長(cháng)江南通段岸線(xiàn)全長(cháng)約166公里，列全省第三。過(guò)去，在開(kāi)發(fā)利用長(cháng)江岸線(xiàn)過(guò)程中，一些非法碼頭，對生態(tài)環(huán)境、通航安全、港口市場(chǎng)秩序等構成了嚴重威脅。在推進(jìn)長(cháng)江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展的進(jìn)程中，市縣聯(lián)動(dòng)，全面取締非法碼頭，有效保護了長(cháng)江生態(tài)。但是，這些取締的非法碼頭，拆除工作是否完全到位未留“尾巴”?是否存在反彈隱患?長(cháng)效機制是否建立?后續岸灘生態(tài)修復、消基還綠等工作進(jìn)展如何……連日來(lái)，南通市交通運輸綜合行政執法支隊兵分多路，前往如皋、海門(mén)、啟東等地，組織開(kāi)展全市沿江非法碼頭整改銷(xiāo)號現場(chǎng)核查工作。據了解，江蘇省列入國家整治的沿江非法碼頭共117個(gè)，其中南通就有53個(gè)，占了全省總量一半。這其中，如皋轄區內14個(gè)，海門(mén)轄區內16個(gè)，市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區轄區內13個(gè)，港閘區、崇川區、啟東市轄區內分別為5個(gè)、3個(gè)、2個(gè)。2016年3月，根據國家和江蘇省統一部署和要求，南通市開(kāi)展非法碼頭專(zhuān)項整治工作。

11日，站在如皋長(cháng)江大橋上舉目遠眺，一江清水浩蕩東流，亮黃色的浮標隨波涌動(dòng)，一葉扁舟橫江上;江堤上片片綠野，草長(cháng)鶯飛，偶爾還能看見(jiàn)農人忙碌的背影。很難想象，就在幾年前，這里是連片的非法碼頭，飛沙走石，寸草不生，周?chē)习傩湛嗖豢把?.....

如皋，是此次整改銷(xiāo)號現場(chǎng)核查的第一站?！扒?，以前這些非法碼頭，最早的建成于上世紀七八十年代，最晚的建成于2012年前后，既有投資四、五億元的大型企業(yè)，也有小打小鬧的‘夫妻老婆’店?！比绺奘薪煌ㄟ\輸局副局長(cháng)田駿對這些數據了然于胸。其中，建成于2012年的某鋼管碼頭，當初企業(yè)投入逾4億元，作為交通工程配件，但在實(shí)際運行中，碼頭嚴重影響了周?chē)h(huán)境及長(cháng)江航道。

“業(yè)主服務(wù)國家大局，無(wú)條件支持拆除碼頭，當時(shí)碼頭上幾十臺挖掘機、吊機同時(shí)作業(yè)，占地40畝的碼頭前后只用4天就拆完了?！碧矧E告訴記者，2017年底，如皋14座沿江非法碼頭全部拆除，之后利用一年時(shí)間補植綠化，修復生態(tài)，并于今年3月投入60余萬(wàn)元在江堤沿線(xiàn)安裝了10多套監控設備，24小時(shí)監控，多部門(mén)聯(lián)動(dòng)巡查?！爱斎?，對于這些非法碼頭，并非一拆了之?！睘榉乐埂八阑覐腿肌?，當地還統一規劃、統一安置、統一管理，建立了一整套行之有效的長(cháng)效管理機制。如今，江中生態(tài)良好，經(jīng)過(guò)堆積，甚至還“長(cháng)”出了新的小島。每逢周末，不少居民都會(huì )前來(lái)踏青休閑。記者從南通市交通運輸局了解到，此次主要從拆除徹底、全面復綠、檔案整理、長(cháng)效管理四方面進(jìn)行現場(chǎng)核查，全市53座已經(jīng)拆除的沿江非法碼頭是否已經(jīng)全部補植復綠或者恢復自然岸坡，同時(shí)，針對已經(jīng)拆除的非法碼頭，是否建立部門(mén)間的協(xié)作聯(lián)動(dòng)機制和長(cháng)效管理機制。翻看臺賬資料，前一幅污水橫流，分辨不出哪兒是砂石、哪兒是江岸;后一幅，蘆葦鋪綠、水清河晏。市交通運輸綜合行政執法支隊籌建組成員顧紅雷表示，南通是長(cháng)江經(jīng)濟帶戰略支點(diǎn)城市，取締的非法碼頭在全省也是最多的，占了總量的一半，這些非法碼頭效益好、取締難度大。但在全省的統一部署和屬地政府的支持下，南通市迎難而上，率先完成整改銷(xiāo)號現場(chǎng)核查工作，拆除工作完成得最徹底，接下來(lái)將向省級部門(mén)提請驗收銷(xiāo)號，高質(zhì)量完成沿江非法碼頭整治。

來(lái)源：南通發(fā)布