他們深耕建筑一線(xiàn)，勇當項目建設“領(lǐng)頭羊”；他們膽大心細，攻堅克難，以卓越工程書(shū)寫(xiě)宏偉篇章；他們是央企勞模，用奮斗擦亮新時(shí)代勞動(dòng)者底色。禮贊勞動(dòng)，致敬榜樣~今天，【企界】帶你走進(jìn)央企勞模，唱響獻給勞動(dòng)者奮斗者的贊歌。
夏顯文
奮斗實(shí)干是他的名片
中交三航局有這樣一位首席測量工程師，深耕測量技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品創(chuàng )新一線(xiàn)，從港珠澳大橋到長(cháng)江口深水航道整治，從東海大橋到杭州灣跨海大橋……三十年如一日的堅守，服務(wù)生產(chǎn)，改革創(chuàng )新。
他積極創(chuàng )建夏顯文工程測量技術(shù)勞模創(chuàng )新工作室，應用先進(jìn)的測量技術(shù)和設備，結合工程特點(diǎn)積極開(kāi)展課題研究取得多項科研成果，工作室先后被命名為上海市勞模創(chuàng )新工作室、中交集團示范性勞模創(chuàng )新工作室。愛(ài)崗敬業(yè)、擔當作為、誠實(shí)勞動(dòng)、創(chuàng )新創(chuàng )造，他是夏顯文，奮斗實(shí)干是他響亮亮的名片。
呂松青
“保持專(zhuān)注，才能有所作為”
參加工作十三載，呂松青從一名普通基層員工，一步一個(gè)腳印成長(cháng)為中交四航局廣東石化原油碼頭項目部黨總支書(shū)記，不久前又調任中交四航局粵東分公司副總經(jīng)理。
廣東石化項目、惠來(lái)101縣道項目……在一個(gè)個(gè)項目施工建設過(guò)程中，呂松青積極組織開(kāi)展黨員先鋒崗和青年突擊隊等主題實(shí)踐活動(dòng)，把汗水和青春揮灑在工程一線(xiàn)。遇到難題時(shí)，帶領(lǐng)班子和技術(shù)骨干成立攻關(guān)小組，加強溝通協(xié)調，深入施工現場(chǎng)進(jìn)行調研，充分利用共建資源，帶領(lǐng)攻關(guān)小組進(jìn)行管理創(chuàng )新和技術(shù)創(chuàng )新，科學(xué)組織，爭分奪秒，借助先進(jìn)的“三維可視化定位系統”，用最短時(shí)間實(shí)現了沉箱的高效精準安裝，助力項目施工生產(chǎn)順利推進(jìn)，保障項目的按時(shí)完成。
呂松青（右一）在為青年黨員上黨課講黨史 林碧鴻 通訊員 攝
黨金忠
奮斗路上不曾有片刻停歇
現任中建三局北京公司海淀區建設工程項目經(jīng)理的他，二十余載奮斗時(shí)光，黨金忠始終堅守一線(xiàn)，不曾有片刻停歇。
黨金忠先后參與完成了武漢科技會(huì )展中心、華工高層住宅樓、北京國貿三期B基坑工程、海淀區建設工程等十三項重大工程的建設工作。
海淀區建設工程項目為提高工程建設水平，黨金忠帶領(lǐng)項目團隊引入BIM技術(shù)，建立BIM應用平臺。在黨金忠的指導下，項目團隊利用不到一個(gè)月的時(shí)間，便完成了項目智慧工地系統的搭建，首創(chuàng )了以指揮中心、總控中心、BIM中心“三大中心”為大腦的“智慧工地平臺”。
韓淼兵
“我要飛得更高”
作為中建八局總承包公司商飛項目經(jīng)理，36歲的韓淼兵有8年的項目經(jīng)理從業(yè)經(jīng)歷，從民航華東局辦公樓項目到上海世博會(huì )上奇異的西班牙館建設，再到中國商飛浦東基地項目，韓淼兵沒(méi)有辜負鐵軍品牌，所建工程均深得好評，他個(gè)人也相繼獲得全國優(yōu)秀項目經(jīng)理中建八局十杰青年、上海世博工作優(yōu)秀個(gè)人、上海市青年崗位能手等一系列稱(chēng)號。
浦東基地是國內最大、最先進(jìn)的民用飛機總裝制造基地，擔負著(zhù)國產(chǎn)大飛機C919的總裝、試飛等任務(wù)。
“讓國產(chǎn)大飛機翱翔藍天，是幾代中國人夢(mèng)寐以求的夙愿。作為建筑人，有機會(huì )與商飛攜手，參與總裝制造中心浦東基地建設，為國產(chǎn)大飛機誕生創(chuàng )造保障條件，真可謂使命神圣、責任重大！”韓淼兵的話(huà)擲地有聲。
白國峰
雪域高原的奮斗之光
雪域高原有一位交通建設大拿，太古高速、原神高速、太中銀鐵路、拉林鐵路……
中鐵十二局集團川藏鐵路項目部常務(wù)副指揮長(cháng)白國峰，自2020年川藏鐵路雅林段上場(chǎng)以來(lái)，積極推進(jìn)項目管理新模式，與廣大建設者一起戰高原、抗缺氧、斗風(fēng)雪，實(shí)現了全線(xiàn)第一家標準化進(jìn)洞，獲得全段第一面流動(dòng)紅旗，被國鐵集團評為“第一階段勞動(dòng)競賽全線(xiàn)第一名”，施工產(chǎn)值領(lǐng)跑全線(xiàn)。
