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按照懸掛本國船旗的商船噸位計算，希臘以3億總載重噸一馬當先，位居全球首位，排名2-4位的分別是新加坡、中國和日本。

值得注意的是，丹麥超越美國位列第五。目前懸掛丹麥旗的商船隊擁有8380萬(wàn)總載重噸，丹麥航運公司去年創(chuàng )匯284億美元，使航運成為該國最大的出口產(chǎn)業(yè)之一。

丹麥船東協(xié)會(huì )首席執行官 Anne H. Steffensen表示，升至第5位表明丹麥實(shí)施的航運戰略是有效的?！拔覀兛吹降満竭\公司運營(yíng)的船舶數量增長(cháng)顯著(zhù)，同時(shí)有更多的船舶選擇懸掛丹麥旗?！?/p>

Steffensen 表示，“未來(lái)5到10年是通往碳零排放的關(guān)鍵時(shí)期，這將是航運業(yè)發(fā)展的一個(gè)契機。我們必須通過(guò)行業(yè)投資、研究、教育及創(chuàng )業(yè)來(lái)獲取所需的知識?！?/p>

丹麥商業(yè)部長(cháng)Simon Kollerup重申航運業(yè)必須持續加強研究和創(chuàng )新，特別是在可持續發(fā)展方面。

據悉，丹麥正在努力增加船舶注冊的吸引力，計劃在2020年底前發(fā)展航運數字注冊。