近日，在景德鎮市魚(yú)山碼頭工程質(zhì)量觀(guān)摩會(huì )上，專(zhuān)家們評價(jià)道：“工程質(zhì)量符合設計要求，碼頭主體線(xiàn)形順直，混凝土內實(shí)外美，展示了央企質(zhì)量管理的風(fēng)采”。

中交三航局廈門(mén)分公司承建的景德鎮市魚(yú)山碼頭工程，作為國家陶瓷文化傳承創(chuàng )新試驗區的“橋頭堡”，是景德鎮市貫徹國家內河航運戰略，落實(shí)長(cháng)江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展要求，重振昌江千年黃金水道“雄風(fēng)”的重要工程。魚(yú)山碼頭新建20個(gè)500噸級泊位，均為高樁梁板結構，共有義城和良港兩個(gè)作業(yè)區，碼頭樁基1471根，預制構件8000余件。

高樁碼頭，基礎在樁。魚(yú)山碼頭施工區域巖溶發(fā)育復雜，根據地勘結果顯示，溶洞大小不一，分布錯亂。探明地下溶洞分布情況是確保樁基施工質(zhì)量的關(guān)鍵?！氨仨毐M快想辦法獲取準確的溶洞分布情況”，施工技術(shù)研討會(huì )上，項目經(jīng)理鄭志峰提出要求。

項目總工王清福想到前段時(shí)間項目組織的員工體檢，有沒(méi)有一種技術(shù)可以像拍CT一樣“透視”地質(zhì)內部，快速準確地讓溶洞顯形？王清福翻閱資料查找相關(guān)案例，并聯(lián)合地勘專(zhuān)家召開(kāi)專(zhuān)題分析會(huì )，決定采用超高密度電阻率法，以地下介質(zhì)的導電性差異為基礎，研究在施加外部電場(chǎng)的作用下，地中穩定傳導電流的分布規律，推斷地下具有不同電阻率的地質(zhì)體的賦存情況。

同時(shí)，為快速、準確地采集地質(zhì)數據，增加“井—地超高密度電阻率法”進(jìn)行輔助勘探，打破常規電法勘探中數據采集方式的限制，自動(dòng)采集，且采集精度更高?！霸跀祿幚砑夹g(shù)上，實(shí)現可視化，將所測得的大量數據直接反演成真電阻率剖面圖，直觀(guān)地反映地質(zhì)情況”，王清福介紹道。

項目根據地質(zhì)刨面圖，對每根樁基所處位置的地質(zhì)情況進(jìn)行分析，并采用差異化施工方案，順利完成1471根灌注樁施工。其中，樁基質(zhì)量檢測一類(lèi)樁占比達96.5%，超國家優(yōu)質(zhì)工程占比95%的慣例。樁基施工為碼頭建設打造了高品質(zhì)的“里子”，預制構件則要做好高品質(zhì)的“面子”。

預制構件研討會(huì )上，針對如何提高預制構件質(zhì)量、確保外表美觀(guān)的問(wèn)題，王清福提出了改進(jìn)想法：“優(yōu)化預留孔止漿工藝，對構件無(wú)棱化處理來(lái)提高構件外觀(guān)質(zhì)量?！表椖繄F隊順著(zhù)思路開(kāi)展優(yōu)化工作，在滿(mǎn)足強度和耐久性的前提下，使用橡膠制品進(jìn)行止漿，利用橡膠的微小變形消除預留孔模具與模板的縫隙；采用圓弧倒角進(jìn)行構件的無(wú)棱化處理，提高構件外觀(guān)質(zhì)量。施工采用自動(dòng)切斷機和數控鋼筋加工設備，以確保鋼筋加工尺寸精準，使用鋼筋綁扎胎架以保證鋼筋綁扎間距和保護層厚度。同時(shí)，項目部還引入附著(zhù)式振搗器和全自動(dòng)噴淋養護設備，提高預制梁振搗和養護質(zhì)量。

經(jīng)歷300多個(gè)日夜，8000多件預制構件全部順利完成，質(zhì)量和外觀(guān)均得到業(yè)主和當地質(zhì)監站的一致好評。

內容來(lái)源于中交第三航務(wù)工程局

文圖：張宏杰  翁彥頎