中新社南寧1月20日電 (記者 林浩)“雖然國際貿易受到疫情影響，但去年西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列輻射面仍在擴展，延伸到越南、印尼、澳大利亞等《區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)成員國?！睆V西人大代表、廣西北部灣國際港務(wù)集團董事長(cháng)李延強20日說(shuō)。

“貨物運輸品類(lèi)越來(lái)越多，路程走得越來(lái)越遠?！边@是社會(huì )各界對西部陸海新通道的評價(jià)。正在此間舉行的廣西壯族自治區第十三屆人民代表大會(huì )第五次會(huì )議上，如何將西部陸海新通道服務(wù)范圍向RCEP成員國拓展？成為代表們關(guān)注的話(huà)題。

西部陸海新通道是由中國西部省份與新加坡合作打造的陸海貿易新通道，以重慶為運營(yíng)中心，以廣西、貴州、甘肅等西部省份為關(guān)鍵節點(diǎn)，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經(jīng)廣西北部灣通達世界各地。

廣西壯族自治區主席藍天立在《政府工作報告》中介紹，2021年，廣西推動(dòng)西部陸海新通道建設取得突破，北部灣港開(kāi)啟通航30萬(wàn)噸級巨輪歷史，集裝箱吞吐量突破600萬(wàn)標箱，海鐵聯(lián)運班列突破6000列。

“通道物流規模擴大，得益于不斷完善的政策措施和強力推進(jìn)的重大項目建設?！睆V西人大代表、廣西壯族自治區發(fā)展和改革委員會(huì )主任唐軼昂表示，2021年，廣西持續提升陸海新通道開(kāi)放合作水平，開(kāi)展降費提效優(yōu)服行動(dòng)，主通道鐵路項目加快建設，高速公路網(wǎng)絡(luò )不斷完善，港航設施建設加快推進(jìn)，物流樞紐體系正加快形成。

李延強表示，2021年，北部灣港完成貨物吞吐量達3.58億噸，同比增長(cháng)21%。這表明越來(lái)越多的中國西部地區貨物通過(guò)西部陸海新通道從廣西出海。

隨著(zhù)RCEP生效實(shí)施，廣西有意推動(dòng)西部陸海新通道服務(wù)范圍向RCEP成員國拓展。

李延強告訴記者，北部灣港集團將依托北部灣港口聯(lián)通西部陸海新通道，打通“中亞-北部灣-東南亞”南北縱向大通道，促進(jìn)中國與RCEP成員國物資流通，加速RCEP國家的產(chǎn)品共享中國14億人口的龐大市場(chǎng)。

同時(shí)，北部灣港集團還將籌建中國—東盟多式聯(lián)運聯(lián)盟，協(xié)同陸海新通道建設，與東盟港口建立完善合作機制，實(shí)現物流資源整合和高效匹配。

此次會(huì )議，廣西壯族自治區政府還把開(kāi)工建設平陸運河、黃桶至百色鐵路等項目列為今年的工作計劃。廣西人大代表、廣西交通運輸廳黨組書(shū)記陳鴻起說(shuō)：“這是廣西謀劃百年的‘世紀工程’，也是西部陸海新通道建設的瓶頸。上述工程建成后，成都、重慶等中國西部地區，將擁有一條路程最短最便捷的出海大通道，有望密切中國西部與RCEP成員國的聯(lián)系?！?/p>

唐軼昂表示，當前，西部陸海新通道建設已由“打基礎”轉入“破瓶頸、快發(fā)展”新階段。RCEP生效實(shí)施后，廣西將通過(guò)推動(dòng)北部灣國際門(mén)戶(hù)港擴能優(yōu)服、優(yōu)化貨源運輸組織等措施，提高通道運輸能力和物流效率，今年力爭海鐵聯(lián)運班列開(kāi)行7000列以上。

李延強介紹，作為西部陸海新通道上的國際門(mén)戶(hù)港，目前，北部灣港共有44條外貿集裝箱航線(xiàn)，其中聯(lián)通至RCEP國家港口的航線(xiàn)共有28條。

據悉，目前，西部陸海新通道沿線(xiàn)站點(diǎn)已覆蓋中國國內13省(區、市)47市92個(gè)車(chē)站，運輸貨品超過(guò)600類(lèi)，輻射6大洲106個(gè)國家和地區的311個(gè)港口，形成“一帶一路”經(jīng)中國西部地區的完整環(huán)線(xiàn)。

下一步，西部陸海新通道的服務(wù)范圍將進(jìn)一步拓展。李延強表示，未來(lái)，廣西北部灣港將大力加密東盟航線(xiàn)，發(fā)展非洲、南美航線(xiàn)，拓展北美、歐洲、中東等遠洋航線(xiàn)?！笆奈濉蹦┘b箱外貿航線(xiàn)達65條以上。

圖文來(lái)源中國新聞網(wǎng)

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