四川首個(gè)5G智慧港口項目——宜賓港5G智慧港口一期一標段自去年11月正式上線(xiàn)試運行以來(lái)，依托物聯(lián)網(wǎng)、5G通訊、可視化、智能化等先進(jìn)信息技術(shù)，通過(guò)港口集裝箱作業(yè)管理系統、集裝箱智能閘口系統及港口業(yè)務(wù)大數據可視化系統，港區作業(yè)質(zhì)效大幅提升，人工成本明顯下降，節能降耗初見(jiàn)成效，更好地服務(wù)川貨出川出海、助力西部經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

進(jìn)港車(chē)輛過(guò)閘效率大幅提升。智能閘口系統建成后，登記放行由線(xiàn)下轉為線(xiàn)上，系統自動(dòng)核對進(jìn)場(chǎng)車(chē)牌、箱號后生成指令，通行時(shí)間由5分鐘減至1分鐘以?xún)?，?chē)輛過(guò)閘效率成倍提升。

生產(chǎn)作業(yè)效率大幅提升。5G智慧系統錄入信息相比人工填報，更為規范、準確，能有效避免填寫(xiě)錯誤、不易辨識、查找調單難等問(wèn)題，實(shí)現精準吊箱，翻箱率下降60%，吊箱作業(yè)由每小時(shí)20箱提升至28箱，作業(yè)效率提升40%。

人力成本進(jìn)一步降低。5G智慧系統上線(xiàn)后，閘口集裝箱入口實(shí)現無(wú)人值守，中控室1人調度即可完成多項工作，減少理貨、調度、閘口等相關(guān)崗位，節約人力成本20%以上，有效提升調度的準確性。

設備能耗進(jìn)一步降低。在5G智慧系統的科學(xué)統籌下，翻箱率大幅降低，港區電力驅動(dòng)吊裝設備日均用電量降低約5%，油料驅動(dòng)設備能耗日均降低約6%。

今年1-4月，宜賓港完成營(yíng)業(yè)收入1.72億元，同比增長(cháng)350%；完成集裝箱吞吐量3.05萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)40.18%；散貨件雜13.25萬(wàn)噸，同比增長(cháng)90.88%，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)創(chuàng )開(kāi)港以來(lái)最佳。

據悉，宜賓港5G智慧港口一期二標段計劃年內建成投運，該標段將建設5G基站、場(chǎng)橋遠程控制系統、視頻監控及網(wǎng)絡(luò )配套設施等，進(jìn)一步提升港口生產(chǎn)效率、保障作業(yè)安全、優(yōu)化生產(chǎn)組織，并在港區、場(chǎng)區配備符合低碳目標的作業(yè)設施、新能源集卡等，初步實(shí)現貨運設備標準化、智能化、綠色化，推動(dòng)建成綠色低碳智慧型港口。

圖/文來(lái)源四川省國資委

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