工人日報-中工網(wǎng)記者 劉友婷 實(shí)習生 杜妍 通訊員 李宇 呂馥筠

5月10日，深圳港鹽田國際內陸港-龍川內陸港掛牌暨首發(fā)儀式在河源市龍川縣舉行，河源市委市政府和深圳市交通運輸局相關(guān)領(lǐng)導，以及河源海關(guān)、龍川縣政府、廣鐵集團、鹽田國際、平鹽鐵路等負責人出席儀式。

當日上午，隨著(zhù)一聲清脆的長(cháng)鳴，滿(mǎn)載著(zhù)玩具制品的首發(fā)列車(chē)從龍川場(chǎng)站開(kāi)往鹽田港區，標志龍川繼平湖南、常平、贛州、河源、長(cháng)沙、鶴山、韶關(guān)、醴陵，正式成為深圳第9個(gè)內陸港。

龍川縣位于廣東省東北部，是河源市次區域中心。龍川內陸港堆場(chǎng)面積2.12萬(wàn)平方米，可堆放近2,000標箱。龍川內陸港啟用后，深圳港口的集貨功能將前置到龍川并覆蓋粵東北區域，貨運企業(yè)可在龍川內陸港實(shí)現“提空還重”，享受快捷、安全、高效的物流服務(wù)。按照計劃，后續龍川內陸港將打造升級為粵港澳大灣區組合港，對進(jìn)一步拓寬深圳港貨源腹地、強化深圳國際樞紐海港帶動(dòng)作用、發(fā)揮內陸港口貨源集中優(yōu)勢等起到積極作用。通過(guò)將組合港模式逐步輻射、推廣至大灣區周邊區域，將有力推動(dòng)“灣區”“老區”互聯(lián)互通，互惠共贏(yíng)。

近年來(lái)，根據市委市政府工作部署，深圳市交通運輸局高度重視海鐵聯(lián)運—內陸港體系建設，通過(guò)完善深圳港內陸港布局、密織海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )，進(jìn)一步增強了深圳港的輻射帶動(dòng)能力。深圳港外貿進(jìn)出口海鐵聯(lián)運量一直穩居國內港口前列。2021年，深圳港海鐵聯(lián)運實(shí)現逆勢“高位突破”，海鐵聯(lián)運量達22.74萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)25.67%。2022年1-4月海鐵聯(lián)運出口重箱4萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)96.07%。

今年，鹽田港亞太—泛珠三角—歐洲國際集裝箱多式聯(lián)運示范工程獲命名為“國家多式聯(lián)運示范工程”，鹽田港區成為深圳唯一獲此殊榮的港區。未來(lái)，深圳港將繼續發(fā)揮好港口型國家物流樞紐作用，更好地服務(wù)粵港澳大灣區經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

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