今年以來(lái)，江蘇省港口集團集裝箱公司不斷強化集疏運體系建設，響應交通運輸供給側結構性改革要求，發(fā)揮鐵水聯(lián)運優(yōu)勢，著(zhù)力推進(jìn)“運河戰略”，積極打造內河集裝箱運輸核心通道，分別開(kāi)通運行“太倉港-衢州東” 點(diǎn)到點(diǎn)集裝箱班列、“徐州—上?！卑噍喓骄€(xiàn)，持續提升多式聯(lián)運、江海聯(lián)運質(zhì)效，全力沖刺季度“開(kāi)門(mén)紅”。

2月25日，滿(mǎn)載著(zhù)裝有進(jìn)口紙漿的集裝箱班列從太倉港站發(fā)往衢州東站，標志著(zhù)“太倉港-衢州東”點(diǎn)到點(diǎn)集裝箱班列正式開(kāi)通。

今年以來(lái)，隨著(zhù)太倉疏港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的正式運營(yíng)，集裝箱公司太倉正和鐵路裝運公司全面出擊、深挖市場(chǎng)，充分利用疏港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)及場(chǎng)站的優(yōu)勢，積極為客戶(hù)設計全程物流方案、探討開(kāi)通點(diǎn)到點(diǎn)集裝箱班列，成功引導進(jìn)口紙漿業(yè)務(wù)從太倉港疏港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)發(fā)運。

該批紙漿在國外經(jīng)散貨船進(jìn)口至國內相關(guān)港口，再轉運至疏港鐵路場(chǎng)站裝箱后發(fā)往浙江衢州，鐵路運輸48小時(shí)內即可到達目的地。此次集裝箱班列的開(kāi)通運行，豐富了進(jìn)口紙漿的物流通道，實(shí)現了貨物快裝快運，提高了運輸效率，降低了綜合物流成本。

2月11日，安通控股“徐州-上?！卑噍喓骄€(xiàn)正式開(kāi)通運營(yíng)，這是蘇北內河航運融入上海航運中心建設的又一重要舉措。集裝箱公司自成立以來(lái)，已累計開(kāi)行10余條航線(xiàn)，初步實(shí)現“通江達?！焙骄€(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局。

下一步，集裝箱公司將持續創(chuàng )新物流模式，暢通物流通道，強化物流集聚，為客戶(hù)提供可靠經(jīng)濟便捷的運力服務(wù)，進(jìn)一步擦亮“江蘇港口”品牌。

圖文來(lái)源江蘇省港口集團

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