周可 記者 時(shí)娜 編輯 邱江

虎年春節，寒潮過(guò)境，氣溫驟降，廣東迎來(lái)10年來(lái)最冷春節假期，粵港澳大灣區的港口卻比往年更加火熱。上海證券報記者在深圳、廣州的港口碼頭采訪(fǎng)時(shí)看到，各大港區岸橋林立，集裝箱裝卸井然有序，車(chē)船往來(lái)如織，一派繁忙。

港口碼頭繁忙的背后，是華南地區真真切切的進(jìn)出口貨物流轉?！拔覀兇汗澓蟮谝恢芤呀?jīng)排期50多艘次的外貿班輪和29艘次內貿班輪。從目前船期和作業(yè)箱量走勢來(lái)看，可以預見(jiàn)一季度的港口形勢是一路向好的，吞吐量值得期待?！睆V州南沙海港集裝箱碼頭操作部策劃室副經(jīng)理張少虹說(shuō)。

港口生產(chǎn)喜迎開(kāi)門(mén)紅

2月7日，虎年春節之后的第一個(gè)工作日，鹽田國際全體員工各就各位，閉環(huán)管理區工作人員達到1300人。

國外港口擁堵疊加春節囤貨出口，位于深圳東部的鹽田港國際碼頭又經(jīng)歷了一個(gè)異常繁忙的春節。春節前夕，鹽田國際迎來(lái)新一波大型船舶的密集掛靠，港區再現泊位停滿(mǎn)巨輪的盛況。為了避免周邊交通堵塞，鹽田國際采取了一系列積極有效措施，不斷改善堆場(chǎng)密度。春節期間，大量港區員工放棄了與家人團圓，堅守崗位，在碼頭堆場(chǎng)接近滿(mǎn)負荷下，全力做好疫情防控和港口生產(chǎn)“雙統籌”工作，保持大灣區外貿進(jìn)出口順暢。

位于深圳西部的蛇口集裝箱碼頭（SCT）、赤灣集裝箱碼頭（CCT）、媽灣集裝箱碼頭（MCT）同樣繁忙。記者在媽灣智慧港碼頭看到，碼頭智能操作中心的遠控岸橋司機操作吊臂，從船上抓取集裝箱，精準地落在自動(dòng)駕駛集卡車(chē)上。自動(dòng)駕駛的智能拖車(chē)根據系統規劃線(xiàn)路行駛到堆場(chǎng)，由“自動(dòng)化軌道吊”設備完成堆場(chǎng)收箱作業(yè)……

據深圳兩大主要港區披露，春節期間（2月1日至2月6日），招商西部港區共完成船舶服務(wù)125艘次，吞吐量近19萬(wàn)標箱；鹽田港區則完成船舶服務(wù)超50艘次，吞吐量近21萬(wàn)標箱。

廣州港也是喜迎“開(kāi)門(mén)紅”。今年1月份，廣州港南沙港區三期完成集裝箱吞吐量52萬(wàn)標準箱，其中外貿完成22萬(wàn)標準箱，同比增加69%，再次刷新自開(kāi)港以來(lái)單月外貿集裝箱吞吐量的歷史紀錄。張少虹表示，南沙港從1月上旬就開(kāi)啟了節前繁忙生產(chǎn)的節奏，一直持續到春節假期，預計將會(huì )延續到2月底?！拔覀兇a頭內外貿生產(chǎn)一直維持著(zhù)全年365天連軸轉，操作服務(wù)不打烊?！?/p>

據了解，春節假期南沙港區一、二期碼頭一共完成內、外貿船舶182艘次，集裝箱吞吐量達12.55萬(wàn)標準箱。

新能源汽車(chē)出口強勁

“雖然過(guò)年沒(méi)有回家，但看著(zhù)碼頭上巨輪來(lái)來(lái)往往，貨上貨下，心里也非常高興?！鄙钲谏呖诩b箱碼頭的工作人員對記者表示，因為“港口忙，貿易旺”，背后藏著(zhù)中國經(jīng)濟走勢及華南地區進(jìn)出口形勢。

“我們每年年初都會(huì )對珠三角生產(chǎn)企業(yè)、貿易公司復工復產(chǎn)進(jìn)行摸底、預判，再與內外貿班輪公司、駁船公司溝通協(xié)調，預判節前節后的生產(chǎn)形勢、作業(yè)情況。從目前船期和作業(yè)箱量走勢來(lái)看，可以預見(jiàn)今年一季度的港口形勢是一路向好的，吞吐量值得期待?！睆埳俸缯f(shuō)。

1月以來(lái)，廣州港南沙港區各作業(yè)碼頭開(kāi)足馬力，整合好內外貿的作業(yè)資源，特別是現場(chǎng)作業(yè)的大型機械司機、內拖司機及現場(chǎng)管理指揮人員，加班加點(diǎn)、全力以赴應對節前節后的生產(chǎn)形勢。

據記者了解，從出口品類(lèi)來(lái)看，廣州的新能源汽車(chē)、深圳的跨境電商成為外貿賽道上的“黑馬。據了解，廣州港1月外貿汽車(chē)滾裝出口近1.4萬(wàn)輛，創(chuàng )歷史新高。深圳跨境電商進(jìn)出口貨值在2021年創(chuàng )歷史新高后，在2022年繼續保持增長(cháng)勢頭。

受?chē)鴥刃履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展等多重因素影響，國內整車(chē)出口迎來(lái)黃金發(fā)展期。2021年，在原有內貿及平行進(jìn)口業(yè)務(wù)的基礎上，廣州港南沙汽車(chē)口岸不斷拓展新客戶(hù)，新增吉利、長(cháng)安、比亞迪、傳祺等外貿出口品牌，并拓展整車(chē)鐵海聯(lián)運業(yè)務(wù)，同時(shí)先后引入NYK、MOL、安吉航運等船公司在南沙增開(kāi)中東、歐洲、南美、東南亞、中北美等6條外貿滾裝航線(xiàn)，帶動(dòng)廣州港集團全年完成滾裝出口10.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)162.5%。

據介紹，廣州港是廣州建設汽車(chē)國際貿易中心的主要載體，現已建成投產(chǎn)5個(gè)萬(wàn)噸級以上專(zhuān)業(yè)滾裝泊位。2022年近洋碼頭2個(gè)7萬(wàn)噸級滾裝泊位建成投產(chǎn)后，南沙汽車(chē)口岸將形成擁有7個(gè)萬(wàn)噸級以上滾裝汽車(chē)專(zhuān)用泊位、1.8公里碼頭岸線(xiàn)、近160萬(wàn)平米商品車(chē)堆場(chǎng)的國內最大的滾裝碼頭集群。隨著(zhù)碼頭能力不斷提檔升級，廣州港正逐漸成長(cháng)為服務(wù)大灣區及周邊腹地、連通世界的汽車(chē)出海大通道。

圖文來(lái)源上海證券報

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