近日，省交通運輸廳與省發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)《江蘇沿海地區綜合交通運輸體系建設三年行動(dòng)計劃（2022—2024年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)計劃》）。

《行動(dòng)計劃》提出了110余項（類(lèi)）重點(diǎn)建設項目和若干高質(zhì)量發(fā)展任務(wù)，為未來(lái)3年沿海地區交通發(fā)展提供了清晰路徑和現實(shí)藍圖。明確要加快形成“一國際樞紐海港、一出?？?、一門(mén)戶(hù)”海港格局體系，連云港港被定位為江蘇省重點(diǎn)打造的國際樞紐海港。

2021年12月，國務(wù)院批準印發(fā)《江蘇沿海地區發(fā)展規劃（2021—2025年）》?！缎袆?dòng)計劃》是江蘇省委省政府明確地貫徹落實(shí)《江蘇沿海地區發(fā)展規劃（2021—2025年）》的8個(gè)專(zhuān)項行動(dòng)計劃之一。

《行動(dòng)計劃》聚焦國內國際兩個(gè)大局和沿海獨特優(yōu)勢，緊扣“港”和“路”兩個(gè)重點(diǎn)，突出發(fā)揮交通運輸“開(kāi)路先鋒”和“先行官”作用，明確到2024年，沿海地區初步建成“海港領(lǐng)航、陸海統籌、江海聯(lián)動(dòng)、雙向開(kāi)放、生態(tài)綠色”的現代綜合交通運輸體系，加快形成“一國際樞紐海港、一出?？?、一門(mén)戶(hù)”海港格局體系。

《行動(dòng)計劃》提出，以國際一流海港標準推進(jìn)港口基礎設施建設。通過(guò)3年努力，基本實(shí)現5萬(wàn)噸級及以上進(jìn)港航道通達沿海所有港區，實(shí)現30萬(wàn)噸級進(jìn)港航道通達連云港港連云、徐圩港區。

突出智能化集裝箱、國家重要能源保障接卸等深水碼頭等建設，逐步形成30萬(wàn)至40萬(wàn)噸級為引領(lǐng)、10萬(wàn)至15萬(wàn)噸級碼頭為主力的沿海碼頭集群，連云港港國際樞紐海港功能顯著(zhù)提升，通州灣新出?？趯?shí)現起步運營(yíng)，鹽城港淮河生態(tài)經(jīng)濟出海門(mén)戶(hù)功能進(jìn)一步提升。

《行動(dòng)計劃》還明確，要推進(jìn)綜合交通網(wǎng)絡(luò )高質(zhì)量建設和交通運輸服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，著(zhù)力補齊東西橫向交通基礎設施短板，強化南北縱向交通設施配置，突出構建以公鐵水、海江河聯(lián)運為特色的沿海港口集疏運體系，提升客貨運輸服務(wù)功能，推進(jìn)交通運輸綠色智慧發(fā)展。

到2024年，開(kāi)工建設高鐵110公里，新增普速鐵路85公里，鐵路干線(xiàn)運營(yíng)里程接近1268公里；

縣級節點(diǎn)和重點(diǎn)港區高速公路覆蓋能力進(jìn)一步提升，基本實(shí)現市縣、縣縣干線(xiàn)公路直接連通，主要港區、省級園區、4A級以上景區和重點(diǎn)鄉鎮通達一級公路的目標，高速公路通車(chē)里程達到1440公里，普通國省干線(xiàn)公路完成新改建300公里，新改建農村公路3000公里；

累計建成千噸級疏港航道4條；

沿海地區機場(chǎng)客貨運輸保障能力分別達到1050萬(wàn)人次、21.4萬(wàn)噸，服務(wù)范圍覆蓋沿海、蘇北和魯南地區，航線(xiàn)覆蓋國內樞紐機場(chǎng)、區域樞紐機場(chǎng)，并逐步向東北亞、東南亞拓展。

記者：王文

圖/文來(lái)源連云港發(fā)布

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