“長(cháng)江‘金’拖帶”大重件指揮團隊再傳捷報！3月5日至3月11日，南京港輪駁分公司順利完成金陵船廠(chǎng)6艘大型海輪進(jìn)出塢和3次海輪移泊作業(yè)。

進(jìn)入2022年，金陵船廠(chǎng)客滾船建造又迎來(lái)進(jìn)出塢重要節點(diǎn)。據悉，此次拖航中的船舶為大型滾裝船，該船型船體尺寸大、吃水較深，受風(fēng)向、水流影響嚴重，且船廠(chǎng)布局復雜，作業(yè)難度大。同時(shí)，連續一周抽調多艘拖輪參與作業(yè)，給港內正常海輪協(xié)靠離生產(chǎn)帶來(lái)了不小的壓力和挑戰。

為保障港內海輪進(jìn)出港的正常進(jìn)行，滿(mǎn)足金陵船廠(chǎng)船舶按期交付的要求，輪駁公司大重件指揮團隊主動(dòng)深入金陵船廠(chǎng)，與項目部進(jìn)行多輪溝通，對方案進(jìn)行細化。此次作業(yè)輪駁公司共派出20余人、4艘大馬力全回轉拖輪，累計解編隊19艘次，一周內圓滿(mǎn)完成進(jìn)出塢、塢檢靠泊、移泊、護航拖帶等9次重大拖航任務(wù)。在作業(yè)中，指揮團隊加強對新交付船舶關(guān)鍵區域、表面油漆的重點(diǎn)管控，精細化鋪設油布、噴淋水，確保船體漆面完好，得到金陵船廠(chǎng)的高度認可和肯定。

2022年，南京港輪駁分公司將深化“專(zhuān)業(yè)化+多元化”經(jīng)營(yíng)模式，秉持開(kāi)拓進(jìn)取、勇于爭先的精神，以高效嚴謹的工作作風(fēng)，高超的技能，細中求細的工作態(tài)度，進(jìn)一步加快“江海并重、水系連通”海工及大重件業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )建設，為全省港航一體化高質(zhì)量發(fā)展筑牢根基。

圖/文來(lái)源江蘇省港口集團

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。