連云港港口通過(guò)船港牽線(xiàn)搭橋，助力徐工近千臺機械產(chǎn)品出口，走出“抱團出?！毙侣纷?；連云港與蘭州之間首次對開(kāi)鐵海聯(lián)運班列，1960噸鋁棒等貨物從蘭州啟程，經(jīng)連云港港口換乘輪船，銷(xiāo)往東南亞地區。同時(shí)，蘭州酒鋼集團自澳大利亞進(jìn)口的3300噸鐵礦石，從連云港運往蘭州……近段時(shí)間，連云港港口“朋友圈”不斷擴大，呈現一片繁忙景象，是近年來(lái)江蘇港口資源整合、擴大合作成果的一個(gè)縮影。

港口經(jīng)濟是流量經(jīng)濟。物流、信息流、資金流等“流”動(dòng)起來(lái)，不斷擴大“朋友圈”，加強 交流與合作，港口經(jīng)濟才能興旺起來(lái)。江蘇是港口大省，沿江沿海有著(zhù)10個(gè)港口的“門(mén)面”。然而，過(guò)去一段時(shí)間， 港口之間存在同質(zhì)化競爭，各個(gè)港口在發(fā)展功能上雷同，設施建設重復，資源流動(dòng)不夠暢通，削弱了港口的對外競爭力。放眼國際，近年來(lái)，在共建“一帶一路”推動(dòng)下，沿線(xiàn)國家積極加強海上互聯(lián)互通，深化港口合作，相關(guān)港口基礎設施建設和運營(yíng)水平不斷提升，為帶動(dòng)各國經(jīng)濟發(fā)展、促進(jìn)全球貿易暢通發(fā)揮了重要作用?？梢?jiàn)， 資源整合、優(yōu)勢互補，擴大“朋友圈”，是做強港口經(jīng)濟的必然選擇。

“朋友”有“近鄰”，也有“遠親”，多交省內的“朋友” 、國內的“朋友”，還要結交國際上的“朋友”。擴大港口“朋友圈”，從省內來(lái)說(shuō)，就是各個(gè)港口要從同質(zhì)競爭走向錯位發(fā)展，從各自為戰走向分工協(xié)作。 一方面，進(jìn)一步明晰功能定位，通過(guò)統一規劃，充分利用地方自然條件優(yōu)勢， 協(xié)同港口之間發(fā)展的重點(diǎn)和趨向，著(zhù)眼差異化發(fā)展；另一方面， 推動(dòng)不同地區間資源整合，提高資源利用效率，依托“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺， 進(jìn)一步促進(jìn)區域內港口創(chuàng )新合作，突破行政區劃局限，促進(jìn)以市場(chǎng)為導向、資本為紐帶的合資合作，實(shí)現互惠互利，達到“1+1>2”的效果。

習近平總書(shū)記在第三次“一帶一路”建設座談會(huì )上強調：“要加快完善各具特色、互為補充、暢通安全的陸上通道，優(yōu)化海上布局，為暢通國內國際雙循環(huán)提供有力支撐?！比谌搿耙粠б宦贰背h和長(cháng)江經(jīng)濟帶國家戰略，進(jìn)一步擴大開(kāi)放，對江蘇港口經(jīng)濟發(fā)展提出了更高的要求。擴大港口“朋友圈”， 放眼全國乃至國際，需要立足國家戰略高度，加大國內區域合作，拓展國際合作新空間，為建設“雙向開(kāi)放樞紐”提供有力保障。從基礎設施“硬聯(lián)通”到規則標準“軟聯(lián)通”，從項目合作到完善機制，深化各方面的互聯(lián)互通，才能持續推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展。

江海聯(lián)動(dòng)共建“黃金水道”，陸海聯(lián)運同筑 “新絲路”?！督K省沿江沿海港口布局規劃》指出，到2030年，基本建成布局合理、資源集約、保障有力、綠色平安的現代化港口體系。統籌規劃布局，強化互聯(lián)互通，期待港口“朋友圈”越來(lái)越大，使得港口經(jīng)濟得以健康持續發(fā)展，把沿江沿海建成高質(zhì)量發(fā)展的經(jīng)濟帶 ，港口建成對外開(kāi)放的“靚麗窗口”。

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