“著(zhù)力推進(jìn)京津冀交通一體化實(shí)現新突破”新聞發(fā)布會(huì )現場(chǎng)。長(cháng)城網(wǎng)·冀云客戶(hù)端記者 郭洪杰 攝

長(cháng)城網(wǎng)·冀云客戶(hù)端2月22日訊（記者 郭洪杰 吳玉秒）今天下午，記者從河北省政府新聞辦召開(kāi)的“著(zhù)力推進(jìn)京津冀交通一體化實(shí)現新突破”新聞發(fā)布會(huì )上獲悉，截至2021年底，河北省港口泊位年設計通過(guò)能力達到11.3億噸，居全國第3位，津冀沿海港口已基本形成富有競爭力的現代化港群體系。

港口生產(chǎn)持續穩定增長(cháng)。2017年、2018年和2020年河北省沿海港口吞吐量連續突破10億噸、11億噸和12億噸大關(guān)，2021年全省港口吞吐量完成12.3億噸，居全國沿海省市第4位，其中煤炭、礦石吞吐量占津冀沿海港口大宗散貨總吞吐量的86.7%，能源、原材料等大宗物資運輸樞紐港地位得到進(jìn)一步鞏固。

津冀港口合作不斷深入。津冀港口企業(yè)簽訂《世界一流港口全面戰略合作框架協(xié)議》等多份合作協(xié)議，共同推進(jìn)京津冀港口群建設。通過(guò)整合集裝箱運輸軟硬件資源，實(shí)現集裝箱資源統籌和航線(xiàn)共享。開(kāi)通天津港—曹妃甸綜合保稅區環(huán)渤海內支線(xiàn)，天津港—黃驊港環(huán)渤海內支線(xiàn)“天天班”,實(shí)現河北—天津集裝箱外貿內支線(xiàn)的統籌調度。

截至2021年底，河北省沿海港口集裝箱吞吐量完成480.6萬(wàn)標箱，自2014年以來(lái)年平均增長(cháng)率17.2%，增速居全國沿海港口前列；累計開(kāi)通集裝箱航線(xiàn)67條，基本實(shí)現全國沿海主要港口和日韓近洋航線(xiàn)全覆蓋。

綠色港口建設全面加強。唐山港京唐港區獲國家綠色示范港口稱(chēng)號，秦皇島港股份公司和國能黃驊港務(wù)公司獲“亞太綠色港口”稱(chēng)號。全省累計建成防風(fēng)網(wǎng)7萬(wàn)余米，實(shí)現港口散貨堆場(chǎng)全封閉。港口岸電建設使用加速推進(jìn)，截至2021年底，全省沿海港口具備岸電供應能力的5萬(wàn)噸級以上專(zhuān)業(yè)化泊位達到62個(gè)。全年實(shí)現高壓岸電連船424艘次，用電201萬(wàn)度，黃驊港煤炭港區基本實(shí)現了應用盡用。

智慧港口建設有力推進(jìn)。國能黃驊港務(wù)公司建成煤炭裝卸全流程自動(dòng)作業(yè)系統，成為全球首個(gè)實(shí)現翻堆裝取全流程遠程作業(yè)的煤炭港口。唐山港集團集裝箱自動(dòng)化碼頭利用5G技術(shù)開(kāi)展無(wú)人駕駛技術(shù)應用研發(fā)，實(shí)現集裝箱集卡車(chē)輛自動(dòng)集卡。河北港口集團建設“一鍵通”大宗干散貨智慧物流示范工程，實(shí)現了客戶(hù)業(yè)務(wù)全流程網(wǎng)上辦理。曹妃甸港建成智能網(wǎng)絡(luò )貨運平臺，整合貨主企業(yè)300多家、社會(huì )零散車(chē)輛8.2萬(wàn)臺，構建了“線(xiàn)上資源合理配置，線(xiàn)下物流高效運行”的港口貨運生態(tài)圈。

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