紅網(wǎng)時(shí)刻新聞?dòng)浾?曾擁璇 通訊員 徐磊 長(cháng)沙報道

安全環(huán)保是“一江一湖四水”保護發(fā)展以及港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的紅線(xiàn)，“綠色環(huán)?！备浅蔀榻旮劭诮ㄔO的熱搜詞。

那么，作為水陸交通集結點(diǎn)的港口，如何實(shí)現由散貨傳統裝卸向現代化轉變，用實(shí)際行動(dòng)“守護好一江碧水”？長(cháng)沙銅官港在不斷創(chuàng )新中給出了這樣的答案。

位于湖南省長(cháng)沙市望城區銅官鎮湘江右岸的銅官港區，距上游湘江長(cháng)沙綜合樞紐約10千米，屬于長(cháng)沙港規劃的兩大核心港區之一（霞凝港區、銅官港區）。

在過(guò)去的五年里，湘水集團港航物流事業(yè)部湖南港航物流投資有限公司肩負著(zhù)銅官港的建設經(jīng)營(yíng)管理工作，充分利用區位、交通、產(chǎn)業(yè)和后方土地資源優(yōu)勢，按照“前港后園、前港后產(chǎn)、前港后廠(chǎng)”的模式，摸索其與后方物流園產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展模式，助力經(jīng)濟社會(huì )健康綠色發(fā)展。

思想破冰，行動(dòng)才能突圍。銅官港的建設經(jīng)營(yíng)既關(guān)注“大戰略”，做好頂層設計，又關(guān)注“小落點(diǎn)”，通過(guò)具體事項，抓細抓好抓實(shí)。

比如，“重構”銅官港區二期工程原施工圖設計中傳統的散貨堆存與運輸工藝，并對照2021年7月新頒布的《湖南省干散貨碼頭環(huán)保隱患整治指南》，打造湖南省首座嚴格按照“新指南”標準——從碼頭前沿裝卸、水平運輸、場(chǎng)內堆存、雨污水分流和集中處理、船舶生活垃圾和生活污水收集處理等全方位建設和改造的綠色環(huán)保港口。

值得一提的是，銅官港在建設經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，把技術(shù)融入到需求，為港口環(huán)保轉型升級提供了一條新路子。

在散貨卸船階段，港口裝卸作業(yè)前沿設置固定式噴霧除塵環(huán)保集料斗，干散貨卸船經(jīng)門(mén)座式起重機抓斗卸入環(huán)保集料斗內，從實(shí)施效果上看有效杜絕了散貨卸船的揚塵污染風(fēng)險。此后的散貨卸船后場(chǎng)內水平運輸，全部采用全封閉式帶式輸送系統，有效防止了干散貨港區內水平運輸的揚塵污染，同時(shí)機械化操作較大程度提高了干散貨的卸船效率，全封閉式皮帶機輸送系統的使用代替大量港區內燃油汽車(chē)運輸散貨，也減少了揚塵污染和碳排放。

此外，港區內散貨堆存實(shí)現全封閉，港口裝卸作業(yè)的所有干散貨全部通過(guò)帶式輸送機和布料機堆存在18000m2的散貨環(huán)保倉庫內，散貨倉庫采取地面全硬化、設置污水沖洗溝和降塵抑塵等多種環(huán)保措施，解決了傳統干散貨碼頭散貨露天堆存的揚塵污染問(wèn)題。

目前，長(cháng)沙港銅官港區二期工程已按批復施工圖設計文件全部建設完成，主要單位工程已完成交工驗收，起重機等特種設備調試取證和皮帶機輸送系統聯(lián)調聯(lián)試載貨運行全部完成。下一步，銅官港區將繼續堅持綠色標準，夯實(shí)管理基礎，加強科技應用，污染精準防控，讓“天水共藍、多方聯(lián)動(dòng)”的綠色港口建設更進(jìn)一步。

圖/文來(lái)源紅網(wǎng)

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