4月25日，在海事部門(mén)的安全保障下，靠泊在啟東中遠海運海工碼頭的N966自航自升式風(fēng)電安裝船完成了最后一根樁腿吊裝作業(yè)。據悉，該船由啟東中遠海運海洋工程有限公司為比利時(shí)船東建造，系目前全球最大、我國首制第四代海上風(fēng)電安裝船。

據介紹，該船船長(cháng)181.78m，寬60米，船艉部裝有4臺3000KW主推進(jìn)器，同時(shí)擁有2臺2600KW艏側推及2臺2600KW伸縮推，平臺配備DP2定位系統，結構重約26618.81T，另配有一臺3200噸的繞樁吊，起吊高度達甲板以上162.5米，樁腿長(cháng)度130米，最大作業(yè)水深80米，有效載荷約14000噸。船上生活區可容納110人，并配有直升機平臺。

據項目負責人介紹，N966自航自升式風(fēng)電安裝船為海上風(fēng)電機組、連接件和底座的運輸、吊運和安裝而設計建造，裝有4條桁架式樁腿，每條長(cháng)133米，安裝作業(yè)總耗時(shí)9天。目前，該船樁腿吊裝作業(yè)已完成，后期調試工作正在緊張有序地進(jìn)行中。

南通海事局執法人員向記者介紹，在吊裝作業(yè)準備前期，該局專(zhuān)赴啟東中遠海運海洋工程有限公司開(kāi)展調研走訪(fǎng)，深入了解企業(yè)需求，并就吊裝安全、船舶穩定、惡劣天氣防抗等風(fēng)險點(diǎn)進(jìn)行探討交流。在吊裝作業(yè)過(guò)程中，南通啟東海事處執法人員積極做好周邊水域警戒及交通組織工作。25日上午，最后一臺樁腿圓滿(mǎn)完成吊裝作業(yè)。

據記者了解，N966自航自升式風(fēng)電安裝船與現役安裝船相比具有起重能力強、操控性能好、空間容量大、能耗排放低等優(yōu)點(diǎn)。該船投入使用后將更好地服務(wù)和促進(jìn)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也可輔助開(kāi)展海上石油和天然氣開(kāi)發(fā)、海上結構拆除等作業(yè)活動(dòng)。該船將于今年6月份前往浙江花鳥(niǎo)山海域開(kāi)展試航活動(dòng)，并于7月份交付比利時(shí)船東。（全媒記者 黃理慧 通訊員 鄧斌 彭玉章）

圖/文來(lái)源中國水運網(wǎng)

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