng)力支撐著(zhù)它不斷向前奔跑呢？記者帶著(zhù)疑問(wèn)對連云港港口進(jìn)行了探訪(fǎng)。

起步較晚，但抓住了發(fā)展機遇

2005年，“泰耀”號輪189臺挖掘機裝船，順利開(kāi)啟了連云港港滾裝出口業(yè)務(wù)第一單。從此之后，連云港港一直沒(méi)有放棄，始終將該貨種作為新興貨源之一，不斷進(jìn)行培育市場(chǎng)、挖潛上量，客戶(hù)也就慢慢地了解了連云港。

“相較于大連、天津、上海等大型專(zhuān)業(yè)汽車(chē)滾裝專(zhuān)用碼頭，我們的滾裝業(yè)務(wù)起步較晚，規模小，貨源相對不足?！痹谶B云港港東方港務(wù)分公司副總經(jīng)理彭橋的印象里，最初他們主要出口重卡、工程機械、大型客車(chē)等產(chǎn)品，也沒(méi)有定期班輪，每年出口大約在六七千臺，2017年首次突破1萬(wàn)臺。

2018年4月1日，430臺上汽名爵汽車(chē)從連云港港68號泊位裝船出口沙特，首次與上汽集團開(kāi)展合作，成為了連云港港滾裝業(yè)務(wù)發(fā)展的最為關(guān)鍵的轉折點(diǎn)。

作為國內最大的汽車(chē)巨頭，近年來(lái)，上汽集團不斷加大海外市場(chǎng)布局，僅2020年就實(shí)現整車(chē)出口和海外銷(xiāo)售39萬(wàn)輛，同比增長(cháng)11.3%。與上汽集團的攜手，開(kāi)啟了連云港港滾裝出口新篇章——數據顯示，連云港港口近幾年的滾裝業(yè)務(wù)出口增長(cháng)主要依靠小汽車(chē)出口的強力拉動(dòng)，而這其中有70%的比例都是來(lái)源于上汽名爵，其產(chǎn)品主要通過(guò)連云港港出口至歐洲、沙特、東南亞、南美、澳大利亞等地區。

事實(shí)上，隨著(zhù)中國國產(chǎn)品牌目前在自主研發(fā)、產(chǎn)品制造、設計等方面的快速發(fā)展，像上汽名爵、江淮汽車(chē)等國產(chǎn)汽車(chē)“走出去”已成為一種趨勢。而連云港港恰恰是敏銳地“嗅到”了機會(huì )，抓住了行業(yè)外擴機遇，加大了對商品車(chē)滾裝出口貨源爭攬，逐步奠定了業(yè)務(wù)發(fā)展基礎。

坐擁優(yōu)勢，“航線(xiàn)+市場(chǎng)”驅動(dòng)高增長(cháng)

連云港港地處中國沿海臍部，是大陸橋走廊的東端起點(diǎn)，擁有鐵路、公路、水路等集疏運條件，而隴海沿線(xiàn)及其輻射帶汽車(chē)主機廠(chǎng)密布，如何將資源和優(yōu)勢有機結合起來(lái)？

自2019年開(kāi)始，連云港港便利用隴海蘭新鐵路直通進(jìn)港的優(yōu)勢條件，與中鐵特貨合作開(kāi)展火車(chē)汽車(chē)運輸車(chē)集港服務(wù)，進(jìn)一步吸引了商品車(chē)貨源在連云港聚集。

“用火車(chē)來(lái)運汽車(chē)，不僅減少了運輸時(shí)間，也帶來(lái)了運價(jià)上的優(yōu)勢，對港口車(chē)輛出口主體貨源的穩定起到了至關(guān)重要的作用?！睋B云港港東方港務(wù)分公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中心件雜滾裝部經(jīng)理孫東介紹，公司現有專(zhuān)用卸車(chē)鐵路線(xiàn)1條，每條每天最高可接卸35節JSQ6型運輸車(chē)3列，日均卸載小汽車(chē)達1050臺，今后還將改造一條卸車(chē)線(xiàn)，能力將進(jìn)一步提升。

此外，連云港港在連云港區墟溝西作業(yè)區共有9個(gè)順岸式泊位，均可作為滾裝泊位靠泊，與其他滾裝港口相比，有著(zhù)泊位數量上的優(yōu)勢，在船舶集中到達時(shí)，可以增加靠泊艘次，減少滾裝船滯留時(shí)間，對很多滾裝船公司都具有吸引力。

