4月2日晚間，上港集團在其信息媒體平臺“上港家園”就有關(guān)上海港嚴重擁堵的消息作出回應。

針對“在上海港等待裝卸的船舶數量已飆升至300多艘”的相關(guān)報道，上港集團明確表示，上述不實(shí)言論和附圖已給客戶(hù)和業(yè)界人士帶來(lái)不必要的擔憂(yōu)，并稱(chēng)“上港集團嚴防疫情，碼頭生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)如常，集裝箱船未見(jiàn)擁堵”。

“根據上港集團內部數據監測，目前上海港作業(yè)平穩有序，上海港的靠泊效率大幅優(yōu)于2021年的整體水平。自3月28日以來(lái)，上海港集裝箱船平均等泊時(shí)間小于24小時(shí)，平均等泊船舶小于10艘次?！鄙细奂瘓F在回應中強調，當前，除受極端惡劣天氣影響外，全港各生產(chǎn)單位保持24小時(shí)正常運作。

上港集團進(jìn)一步表示，受本輪疫情影響，一些內外貿企業(yè)在安排貨物進(jìn)出口岸時(shí)遇到了新的困難和突發(fā)情況，上港集團第一時(shí)間啟動(dòng)應急預案，克服重重壓力和困難，全力保障供應鏈、物流鏈穩定、暢通。

另?yè)捌謻|觀(guān)察”報道，洋山港海事局于3月27日晚連夜增派了備勤值班力量，從上海各個(gè)地方趕赴工作場(chǎng)所，充分滿(mǎn)足封控期間24小時(shí)工作制的輪班要求。

據洋山港海事局船舶交通管理中心數據，在浦東封控期間，洋山深水港安全進(jìn)出國際航行集裝箱船舶95艘次，平均每日約24艘次，國內航行內支線(xiàn)集裝箱船舶164艘次，平均每日41艘次，略高于今年前三個(gè)月的日均數據，船舶進(jìn)出港安全有序。

而在公路運輸方面，則受到了上海分區分批封控影響。3月28日凌晨，一浦東貨代公司經(jīng)理在朋友圈寫(xiě)道：“從晚上8:30到今日零點(diǎn)，客戶(hù)各工廠(chǎng)都在搶運輸、搶庫存、搶箱子，不計成本搶到一車(chē)是一車(chē)……”

記者從一家位于浦西的外貿公司了解到，3月27日晚間，浦西地區已經(jīng)訂完艙的企業(yè)，因隧橋無(wú)法通行而陷入困境。直到3月29日早上6點(diǎn)，持有特別通行證的綠碼集卡車(chē)輛和人員才被予以放行，這段時(shí)期進(jìn)入港區的路段出現過(guò)擁堵。目前，進(jìn)入海運港區的集卡車(chē)輛是正常運行的，但供應空運的貨車(chē)基本停運，只有快遞空運公司車(chē)輛可以辦理特別通行證進(jìn)出空港。

4月1日晚間，有關(guān)上述特別通行證，再發(fā)新規。

據“上港集團生產(chǎn)運營(yíng)微平臺”最新發(fā)布的通知，自4月2日零時(shí)起，離滬人員除須持有48小時(shí)內核酸陰性證明外，還須提供24小時(shí)內抗原檢測陰性證明(如能提供24小時(shí)內核酸陰性證明，則無(wú)須提供抗原檢測陰性證明)。在離滬道路上將開(kāi)展離滬人員核酸和抗原檢測結果核查?！渡细奂瘓F防疫通行證》將采集抗原采樣數據，推出新版通行證。

圖/文來(lái)源每日經(jīng)濟新聞

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