“這次的電動(dòng)集卡，選用了282千瓦時(shí)的動(dòng)力電池組，純電力驅動(dòng)模式，實(shí)現了化石能源零消耗?！碧旖蚋奂瘓F科信設施部設備管理副經(jīng)理張昊介紹，無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡已在天津港港口自動(dòng)駕駛示范區實(shí)現規?；瘧?。

加入車(chē)隊的還有首次引入的30臺氫能源集卡，這也是全球港口氫能源集卡首次大規模試運行?！斑@批氫能車(chē)輛核心零部件均產(chǎn)自位于保稅區的天津氫能產(chǎn)業(yè)示范區內。氫燃料集卡整車(chē)續航里程可達450公里，氫燃料叉車(chē)一次加氫可持續作業(yè)4到6小時(shí)，所有車(chē)輛排放物除水之外無(wú)任何污染物?！北６悈^相關(guān)負責人介紹。

據統計，此次天津港集團組建的全球港口最大規模清潔能源水平運輸車(chē)隊，與同等運力的燃油集卡相比，單機每百公里減少燃油消耗50千克、減少碳排放155千克。清潔能源車(chē)隊運行一個(gè)月將減少燃油消耗279噸，減少碳排放865噸，可實(shí)現集裝箱碼頭裝卸作業(yè)全流程零排放。（津云新聞編輯孫暢）