昨天一大早，沐浴著(zhù)第一縷晨光，2艘集裝箱貨輪依次駛離天津港太平洋國際集裝箱碼頭。遠程操控中心里，忙碌了一整夜的值班經(jīng)理董建軍告訴記者：“這兩艘貨輪分別來(lái)自中遠海歐洲線(xiàn)和地中海三線(xiàn)，裝載的貨物有進(jìn)口有出口。幾天前我們就根據船舶數據信息和場(chǎng)地情況，精確制定了最優(yōu)作業(yè)計劃，比如接卸任務(wù)最重的‘馬士基哈利法克斯’輪就開(kāi)了8條作業(yè)線(xiàn)，確保班輪周期準時(shí)?！边@是春節期間，天津港各碼頭開(kāi)足馬力，保持24小時(shí)運轉的一個(gè)縮影。以實(shí)干開(kāi)新局，成為百里港灣在新的一年奏響的“主旋律”。

與此同時(shí)，天津港C段智能化集裝箱碼頭，岸邊集裝箱貨輪緊張裝卸，堆場(chǎng)里自動(dòng)化軌道橋快速運轉，水平運輸機器人來(lái)往穿梭。而在天津港物流發(fā)展公司物捷三堆場(chǎng)，隨著(zhù)安全檢查、防控消殺、吊裝作業(yè)完成，一個(gè)個(gè)滿(mǎn)載日用百貨的集裝箱被穩穩吊裝到火車(chē)上，一趟過(guò)境海鐵聯(lián)運班列順利發(fā)出，前往蒙古國。

“作為京津冀及三北地區海上門(mén)戶(hù)，我們在嚴格落實(shí)各項防疫措施基礎上，全力暢通海側陸側集疏運服務(wù)通道，尤其是在新春佳節期間更是全力以赴保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩定?！碧旖蚋奂瘓F業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)部生產(chǎn)中心周偉介紹。2月1日農歷大年初一，天津港C段智能化集裝箱碼頭就迎來(lái)了“新明州72”輪，天津港太平洋國際集裝箱碼頭也迎來(lái)了“馬士基哈瓦那”輪和“美泰馬士基”輪2艘超大型遠洋干線(xiàn)集裝箱貨輪相繼靠泊。隨后的2月4日夜間天津港太平洋國際集裝箱碼頭又完成了7件空客大部件接卸作業(yè)。作為海鐵聯(lián)運重要“中轉站”的物捷三堆場(chǎng)，春節期間也是日均一趟班列，全力保障陸側集疏港貨物運輸穩定。

上坡加油，勇攀高峰?！敖衲?，我們將積極融入新發(fā)展格局，以區位優(yōu)勢打造雙循環(huán)新格局重要樞紐，以更大力度打造世界一流綠色智慧樞紐港口。全力打造零碳港區、零碳港口，打造港產(chǎn)城融合發(fā)展新典范；持續增強港口服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈能力，全力助推天津北方國際航運樞紐建設?！碧旖蚋奂瘓F黨委書(shū)記、董事長(cháng)褚斌表示，“十四五”期間，天津港集團將力爭實(shí)現集裝箱吞吐量年均增長(cháng)6%以上，助力天津“一基地三區”建設，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”。（記者 萬(wàn)紅）

圖文來(lái)源天津日報

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