湖北日報全媒記者 龔雪 通訊員 徐燕玲

初夏時(shí)節，黃石新港碼頭三期工程建設如火如荼，8個(gè)萬(wàn)噸級泊位已完成樁基建設，正在進(jìn)行水工施工。

位于長(cháng)江中游南岸，黃石轄區內長(cháng)江岸線(xiàn)達79公里，由城區港區、棋盤(pán)洲港區、陽(yáng)新港區三大港構成，其中棋盤(pán)洲港區是核心，規劃布置57個(gè)貨運泊位。有別于老城區港口，棋盤(pán)洲港區又稱(chēng)為黃石新港。

黃石新港是全國28個(gè)、湖北省4個(gè)主要內河港口之一，國家一類(lèi)開(kāi)放口岸。黃石新港建成后，將壯大全省“江海聯(lián)運、水鐵聯(lián)運、水水直達、沿江捎帶”水運體系，構建完善的公、鐵、水、空“四港融合”現代物流樞紐。

建設智慧環(huán)保港口標桿

黃石新港由黃石市政府與深圳鹽田港股份有限公司合作，進(jìn)行整體開(kāi)發(fā)、建設和運營(yíng)。

“黃石新港按沿海港口高標準打造，一二期工程歷時(shí)8年已建成15個(gè)泊位，正在建設的三期8個(gè)萬(wàn)噸級泊位，采用目前世界上頂級的技術(shù)和設備?！毙赂鄹劭诠煞萦邢薰径麻L(cháng)李安民介紹，其中散貨泊位擬選用1800噸/小時(shí)的新型柱式鏈斗式連續卸船機裝卸工藝，能耗僅為傳統卸船機的60%，作業(yè)效率是同規格傳統卸船機的1.3倍以上，便于實(shí)現自動(dòng)化、無(wú)人化取料作業(yè)。

緊臨三期碼頭泊位，5個(gè)5.5萬(wàn)平方米、合計22萬(wàn)平方米的超大型堆場(chǎng)正在緊張施工?，F場(chǎng)工作人員張杰介紹，該堆場(chǎng)采用世界上最先進(jìn)的全封閉氣膜結構，并配合采用氣溫監控、氣壓自動(dòng)控制、瓦斯監控和預警、車(chē)輛自動(dòng)控制、無(wú)人堆場(chǎng)等先進(jìn)技術(shù)手段，實(shí)現港口堆場(chǎng)“零大氣污染”。

李安民說(shuō)：“黃石新港一二期工程定位，是以多式聯(lián)運為支點(diǎn)，形成長(cháng)江中游大宗散貨集散中心、樞紐中心；三期工程則以智慧環(huán)保為中心，打造長(cháng)江沿線(xiàn)智慧、環(huán)保港口標桿?！?/p>

打造沿江綜合交通樞紐

黃石新港具備公路、鐵路、水運、航空等多種運輸方式，在建設三期碼頭泊位的同時(shí)，也在配套建設、優(yōu)化集疏運體系，進(jìn)一步發(fā)展多式聯(lián)運、打造沿江綜合交通運輸樞紐。

“黃石新港是長(cháng)江中游少有的優(yōu)良深水港區，豐水期水深20米、枯水期6.2米以上，萬(wàn)噸級內河船可常年滿(mǎn)載通航?！崩畎裁窠榻B，港口已建成集散貨、件雜貨、集裝箱及多式聯(lián)運一體的綜合港區。水運方面，來(lái)自巴西、澳大利亞的鐵礦石，非洲和南美的銅精礦，以及北美的玉米、大豆從這里上岸；來(lái)自黃石及周邊地區的精品鋼、機電產(chǎn)品在此登船，通過(guò)江海聯(lián)運，直抵世界各地。

鐵路運輸方面，黃石新港通過(guò)新港支線(xiàn)鐵路連接黃石山南鐵路，經(jīng)武九鐵路連接至全國鐵路網(wǎng)，實(shí)現真正意義的鐵路進(jìn)港、鐵水無(wú)縫銜接。依靠獨一無(wú)二的“鐵水”無(wú)縫銜接，黃石新港去年完成貨物吞吐量2000萬(wàn)噸，躍居長(cháng)江中上游第六大港，今年目標直指3000萬(wàn)噸。三期工程中，疏港鐵路二期工程也正在建設，進(jìn)一步拓展“鐵水”聯(lián)運運力。

公路方面，新港大道、海州大道、黃富沿江省道、S315河金、S349大棋等多條疏港公路正在建設，和已建成的棋盤(pán)洲長(cháng)江公路大橋、武漢城市圈外環(huán)線(xiàn)、黃咸高速公路互通互聯(lián)，港區5分鐘跨越長(cháng)江后與G50滬渝高速公路連接、30分鐘與G45大廣和G56杭瑞等高速對接。航空方面，黃石距離鄂州花湖機場(chǎng)僅30公里，黃石新港也正在積極規劃與順豐機場(chǎng)對接方案。

從“運輸港”向“貿易港”轉變

煤炭、鐵礦石、鋼鐵、糧食等大宗貨物，通過(guò)港口上岸后，如何抵達企業(yè)最后一公里，一直是難題。

“以往都是通過(guò)貨車(chē)轉運到廠(chǎng)，效能低，成本高，污染大?！睆埥苷f(shuō)，黃石新港三期疏港體系將徹底改變這一現狀，建設4條從碼頭前沿到后方企業(yè)的全封閉貨運廊道，貨物直達企業(yè)料廠(chǎng)，“能實(shí)現1分鐘到碼頭，5分鐘到鐵路，15分鐘到企業(yè)?！?/p>

黃石新港多式聯(lián)運項目2017年入列國家第二批多式聯(lián)運示范工程項目?！叭诠こ?個(gè)泊位，將于2023年6月建成投入使用，屆時(shí)累計建成23個(gè)泊位，貨物吞吐量將達到7000萬(wàn)噸/年?！秉S石新港園區黨委書(shū)記程艷民說(shuō)，黃石新港將進(jìn)一步豐富航線(xiàn)，優(yōu)化集疏運體系，推動(dòng)貨物雙向對流，實(shí)現從“運輸港”到“貿易港”轉變，迎來(lái)“貨從黃石轉，能繞全球跑”時(shí)代。

目前，黃石新港產(chǎn)業(yè)園區建設正在推進(jìn)，寶鋼涂鍍板、弘盛40萬(wàn)噸高純陰極銅、湖北優(yōu)科、新興管業(yè)等四個(gè)百億級工業(yè)項目也正在加快建設，黃石新港將扛起“億噸大港 千億園區”“港口新城”的發(fā)展使命。

圖/文來(lái)源湖北日報

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