本報記者 程是頡 韓 碩 閆韞明 顏 歡

《 人民日報 》( 2022年02月20日 第 03 版)

聯(lián)合國貿易和發(fā)展會(huì )議統計數據顯示，80%的全球貨物貿易通過(guò)海運實(shí)現。近年來(lái)，在共建“一帶一路”推動(dòng)下，沿線(xiàn)國家積極加強海上互聯(lián)互通，深化港口合作，相關(guān)港口基礎設施建設和運營(yíng)水平不斷提升，為帶動(dòng)各國經(jīng)濟發(fā)展、促進(jìn)全球貿易暢通發(fā)揮重要作用。

“將瓜達爾港變成一片繁榮的綠洲”

貨輪汽笛聲聲，巴基斯坦瓜達爾港一片繁忙景象。瓜達爾港是中巴共建“一帶一路”重大先行先試項目，近年來(lái)，港區、瓜達爾自由區和周邊設施建設不斷取得進(jìn)展。巴基斯坦瓜達爾港務(wù)局主席卡沙尼說(shuō)：“2016年11月正式運營(yíng)以來(lái)，這里的變化有目共睹?！?/p>

據介紹，瓜達爾港已經(jīng)具備全作業(yè)能力，正在積極拓展業(yè)務(wù)范圍，目前還與寧波舟山港合作，朝著(zhù)物流樞紐和產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展目標邁進(jìn)。瓜達爾自由區第一階段也已完工，40多家企業(yè)參與投資，總投資額超過(guò)30億元人民幣。自由區第二階段去年7月啟動(dòng)，面積是第一階段的36倍，越來(lái)越多投資者對瓜達爾港表現出濃厚興趣。

在瓜達爾綠色生態(tài)科技有限公司，大棚里的蔬菜長(cháng)勢喜人，新試種的菌草已有一人多高，不遠處的中巴友誼林郁郁蔥蔥。據該公司負責人王瑞磊介紹，2021年10月，“一帶一路”熱帶干旱經(jīng)濟林工程和技術(shù)研究中心在瓜達爾自由區成立，中方專(zhuān)家團隊來(lái)到這里，參與研究制定種植經(jīng)濟作物的具體方案。菌草等綠色經(jīng)濟作物不僅能改善當地的環(huán)境，也將在地質(zhì)條件特殊的瓜達爾地區發(fā)展全新的產(chǎn)業(yè)模式，為促進(jìn)當地經(jīng)濟發(fā)展作出貢獻。他說(shuō)：“我們的夢(mèng)想是將瓜達爾港變成一片繁榮的綠洲?！?/p>

帶動(dòng)當地就業(yè)、促進(jìn)民生改善是瓜達爾港一直以來(lái)的發(fā)展重點(diǎn)。瓜達爾化肥廠(chǎng)、動(dòng)物疫苗廠(chǎng)、潤滑油廠(chǎng)等多個(gè)項目于去年宣布開(kāi)工，新瓜達爾國際機場(chǎng)、瓜達爾醫院等項目也在有條不紊地建設中。

出身漁民家庭的納西爾，是瓜達爾自由區后勤基地的項目主管。因為負責管理的種羊場(chǎng)、養雞場(chǎng)運營(yíng)情況良好，他獲得了2021年“中巴經(jīng)濟走廊項目?jì)?yōu)秀巴方員工”稱(chēng)號?！靶碌囊荒?，我又有了新目標?！奔{西爾說(shuō)，隨著(zhù)瓜達爾自由區的集中發(fā)展，后勤基地的養殖規模將不斷擴大，“希望在瓜達爾港的發(fā)展帶動(dòng)下，我們的畜牧業(yè)也能實(shí)現新發(fā)展?！?/p>

巴基斯坦總理中巴經(jīng)濟走廊事務(wù)特別助理哈立德·曼蘇爾表示，瓜達爾港的快速發(fā)展為巴基斯坦提供了與世界聯(lián)通的新機遇，為巴基斯坦經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)新的動(dòng)力?！爱數厝苏业叫鹿ぷ?、學(xué)會(huì )新技術(shù)、開(kāi)發(fā)新產(chǎn)業(yè)，生活條件得到很大改善?！?/p>

“這已經(jīng)是完全不同的比港”

希臘首都雅典西南約10公里，愛(ài)琴海的薩羅尼科斯灣畔，坐落著(zhù)比雷埃夫斯港(簡(jiǎn)稱(chēng)“比港”)。在希臘語(yǔ)中，比雷埃夫斯意為“扼守通道之地”。公元前400多年建港以來(lái)，這里一直是希臘重要港口。比港命運幾經(jīng)波折，一度經(jīng)營(yíng)狀況欠佳。

