靠泊南京龍潭港的集裝箱貨船正在碼頭卸貨。 南京日報/紫金山新聞?dòng)浾?馮興 攝

南京日報/紫金山新聞?dòng)浾?馮興

5月8日下午1點(diǎn)，從日本名古屋始發(fā)的“江遠遠達”號，裝載著(zhù)268個(gè)標箱集裝箱順利靠泊南京龍潭港集裝箱碼頭，準備卸貨。龍潭港集裝箱碼頭負責外輪專(zhuān)班的工作人員已穿好防護服、戴好口罩和防疫面罩，做好了登輪裝卸集裝箱的準備……

疫情發(fā)生以來(lái)，對于來(lái)寧靠泊的船舶，南京水上交通嚴格執行“非必要不登輪、不搭靠、不登陸”的“三不”防疫政策。同時(shí)，為了確保水上運輸通道的順暢，交通部門(mén)不斷與港口碼頭、船公司進(jìn)行協(xié)調和優(yōu)化防疫流程，確保到港的貨物集裝箱可以快速出港，運輸到目的地。

3月份以來(lái)，來(lái)南京港靠泊的船舶數量持續增加。在今年一季度南京港貨物吞吐量增加6%的基礎上，二季度來(lái)寧靠泊的內外貿貨物數量繼續攀升。為做好疫情防控工作，“我們上線(xiàn)了‘南京市水路交通疫情防控綜合門(mén)戶(hù)’（平臺），要求來(lái)寧船舶靠泊前進(jìn)行申報?！笔薪煌ㄟ\輸綜合行政執法監督局五支隊八大隊大隊長(cháng)朱國鋒介紹。

4月16日起，南京交通運輸部門(mén)上線(xiàn)港口防疫信息化平臺，所有來(lái)寧船舶通過(guò)此平臺提前申報，港口碼頭就會(huì )提前獲取船舶的貨物信息、船員信息，防疫部門(mén)隨即對收集到的來(lái)寧船員健康碼等信息，進(jìn)行流調分析和風(fēng)險評判，做好應對。為了減少港口作業(yè)的風(fēng)險，南京交通運輸部門(mén)積極聯(lián)系屬地，將核酸檢測點(diǎn)搬到了碼頭和泊位上，滿(mǎn)足船員“靠泊即測”的需求。

“我們港口企業(yè)也積極配合防疫部門(mén)港口防疫專(zhuān)班的要求，對靠泊船舶進(jìn)行風(fēng)險研判，對于船上的作業(yè)效率這一塊，我們采取了（專(zhuān)班）作業(yè)人員相對的集中，確保我們的作業(yè)效率，在（貨物裝卸）最高峰的時(shí)候，也有足夠的人手，讓船舶作業(yè)至堆場(chǎng)停留的時(shí)間，從過(guò)去需要48個(gè)小時(shí)，到現在全部在24小時(shí)以?xún)韧瓿?，保證集裝箱貨物的運輸效率?！蹦暇└埤執都b箱有限公司安全總監趙雪松對記者說(shuō)。

南京港龍潭集裝箱有限公司碼頭上，海輪“江遠遠達”號正在靠泊作業(yè)，一個(gè)個(gè)集裝箱被龍門(mén)吊精準抓起，穩穩放在碼頭內部的集裝箱卡車(chē)上，這268個(gè)境外來(lái)寧集裝箱，需要港內集裝箱卡車(chē)在進(jìn)入集裝箱堆場(chǎng)前經(jīng)過(guò)一個(gè)專(zhuān)門(mén)的“集裝箱消殺通道”，集卡通過(guò)時(shí)，通道自動(dòng)感應開(kāi)始噴灑消毒液，對集裝箱完成迅速的“六面消殺”，整個(gè)過(guò)程高效便捷，有力保障南京港口貨運物流的通暢安全。不僅如此，從去年7月份以來(lái)，龍集公司碼頭持續按照內外貿集裝箱分區的原則堆放，杜絕病毒交叉感染的可能性。

本輪疫情以來(lái)，為保障長(cháng)江運輸“綠色通道”持續暢通，南京交通運輸部門(mén)要求各港口不得以“中高風(fēng)險地區來(lái)寧、健康碼異?！钡壤碛山勾翱扛圩鳂I(yè)；各港口企業(yè)優(yōu)先保障民生物資、防疫物資、集裝箱等貨物作業(yè)，確保水路運輸暢通。

朱國鋒介紹，為了做好防疫和服務(wù)工作，市交通運輸綜合行政執法監督局五支隊八大隊在新生圩港設立了水上執法服務(wù)基地、南京港口口岸新冠肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控指揮部駐港辦公點(diǎn)，與港口企業(yè)無(wú)縫對接，為企業(yè)解決具體困難。

目前，該大隊轄區內共有碼頭23家，大隊按照每15天全覆蓋1次的要求，安排人員投入疫情防控和保暢檢查工作。與此同時(shí)，交通運輸部門(mén)在南京市港航應急指揮中心，利用智能信息手段扎實(shí)開(kāi)展電子巡航工作，對轄區內港口進(jìn)行24小時(shí)不間斷、全覆蓋監控。對企業(yè)外輪?？孔鳂I(yè)期間帶纜消殺，帶纜人員消殺，引航員上、下船消殺，海關(guān)上、下船消殺，工人上、下船消殺等情況進(jìn)行檢查。

來(lái)自市防指交通管控組數據顯示，5月8日0—17時(shí)，水上交通查驗點(diǎn)檢查船舶31艘次，檢查船上人員健康碼65人，防疫管控點(diǎn)檢查船舶9艘次，檢查船上人員健康碼19人，均未發(fā)現紅黃碼人員。通過(guò)不斷密織疫情防控網(wǎng)和不斷優(yōu)化服務(wù)，有力保障了水路物流的通暢，讓長(cháng)江運輸通道成為貨物運輸的“綠色通道”。

圖/文來(lái)源南京日報

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