2022年第一季度，上港集團將在洋山港區為達飛集團中美航線(xiàn)上的15000TEU雙燃料船舶提供液化天然氣加注服務(wù)。該項業(yè)務(wù)將由上港集團的2萬(wàn)立方米的液化天然氣加注船完成。上港集團與達飛集團共同開(kāi)啟了航運和物流能源轉型的新里程。

上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司（“上港集團”）與法國達飛海運集團（“達飛集團”）于2022年1月12日舉行了上海港船舶液化天然氣（LNG）加注服務(wù)項目框架協(xié)議簽約儀式，上港集團董事長(cháng)顧金山與達飛集團董事長(cháng)、首席執行官魯道夫·薩德出席。

上港集團與達飛集團分別具有國際海港碼頭和國際遠洋航運優(yōu)勢，簽約儀式的舉行是雙方合作的重要里程碑，將進(jìn)一步深化和拓展雙方合作伙伴關(guān)系。

顧金山指出，上海港開(kāi)展國際航行船舶保稅LNG加注一事得到了上海市委、市政府的高度重視，得到了上海市各相關(guān)主管部門(mén)、單位的大力支持。國際航行船舶保稅LNG加注事關(guān)打造上海港口城市國際一流營(yíng)商環(huán)境，對完善上海港口服務(wù)功能，提升上海國際航運中心綜合競爭力具有重大意義。該項簽約將進(jìn)一步提升和加強上港集團和達飛集團之間的長(cháng)期伙伴關(guān)系。

魯道夫·薩德指出，這項協(xié)議成為達飛能源轉型道路上重要的里程碑，因為我們集團將是在中國加注LNG燃料的第一家班輪公司。感謝雙方團隊積極合作和杰出的團隊工作，很高興中國的首次加注作業(yè)即將成功，將有利于推動(dòng)達飛進(jìn)一步發(fā)展。

上港集團將使用新造的2萬(wàn)立方米LNG加注船舶為達飛的15000TEU雙燃料船在洋山港區進(jìn)行LNG燃料補給。達飛集團部署在始發(fā)中國到美國洛杉磯的珠江快線(xiàn)（PRX)上所有15000TEU的雙燃料船將于2022年底全部投入運營(yíng)。

根據協(xié)議，上港集團將于2022年第一季度在洋山港區為達飛集團該航線(xiàn)的所有船舶提供為期10年的船—船LNG同步加注服務(wù)。這項服務(wù)將是上海港的首次同步加注LNG燃料服務(wù)，也將是中國港口首次LNG同步加注作業(yè)。

航運和物流能源轉型的新里程碑

上港集團作為全球領(lǐng)先的碼頭運營(yíng)商，始終把綠色、可持續發(fā)展理念融入港口發(fā)展的各方面，致力于成為推動(dòng)港口綠色生態(tài)建設發(fā)展的領(lǐng)跑者。長(cháng)期通過(guò)技術(shù)支持發(fā)展岸電和油改電等手段創(chuàng )建環(huán)境友好型港口，實(shí)現碳排放強度逐年下降。上港集團以“十四五”“雙碳”目標為牽引，持續發(fā)展綠色港口。為達飛集團提供的LNG清潔燃料加注服務(wù)將是上港集團對航運和物流供應鏈降低碳足跡做出的貢獻之一。

達飛集團通過(guò)“更優(yōu)方式”（Better Ways）致力于航運物流業(yè)的可持續發(fā)展，也參與了聯(lián)合國零排放競賽倡議，力爭在2050年前成為絕對零碳排放公司，超越“2050碳中和”目標。2017年起，達飛選擇投資LNG動(dòng)力雙燃料船舶，可減少約99%的大氣污染排放物。LNG動(dòng)力船以生物液化天然氣為動(dòng)力，與燃油集裝箱船相比減少67%二氧化碳排放，這是從燃料入手減少溫室氣體排放重要的第一步。今后，這些船舶將使用合成甲烷（包括電氣甲烷）作為燃料。達飛集團具有使用“電氣甲烷”條件的發(fā)動(dòng)機船隊已有23艘投入運營(yíng)，在2024年底前將總共擁有44艘此類(lèi)型船舶。

圖文來(lái)源上港家園

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