5月23日，聯(lián)盟國際公司以每小時(shí)288自然箱的作業(yè)船時(shí)效率和每小時(shí)56自然箱的M線(xiàn)效率，提前4小時(shí)完成“新汕頭”輪的裝卸作業(yè)，用生產(chǎn)佳績(jì)刷新了公司“海上高速-FAST”航線(xiàn)作業(yè)新紀錄。

聯(lián)盟國際公司高度重視作為“海上高速-FAST”重點(diǎn)航線(xiàn)船舶之一“新汕頭”輪的作業(yè)，他們堅持深化i-CWP、PWP應用，精心制定岸橋工作計劃和配載計劃，合理拆分重點(diǎn)線(xiàn)；加強生產(chǎn)過(guò)程管控，按照作業(yè)標準，嚴抓生產(chǎn)環(huán)節銜接轉換，精心部署生產(chǎn)組織，優(yōu)化生產(chǎn)資源配置，切實(shí)提高了作業(yè)效率，為“海上高速-FAST”航線(xiàn)作業(yè)新紀錄奠定了基礎。

今年以來(lái)，聯(lián)盟國際公司全力推進(jìn)“強管理年”縱深開(kāi)展，聚焦“強經(jīng)營(yíng)”目標，強化生產(chǎn)管理，深化“海上-FAST”精品航線(xiàn)SOP作業(yè)流程。他們注重提升作業(yè)效率和服務(wù)品質(zhì)，不斷提升碼頭的核心競爭力，持續為南北海運物流大通道建設助力。1-4月份，公司“海上高速-FAST”航線(xiàn)平均在泊船時(shí)效率為155自然箱/小時(shí)，同比提升59%。

文/王舜 于渤丞 圖/賴(lài)寶亮

圖/文來(lái)源天津港集團

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