她們自尊自強、自立自信；她們各司重任、堅毅奮進(jìn)；她們勤勞賢淑、執著(zhù)奉獻，處處都有她們不畏艱險、奮勇向前的拼搏身影。

她們愛(ài)崗敬業(yè)，是建設一線(xiàn)的鏗鏘玫瑰，用專(zhuān)業(yè)和擔當演繹新時(shí)代的灼灼芳華。

三月春光，姹紫嫣紅，最美不過(guò)她們。今天是“三八”國際勞動(dòng)婦女節，舞臺屬于她們，讓我們一睹這些央企女團的風(fēng)采，向她們致以節日最美好的祝福！

中交集團 

龍門(mén)吊駕駛室內，44歲女司機王亞利左手握著(zhù)方向桿，右手操作著(zhù)吊鉤桿，聽(tīng)著(zhù)對講機里的指令，熟練地操縱著(zhù)橘紅色的龍門(mén)吊在滑軌上緩緩滑動(dòng)。

說(shuō)到龍門(mén)吊司機，大多數人都會(huì )認為這是男人干的活，因為這個(gè)工作又苦又累又危險，每天面對著(zhù)幾十米高的爬梯，在不足3平方米的駕駛室內一待就是一天，對王亞利來(lái)說(shuō)卻是得心應手。

比起其他的老師傅，王亞利工作時(shí)多了一份女性特有的平穩和細膩。她平時(shí)主動(dòng)了解工友吊裝的節奏和高度，和其他司機配合默契，雖然只有4年的吊裝經(jīng)驗，但技術(shù)水平和老員工相媲美。

中國能建

用熱愛(ài)和堅守展現勞動(dòng)者風(fēng)采，梅琳在2020年11月榮獲中國能源化學(xué)地質(zhì)工會(huì )“大國工匠”稱(chēng)號。穩、準、快的操作水平讓她能熟練吊裝起2300噸“巨無(wú)霸”機組轉子，精益求精、追求卓越的工匠精神讓她能在離地20多米的高空微調“點(diǎn)動(dòng)”精確到1個(gè)毫米左右的距離。

在巴基斯坦NJ水電站工程中，梅琳更是走出國門(mén)，以女性特有的韌性歷時(shí)兩年出色完成了NJ電站4臺機組的部件吊裝任務(wù)，讓老外看了都夸一句“Chinese women,amazing!”

中國電建

克服精準操作的技術(shù)難題，承受高度緊張的心理壓力，日復一日，年復一年。在“枯燥乏味”的日月交替中，這支“娘子軍”在平凡的崗位上交出了不平凡的答卷。

她們開(kāi)創(chuàng )了大型水電工程“四倉同澆”的施工先河，創(chuàng )造了單月混凝土澆筑27.1萬(wàn)方的世界紀錄，將中國纜機運行水平提升到一個(gè)全新的高度。這支奮戰在金沙江畔的“娘子軍”，平均年齡30歲，充滿(mǎn)了生機，更是獲得了“全國三八紅旗集體”和“全國巾幗文明崗”兩大殊榮。

中國鐵建

2018年拉林鐵路軌枕預制任務(wù)啟動(dòng)，崔欣、周萍、張玉娟、顏雙燕4人主動(dòng)請纓來(lái)到高原建設一線(xiàn)，加入拉林鐵路建設大軍并組成軌枕質(zhì)檢女工班，負責全線(xiàn)近45萬(wàn)根軌枕的質(zhì)量檢測任務(wù)。

近三年間，她們遠離家鄉親人、扎根青藏高原，苦練質(zhì)檢技能，臉上曬出了高原紅，雙手磨成了“鐵砂掌”，練就了一雙雙“火眼金睛”。

拉林鐵路建設任務(wù)完成后，女工班4人又重整行裝分赴廣西、貴州等地，積極參與南玉高鐵、貴南高鐵建設任務(wù)。她們將最美的年華綻放在拉林鐵路上，又將芳華延續到祖國鐵路建設的四面八方。

有一道光，天性柔軟卻有著(zhù)改變世界的力量，這道光，是女性之光。為了中國的項目建設默默奉獻的“她力量”，再次向你們致敬！

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