“這次的電動集卡，選用了282千瓦時的動力電池組，純電力驅(qū)動模式，實現(xiàn)了化石能源零消耗?！碧旖蚋奂瘓F(tuán)科信設(shè)施部設(shè)備管理副經(jīng)理張昊介紹，無人駕駛電動集卡已在天津港港口自動駕駛示范區(qū)實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。

加入車隊的還有首次引入的30臺氫能源集卡，這也是全球港口氫能源集卡首次大規(guī)模試運(yùn)行。“這批氫能車輛核心零部件均產(chǎn)自位于保稅區(qū)的天津氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)內(nèi)。氫燃料集卡整車?yán)m(xù)航里程可達(dá)450公里，氫燃料叉車一次加氫可持續(xù)作業(yè)4到6小時，所有車輛排放物除水之外無任何污染物?！北６悈^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

據(jù)統(tǒng)計，此次天津港集團(tuán)組建的全球港口最大規(guī)模清潔能源水平運(yùn)輸車隊，與同等運(yùn)力的燃油集卡相比，單機(jī)每百公里減少燃油消耗50千克、減少碳排放155千克。清潔能源車隊運(yùn)行一個月將減少燃油消耗279噸，減少碳排放865噸，可實現(xiàn)集裝箱碼頭裝卸作業(yè)全流程零排放。（津云新聞編輯孫暢）