郝二小
為青藏鐵路“把脈診斷”
參加工作十多年來(lái)，從一名普通的勞務(wù)人員成長(cháng)為鐵路養護公司當雄車(chē)間主任。郝二小常年奮戰在海拔4000多米的青藏鐵路養護一線(xiàn)，無(wú)微不至地“照顧”著(zhù)高原上的“鋼鐵巨龍”，為青藏鐵路“把脈診斷”，為乘坐火車(chē)進(jìn)藏的旅客朋友“保駕護航”。
承擔海拔4700多米，青藏鐵路安多段養護任務(wù)期間，他不斷摸索高海拔地區線(xiàn)路維護方法，總結出“冬病夏治、夏水冬防”的線(xiàn)路整治經(jīng)驗，確保了管段內146公里線(xiàn)路安全穩定，無(wú)一起安全質(zhì)量事故。
胡彬
征戰海外，建功一帶一路
作為中鐵二局新運公司磨萬(wàn)鐵路項目部黨支部書(shū)記兼項目經(jīng)理的胡彬，他先后參與尼日利亞鐵路、中國廣硯公路、榆神公路、林織鐵路、中老磨萬(wàn)鐵路等建設，特別是在老撾磨萬(wàn)鐵路建設中，征戰海外，攻堅克難，為“一帶一路”建設貢獻了卓越功勛。
時(shí)任磨萬(wàn)鐵路項目部項目經(jīng)理的胡彬先后承擔了磨萬(wàn)鐵路萬(wàn)象梁場(chǎng)、孟塞梁場(chǎng)等4個(gè)標段施工任務(wù)，胡彬帶領(lǐng)團隊深入開(kāi)展“大干100天”“保開(kāi)通大決戰”等勞動(dòng)競賽，全面整合“一所三場(chǎng)六大隊”建設管理布局，成功打造了中國“一帶一路”首座異域認證梁場(chǎng)。
為解決海外100米鋼軌生產(chǎn)難題，他反復研究探索，用中國自主研發(fā)的焊軌機把25米鋼軌焊成500米長(cháng)軌，相比國內100米定制軌工作量增加了5倍，這是中國在海外第一次實(shí)現長(cháng)軌焊軌基地建設。胡彬沿著(zhù)“一帶一路”追逐夢(mèng)想，用實(shí)際行動(dòng)繪就了中國“走出去”戰略，續寫(xiě)著(zhù)中老兩國建交60周年的友誼華章。
張杰勝
扎根測量 無(wú)怨無(wú)悔
他是中鐵四局集團第一工程局有限公司副總工程師，從業(yè)28年來(lái)，他完成了1000余公里的高速鐵路（公路）的橋梁、隧道、國內20余座大型試（賽）車(chē)場(chǎng)的精密測量工作，創(chuàng )造了“零”差錯。
他深耕工程測量崗位一線(xiàn)，專(zhuān)心計較于“毫厘之差”，運用“逆向工程”思維，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新10余項，為企業(yè)節約創(chuàng )效2千萬(wàn)元以上，獲得各類(lèi)科技獎22項。他是張杰勝——中國施工協(xié)會(huì )科技專(zhuān)家、中國測繪學(xué)會(huì )委員。
劉明
經(jīng)驗鑄就輝煌
楊房溝水電站——國內首個(gè)百萬(wàn)千瓦級EPC水電工程，被業(yè)內譽(yù)為“第二次魯布革沖擊”。
現任水電五局西藏分公司副總經(jīng)理兼總工程師的劉明，他精心鉆研技術(shù)，以豐富的大中型水電工程建設的實(shí)踐經(jīng)驗，為多個(gè)大中型項目的施工提供了先進(jìn)的技術(shù)指導。2015年至今“扎根”于西藏的項目建設，參與的《“先安裝后錨索張拉”超大型弧形閘門(mén)快速施工技術(shù)》等科研項目獲得中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì )科學(xué)技術(shù)獎科技創(chuàng )新成果二等獎，2021年榮獲“四川省五一勞動(dòng)獎?wù)隆薄?/p>
代永林
平凡崗位 精益求精
19歲與鋼筋結緣，他從一名普通鋼筋工“小學(xué)徒”成長(cháng)為高級技師。從三峽工程到云南邊陲國家級水電站，再到城市重大民生項目，一雙布滿(mǎn)老繭的手背后，是27年如一日的堅守。他是2022年全國五一勞動(dòng)獎?wù)芦@得者，中國能建葛洲壩建設公司武漢硚口區中心醫院項目部鋼筋隊隊長(cháng)代永林。
云南景洪、龍開(kāi)口、苗尾、烏弄龍水電站……代永林始終追求精益求精，他和團隊累計完成近20萬(wàn)噸鋼筋加工任務(wù)，數以?xún)|計的綁扎點(diǎn)、作業(yè)線(xiàn)從他手上誕生，無(wú)不合格項。
“我文化程度不高，半輩子與鋼筋打交道，認的就是‘堅守’和‘認真’”這是代永林常掛在嘴邊的話(huà)。
拼搏、奮斗是他們的代名詞，實(shí)干、努力是他們的行動(dòng)力。向勞動(dòng)者致敬！向榜樣學(xué)習！
圖文素材來(lái)源：中國交建、中國建筑、中國鐵建、中國中鐵、中國電建、中國能建等
