2022年第一季度,上港集團將在洋山港區為達飛集團中美航線(xiàn)上的15000TEU雙燃料船舶提供液化天然氣加注服務(wù)。該項業(yè)務(wù)將由上港集團的2萬(wàn)立方米的液化天然氣加注船完成。上港集團與達飛集團共同開(kāi)啟了航運和物流能源轉型的新里程。
上海國際港務(wù)(集團)股份有限公司(“上港集團”)與法國達飛海運集團(“達飛集團”)于2022年1月12日舉行了上海港船舶液化天然氣(LNG)加注服務(wù)項目框架協(xié)議簽約儀式,上港集團董事長(cháng)顧金山與達飛集團董事長(cháng)、首席執行官魯道夫·薩德出席。
上港集團與達飛集團分別具有國際海港碼頭和國際遠洋航運優(yōu)勢,簽約儀式的舉行是雙方合作的重要里程碑,將進(jìn)一步深化和拓展雙方合作伙伴關(guān)系。
顧金山指出,上海港開(kāi)展國際航行船舶保稅LNG加注一事得到了上海市委、市政府的高度重視,得到了上海市各相關(guān)主管部門(mén)、單位的大力支持。國際航行船舶保稅LNG加注事關(guān)打造上海港口城市國際一流營(yíng)商環(huán)境,對完善上海港口服務(wù)功能,提升上海國際航運中心綜合競爭力具有重大意義。該項簽約將進(jìn)一步提升和加強上港集團和達飛集團之間的長(cháng)期伙伴關(guān)系。
魯道夫·薩德指出,這項協(xié)議成為達飛能源轉型道路上重要的里程碑,因為我們集團將是在中國加注LNG燃料的第一家班輪公司。感謝雙方團隊積極合作和杰出的團隊工作,很高興中國的首次加注作業(yè)即將成功,將有利于推動(dòng)達飛進(jìn)一步發(fā)展。
上港集團將使用新造的2萬(wàn)立方米LNG加注船舶為達飛的15000TEU雙燃料船在洋山港區進(jìn)行LNG燃料補給。達飛集團部署在始發(fā)中國到美國洛杉磯的珠江快線(xiàn)(PRX)上所有15000TEU的雙燃料船將于2022年底全部投入運營(yíng)。
根據協(xié)議,上港集團將于2022年第一季度在洋山港區為達飛集團該航線(xiàn)的所有船舶提供為期10年的船—船LNG同步加注服務(wù)。這項服務(wù)將是上海港的首次同步加注LNG燃料服務(wù),也將是中國港口首次LNG同步加注作業(yè)。
航運和物流能源轉型的新里程碑
上港集團作為全球領(lǐng)先的碼頭運營(yíng)商,始終把綠色、可持續發(fā)展理念融入港口發(fā)展的各方面,致力于成為推動(dòng)港口綠色生態(tài)建設發(fā)展的領(lǐng)跑者。長(cháng)期通過(guò)技術(shù)支持發(fā)展岸電和油改電等手段創(chuàng )建環(huán)境友好型港口,實(shí)現碳排放強度逐年下降。上港集團以“十四五”“雙碳”目標為牽引,持續發(fā)展綠色港口。為達飛集團提供的LNG清潔燃料加注服務(wù)將是上港集團對航運和物流供應鏈降低碳足跡做出的貢獻之一。
達飛集團通過(guò)“更優(yōu)方式”(Better Ways)致力于航運物流業(yè)的可持續發(fā)展,也參與了聯(lián)合國零排放競賽倡議,力爭在2050年前成為絕對零碳排放公司,超越“2050碳中和”目標。2017年起,達飛選擇投資LNG動(dòng)力雙燃料船舶,可減少約99%的大氣污染排放物。LNG動(dòng)力船以生物液化天然氣為動(dòng)力,與燃油集裝箱船相比減少67%二氧化碳排放,這是從燃料入手減少溫室氣體排放重要的第一步。今后,這些船舶將使用合成甲烷(包括電氣甲烷)作為燃料。達飛集團具有使用“電氣甲烷”條件的發(fā)動(dòng)機船隊已有23艘投入運營(yíng),在2024年底前將總共擁有44艘此類(lèi)型船舶。
圖文來(lái)源上港家園
聲明:此文版權歸原作者所有,若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益,請與我們取得聯(lián)系,我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。