今年以來(lái)，寧波舟山港堅持以穩為主、穩中求進(jìn)，在做強航運雙向樞紐、提升對外開(kāi)放能級等方面抓緊抓實(shí)各項工作，奮力開(kāi)創(chuàng )世界一流強港建設新局面。據浙江省港航管理中心統計數據顯示，1至2月份，寧波舟山港完成貨物吞吐量1.99億噸，同比增長(cháng)2.8%；完成集裝箱吞吐量525萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)1.1%，港口運輸生產(chǎn)態(tài)勢總體平穩。

寧波舟山港聚焦“穩”字定方略，做強“雙循環(huán)”，保障物流鏈暢通和供應鏈穩定。面對年初北侖突發(fā)疫情，寧波舟山港迅速落實(shí)省市兩級政府“封區不封港”等有力措施，開(kāi)通集裝箱車(chē)輛雙向“綠色通道”，辦理“通行證”和建立“白名單”，盡可能為企業(yè)提供便利，切實(shí)保障外貿進(jìn)出口通道順暢。與此同時(shí)，得益于我國疫情控制總體較好，腹地市場(chǎng)外貿出口保持向好態(tài)勢。據寧波海關(guān)數據顯示，今年1至2月，寧波市外貿進(jìn)出口總額達2053.3億元，與去年同期相比增長(cháng)19.6%，其中對“一帶一路”沿線(xiàn)國家進(jìn)出口561億元，增長(cháng)22.4%。面對旺盛的運輸需求，寧波舟山港主動(dòng)出擊，積極與大型船公司溝通協(xié)調，新開(kāi)歐洲、南美洲等多個(gè)方向遠洋干線(xiàn)6條，全港集裝箱航線(xiàn)增至292條，航線(xiàn)總數再次刷新歷史紀錄；充分發(fā)揮水公鐵多式聯(lián)運通道優(yōu)勢，增密多條班列，實(shí)現海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)穩定增長(cháng)，1至2月份完成箱量22.5萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)36.3%，其中“義烏-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運班列發(fā)運量同比增長(cháng)85.5%。散雜貨方面，寧波舟山港統籌調配全港作業(yè)資源，嚴把船舶出運質(zhì)量，加大業(yè)務(wù)開(kāi)拓力度，爭攬目標市場(chǎng)新貨源。1至2月份，寧波舟山港股份公司統一經(jīng)營(yíng)體系共完成鐵礦石接卸量2577萬(wàn)噸，同比增長(cháng)10.4%；完成液化油品吞吐量420萬(wàn)噸，同比增長(cháng)24.2%，礦建材料、糧食、汽車(chē)滾裝等業(yè)務(wù)均實(shí)現兩位數增長(cháng)。

寧波舟山港圍繞“進(jìn)”字做文章，不斷激活發(fā)展活力、增強發(fā)展新動(dòng)能。寧波舟山港加快港口基礎設施建設，做好穿山港區集裝箱碼頭1號泊位和梅山港區集裝箱碼頭8號泊位臨時(shí)對外開(kāi)放工作，推進(jìn)北侖港區通達7號泊位對外開(kāi)放，加緊梅山港區10號泊位堆場(chǎng)施工和金塘港區大浦口碼頭5號泊位建設進(jìn)度，為提升對外開(kāi)放能級注入澎湃動(dòng)能。在提升港口“硬件”設施的同時(shí)，寧波舟山港做強自身“軟件”服務(wù)水平，在浙江省交通運輸廳、甬舟兩地港口管理部門(mén)和引航機構的共同努力下，完成首次跨轄區合作引航，在保障船公司船期的同時(shí)，節省了引航成本，徹底解決了“一船兩引”問(wèn)題，預計每年可為船公司減少成本支出420萬(wàn)元；發(fā)揮自有船隊優(yōu)勢，陸續開(kāi)辟“泰越線(xiàn)”“欽州線(xiàn)”等新航線(xiàn)，投用“新明州102”輪、“新明州92”輪等新船，持續提升支線(xiàn)運力，做優(yōu)服務(wù)保障。

圖/文來(lái)源浙江海港 

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