3月18日，在全市全面抗疫情、爭拐點(diǎn)、穩發(fā)展的特殊時(shí)期，集團生產(chǎn)再傳捷報，全港火車(chē)發(fā)運報裝2854車(chē)，再次刷新了14日創(chuàng )下的2828車(chē)鐵路統計口徑單日報裝紀錄。

事實(shí)上，今年以來(lái)，面對疫情專(zhuān)班管理持續深入、場(chǎng)地勞力矛盾加劇凸顯、低溫大霧惡劣天氣頻繁多發(fā)等綜合不利因素，連云港港統籌市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、加強外部協(xié)調、優(yōu)化生產(chǎn)組織、強化能力挖潛，逆勢刷新吞吐量、裝車(chē)量等多項紀錄。

吞吐量紀錄不斷刷新

1月份以來(lái)，隨著(zhù)腹地企業(yè)特別是鋼鐵企業(yè)從去年“雙控”限產(chǎn)中逐步復工復產(chǎn)，大宗貨物市場(chǎng)需求旺盛，進(jìn)口量激增，港口各公司場(chǎng)地不足的矛盾急劇凸顯，特別是鐵礦石港存量快速攀升超過(guò)1000萬(wàn)噸并常態(tài)化保持在900萬(wàn)噸左右高位，加上從去年8月份開(kāi)始實(shí)行的疫情專(zhuān)班管理帶來(lái)的人力不足矛盾，給集團生產(chǎn)組織帶來(lái)巨大挑戰。

面對機遇和挑戰并存局面，集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部堅持“兩手抓”。一手抓外部協(xié)調和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，由部門(mén)牽頭對接口岸單位，協(xié)調解決引航、水尺、檢疫等矛盾困難，創(chuàng )造有利的口岸環(huán)境；重點(diǎn)搶抓鐵礦石貨種上量，發(fā)揮專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)小組統籌開(kāi)發(fā)優(yōu)勢，密切銜接上游貿易礦資源和下游鋼廠(chǎng)用貨需求，加大流通性強發(fā)運快的主流礦爭取力度，在進(jìn)口量增長(cháng)的同時(shí)加快貨物周轉減小場(chǎng)地壓力。一手抓生產(chǎn)管理和現場(chǎng)組織，從制度建設入手，制定下發(fā)了全港新的生產(chǎn)考核管理辦法，細化明確了市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、裝卸生產(chǎn)、貨運質(zhì)量、客戶(hù)服務(wù)等各環(huán)節的考核評價(jià)及作業(yè)標準，做到有章可循、實(shí)時(shí)考核提醒；現場(chǎng)組織方面，根據各貨種港存分布及流通周轉、各公司泊位場(chǎng)地資源及作業(yè)能力等綜合情況科學(xué)指泊調度，抓重點(diǎn)車(chē)船計劃兌現，最大限度發(fā)揮全港生產(chǎn)上量。

1月份，港口生產(chǎn)“全面開(kāi)花”：新陸橋、新圩港、灌河港區等單位，以及鐵礦石等貨種均創(chuàng )單月吞吐量最高紀錄，并以2507萬(wàn)噸的月度吞吐量創(chuàng )下開(kāi)港以來(lái)新紀錄。2月份，全港克服低溫大霧惡劣天氣頻發(fā)及春節假期等不利因素影響，乘勢而上，再次刷新歷史同期最高紀錄。

鐵路裝車(chē)屢創(chuàng )新高

面對堆存場(chǎng)地不足的先天短板，集團始終將裝車(chē)發(fā)運作為全港生產(chǎn)的第一重點(diǎn)。一方面，充分發(fā)揮與中鐵上海局集團協(xié)作溝通優(yōu)勢，根據港內現實(shí)發(fā)運需求爭取火車(chē)空車(chē)數量的穩定和充足，同時(shí)加強港鐵聯(lián)合辦公協(xié)作力度，根據各作業(yè)點(diǎn)裝車(chē)條件科學(xué)行車(chē)調度，保證各點(diǎn)裝車(chē)計劃兌現率。另一方面，發(fā)揮生產(chǎn)業(yè)務(wù)部門(mén)計劃制定下達、鐵運公司取送車(chē)、裝車(chē)單位現場(chǎng)作業(yè)等各環(huán)節合力，統籌協(xié)調全港貨物催發(fā)、補請調裝、借道裝車(chē)、鐵運機車(chē)調度等各個(gè)方面，做到平衡發(fā)運、重點(diǎn)保障，全力確保裝車(chē)上量。同時(shí)，通過(guò)與售貨方、發(fā)運方、收貨方等各方面客戶(hù)的積極溝通協(xié)調，推動(dòng)上合物流園專(zhuān)用鐵路于1月13日正式開(kāi)啟裝車(chē)業(yè)務(wù)，實(shí)現日均裝車(chē)2列，有效分擔了主港區發(fā)運壓力。

在全港的共同努力下，1月份日均鐵路報裝2407車(chē)，刷新月度裝車(chē)最高紀錄；1月21日創(chuàng )鐵路報裝2806車(chē)單日最高紀錄；春節期間日均報裝2404車(chē)，超額完成上海局集團節日裝車(chē)指標。

3月份本地疫情爆發(fā)后，口岸檢疫、船舶靠泊、汽車(chē)和內河集疏港、人員到崗等各方面遭遇前所未有的困難。作為生產(chǎn)調度中樞，集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統吃住在單位，第一時(shí)間排查梳理各公司人員到崗情況，主動(dòng)面對困難挑戰，加強與口岸及鐵路管理部門(mén)協(xié)調爭??；同時(shí)，根據階段性生產(chǎn)能力變化情況，及時(shí)調整相關(guān)作業(yè)計劃安排，充分發(fā)揮現有能力保障生產(chǎn)有序運轉，特別是集中各方資源重點(diǎn)?；疖?chē)裝車(chē)發(fā)運，彌補公路及內河發(fā)運缺口，最終全港于3月14日、18日分別以2828車(chē)、2854車(chē)兩度刷新鐵路報裝單日紀錄。

疫情之下，港口生產(chǎn)系統直面困難、沉著(zhù)應對，實(shí)現了吞吐量、裝車(chē)發(fā)運量等連戰連捷，極大鼓舞了“保生產(chǎn)、保運轉、保安全、保防疫”人心士氣，有力提振了廣大客戶(hù)對集團服務(wù)能力的信心。誠然，全港的生產(chǎn)防疫工作依然全面承壓，但相信有集團黨委的堅強領(lǐng)導，有全體職工的凝聚奮斗，我們有信心、有能力戰勝疫情，全面穩步向前發(fā)展。（文/馬涌波） 

圖/文來(lái)源連云港港微平臺

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