“中國企業(yè)來(lái)此投資建設，比港迎來(lái)新生?！毕ＥD人塔索斯·瓦姆瓦基季斯已在這里工作了快50個(gè)年頭，見(jiàn)證了比港的復興。中遠海運的投資助力比港快速發(fā)展，集裝箱吞吐量從2010年世界排名第九十三位，大幅提升到2020年的第二十六位，項目累計為當地帶來(lái)直接社會(huì )貢獻逾14億歐元?！斑@已經(jīng)是完全不同的比港，擁有了新設備、新基建和新技術(shù)?！?/p>

2021年5月，裝載著(zhù)29個(gè)集裝箱的首列“比港—索非亞”陸?？炀€(xiàn)班列從比港集裝箱碼頭駛出。僅僅40余小時(shí)后，班列抵達保加利亞索非亞市郊，交貨期較傳統運輸模式縮短了6天。這是中方持續投資建設比港和打造中歐陸?？炀€(xiàn)的又一舉措。

“工程順利推進(jìn)，港口正常運轉，修船廠(chǎng)等項目正在規劃……希臘政府有信心讓比港成為地中海地區郵輪碼頭的新樞紐?！毕ＥD海運與島嶼政策部部長(cháng)普拉基奧塔基斯介紹，疫情防控期間，中國企業(yè)不僅保障了各業(yè)務(wù)板塊正常生產(chǎn)，而且積極支持當地政府的防疫和復工復產(chǎn)工作，樹(shù)立了中國企業(yè)的良好品牌形象。

“近年來(lái)希中雙方的成功合作，幫助比港有效應對疫情沖擊?！蓖吣吠呋舅贡硎?，比港在地中海乃至歐洲地區都表現搶眼，不僅為促進(jìn)希臘經(jīng)濟復蘇和發(fā)展作出貢獻，也為維護全球貿易暢通發(fā)揮了作用。

比港全方位發(fā)展的故事還在繼續。希臘是世界上海岸線(xiàn)最長(cháng)的國家之一，旅游資源豐富，比港又是連接各個(gè)島嶼景點(diǎn)的樞紐港口，郵輪業(yè)務(wù)機遇廣闊。2020年初，比港項目方結合當地特色，順應郵輪產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展趨勢，啟動(dòng)比港郵輪碼頭擴建項目。預計2023年工程完工后，郵輪母港可靠泊長(cháng)達360米、載客量為6000人的大型郵輪，助力比港提升國際競爭力。

“有助于加快實(shí)現地區經(jīng)濟一體化”

廣袤的天空，蔚藍的海洋，嶄新的港口橋吊矗立，五顏六色的集裝箱整齊地堆疊著(zhù)。在肯尼亞海岸線(xiàn)北端拉穆郡的曼達灣，由中國交通建設股份有限公司(中國交建)承建的拉穆港1號泊位正在忙碌運轉。28歲的肯尼亞工程師約書(shū)亞清晰地記得2021年1號泊位開(kāi)港時(shí)的場(chǎng)景——滿(mǎn)載貨物的輪船漸漸駛近、有序停泊，“那是一種夢(mèng)想成真的感覺(jué)”。

長(cháng)期以來(lái)，肯尼亞只有蒙巴薩港一座國際港口。隨著(zhù)吞吐量日益飽和，港口運力愈發(fā)緊張，經(jīng)濟發(fā)展受到制約。作為肯尼亞2030遠景規劃重點(diǎn)大型項目之一，正在興建的拉穆港可供10萬(wàn)噸貨船靠泊，可存放約6.3萬(wàn)個(gè)集裝箱。其中，中國交建具體承建拉穆港1—3號泊位項目。

拉穆港1—3號泊位項目總長(cháng)1200米，僅鋼管樁就需上千根。項目團隊決定在當地建立鋼管樁廠(chǎng)。2016年12月，伴隨機械的轟鳴聲，東非地區第一條螺旋焊管自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)正式投產(chǎn)。由于鋼管長(cháng)度定制本地化，多余鋼管可回收拼接，成本降低了，效率也提高了，為工程順利實(shí)施打下堅實(shí)基礎。

拉穆港總經(jīng)理薩馬塔爾介紹，新港口的建設將帶動(dòng)拉穆地區乃至整個(gè)肯尼亞的基礎設施建設，為當地人民帶來(lái)數以萬(wàn)計的就業(yè)機會(huì )，為當地的生產(chǎn)商、供應商及分包商帶來(lái)大量合作機會(huì )，有力促進(jìn)當地經(jīng)濟發(fā)展。

拉穆港項目也是“拉穆港—南蘇丹—埃塞俄比亞運輸走廊”建設的重要組成部分?？夏醽喛偨y肯雅塔視察項目時(shí)表示，這條新的交通走廊將極大促進(jìn)區域貿易和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，為埃塞俄比亞、南蘇丹和肯尼亞北部地區提供一條更可靠、更便捷的出海大通道。埃塞俄比亞總理阿比表示：“拉穆港作為陸港交通的關(guān)鍵一環(huán)，將為埃塞俄比亞商品進(jìn)出口提供有力支撐，有助于加快實(shí)現地區經(jīng)濟一體化?！?/p>

圖文來(lái)源人民日報

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