5月8日晚，一列裝載著616噸貨物的湖南懷化-北部灣港-越南國際鐵海聯(lián)運專列，從懷化西站鳴笛啟程，馳向廣西北部灣港，抵港后將通過海輪運往越南桂武港和海防港，這是從懷化國際陸港發(fā)出的首趟鐵路箱下水專列。

據(jù)了解，此趟班列共裝載26個貨柜，主要有化工品、日用品、通用機械等產品。

為確保班列順利開行，中鐵國際多式聯(lián)運有限公司、新海豐集裝箱運輸有限公司、廣西北部灣國際聯(lián)運發(fā)展有限公司、陸海新通道（湖南）有限公司攜手合作，在貨源組織、運力統(tǒng)籌、時效安全等方面探索實踐、持續(xù)發(fā)力。

班列從懷化西站發(fā)出后，歷時約4-5天即可抵達越南，比傳統(tǒng)江海聯(lián)運縮短運輸時間10天左右，相比于從港口提海船空箱到懷化西站裝貨后再發(fā)運，時效縮短3天，成本節(jié)約三成。      

貨物抵達海防港后，卸貨后的鐵路空箱可以直接到海防中鐵集裝箱堆場還箱，解決了境外客戶一直以來必須還箱到港口的困擾。與此同時，對于地理位置處于內陸中部的城市懷化而言，鐵路箱下水也有效解決了沒有海船公司還箱點、導致用海船箱難用海船箱貴的大難題。

2021年2月5日“懷化-北部灣港”鐵海聯(lián)運班列開行，2021年3月30日開行“北部灣港—懷化”集裝箱班列開行，目前已實現(xiàn)常態(tài)化雙向開行。    

作為西部陸海新通道的重要樞紐和出?？?，北部灣港集團持續(xù)提升港口、物流設施服務，為中西部內陸地區(qū)“走向蔚藍”、大力發(fā)展“向海經(jīng)濟”提供有力支撐。 

下一步，北部灣港集團還將在湖南懷化等地共建內陸無水港，進一步推動物流、貿易、產業(yè)的融合升級，為湖南等中部地區(qū)進出口貿易企業(yè)克服疫情影響搶占國外市場，進一步深化與RCEP成員國的開放合作提供有力支持。

圖/文來源北部灣港集團

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