“航線(xiàn)擴張帶動(dòng)貨源增長(cháng)，貨源增長(cháng)推動(dòng)航線(xiàn)開(kāi)發(fā)”，這是連云港港開(kāi)啟滾裝業(yè)務(wù)高速增長(cháng)的“密碼”。通過(guò)主動(dòng)對接腹地車(chē)企，了解客戶(hù)運輸需求，并與各大滾裝船東公司保持密切溝通，推動(dòng)“船、港、貨”三方合作，使連云港港在滾裝航線(xiàn)布局、港企合作等方面取得了巨大突破。

短短幾年間，連云港港已與華輪威爾森、日本川崎、安吉物流、商船三井、日本東車(chē)等10多家世界著(zhù)名滾裝船公司達成合作，開(kāi)辟了歐洲、中東、非洲、澳新、南亞、東南亞、北美洲、南美洲、遠東、韓國等16條滾裝航線(xiàn)，并與上汽集團、中國重汽、卡特彼勒、宇通客車(chē)、徐工集團等全國近百家多車(chē)輛和工程機械生產(chǎn)企業(yè)建立了長(cháng)期穩定的合作關(guān)系。

在“穩基礎、增航線(xiàn)、廣攬貨、質(zhì)取勝”的戰略引領(lǐng)下，連云港港出口車(chē)輛一路“加速狂奔”，2018年到2020年車(chē)輛出口年均增幅100%以上，幾乎每年都要翻一倍，在中國主要汽車(chē)滾裝出口港中名列前三。

以質(zhì)取勝，“三心服務(wù)”磨礪專(zhuān)業(yè)品牌

“雖然這些年取得了一定成績(jì)，但與上海港相比，我們在碼頭硬件、場(chǎng)地面積、人員配備等方面還存在不少差距?！边B云港港東方港務(wù)分公司副總經(jīng)理彭橋謙虛地認為，讓客戶(hù)“放心、省心、開(kāi)心”，才是連云港港口的獨特優(yōu)勢，也是客戶(hù)能夠堅定選擇連云港的原因。

如今，從車(chē)輛集港到裝船運輸，整個(gè)環(huán)節具備完善的安全監管體系，設立專(zhuān)門(mén)點(diǎn)檢人員、重新規劃場(chǎng)地使用，劃定專(zhuān)門(mén)場(chǎng)地和備用場(chǎng)地，優(yōu)先保證滾裝車(chē)輛接卸，讓客戶(hù)放心。同時(shí)，通過(guò)合理安排作業(yè)銜接，提供人防、技防等措施，千方百計為客戶(hù)節約時(shí)間和成本，并且在擁有滾裝場(chǎng)地、發(fā)達航運網(wǎng)絡(luò )條件支撐性下，全方位提供車(chē)輛點(diǎn)檢、洗車(chē)、拆裝、加油、幫電、充氣等配套服務(wù)，讓客戶(hù)省心、開(kāi)心。

據了解，在2020年首屆全國“遼寧港口杯”滾裝技能大賽上，該港的滾裝司機榮獲了團體第二名，在全國的競技舞臺上大放異彩，滾裝裝船作業(yè)效率如今可以到達每小時(shí)300臺，單船裝船量最高達到4562臺。

今年以來(lái)，連云港港還推出了海鐵聯(lián)運集港新模式，實(shí)現歐洲中轉業(yè)務(wù)零突破，首次嘗試精密儀器設備滾裝進(jìn)口業(yè)務(wù)，新增建設停車(chē)場(chǎng)地，設施條件實(shí)現完善升級，港口9月份出口車(chē)輛高達2.3萬(wàn)臺，再次刷新單月最高出口紀錄。

品牌引領(lǐng)，多點(diǎn)突破，連云港港“三心服務(wù)”持續吸引貨源集聚，不斷擴大市場(chǎng)影響力，出口車(chē)輛已經(jīng)涵蓋了大小客車(chē)、小型轎車(chē)、電動(dòng)車(chē)和汽車(chē)吊、攪拌車(chē)、打樁機、裝載機、半掛車(chē)等工程機械40余種，車(chē)輛品牌多達100余個(gè)?！澳壳?，我們將重點(diǎn)放在了新能源汽車(chē)出口上，尋求與更多的廠(chǎng)商探討合作新模式?！边B云港港東方港務(wù)分公司副總經(jīng)理彭橋坦言，越到后面壓力就會(huì )越大，未來(lái)不可能一直保持高增長(cháng)，還需要他們不斷尋找新的突破口。

文/楊開(kāi)林

圖/文來(lái)源連云港港微平臺

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