5月27日，唐山港京唐港區順利完成首單東南亞進(jìn)口集裝箱糧食業(yè)務(wù)。該票貨物是唐山本地企業(yè)從國外進(jìn)口的木薯干，滿(mǎn)載2個(gè)40尺集裝箱，從泰國曼谷始發(fā)，搭載唐山—上海集裝箱班輪航線(xiàn)運抵唐山港京唐港區，并在嚴格落實(shí)疫情防控各項措施的前提下順利完成通關(guān)，標志著(zhù)唐山港打通了東南亞集裝箱進(jìn)口新通道。

此次集裝箱進(jìn)口糧食業(yè)務(wù)的新突破，是唐山港集團積極參與“一帶一路”建設、搶抓《區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）市場(chǎng)機遇的重要見(jiàn)證，也是其推動(dòng)京津冀與東盟經(jīng)貿合作高質(zhì)量發(fā)展、加快唐山外向型經(jīng)濟發(fā)展的具體舉措。

唐山—上海集裝箱班輪航線(xiàn)是唐山港集團與上港集團落實(shí)國家建設“21世紀海上絲綢之路”戰略部署的合作之舉，由兩港旗下航運公司唐山港合德海運有限公司與上港集團物流有限公司各投入一條船舶，以?xún)韧赓Q同船運輸形式合作運營(yíng)，保持4天班船期，借助上海港外貿集裝箱班輪航線(xiàn)優(yōu)勢，實(shí)現與上?！獤|南亞航線(xiàn)無(wú)縫銜接，可通達泰國曼谷、林查班，越南胡志明、峴港、海防，馬來(lái)西亞巴生、檳城、巴西古當，印尼雅加達、泗水、三寶壟，菲律賓馬尼拉、達沃以及新加坡等東南亞主要港口，拓展了唐山港外貿航線(xiàn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，提升了港口服務(wù)功能。該航線(xiàn)自2020年開(kāi)通以來(lái)，一直致力于為唐山及周邊腹地企業(yè)提供高效外貿物流服務(wù)。特別是今年唐山疫情期間，唐山港集團充分發(fā)揮該航線(xiàn)優(yōu)勢，為萬(wàn)圣肥業(yè)、宏林硅膠、首鋼國際、匯豐鋼鐵等多家企業(yè)解決貨物進(jìn)出口運輸通道難題，保障了我市外貿企業(yè)東南亞流向貨物的順利出運。

唐山港集團積極拓展東南亞集裝箱進(jìn)口業(yè)務(wù)得到了京唐港海關(guān)的大力支持。根據企業(yè)實(shí)際需求，京唐港海關(guān)制定了既符合政策及監管需要，又行之有效的監管方案，保障了內外貿同船航線(xiàn)的順利通航。在此次集裝箱進(jìn)口糧食通關(guān)過(guò)程中，京唐港海關(guān)在嚴格落實(shí)疫情防控要求的同時(shí),全力服務(wù)港口經(jīng)濟發(fā)展，貨物從申報、轉關(guān)核銷(xiāo)、查驗、出證、放行各環(huán)節高效銜接，在報關(guān)后5小時(shí)內便完成了通關(guān)放行，得到了客戶(hù)的高度好評。

近年來(lái)，作為河北省綜合性最強的港口，唐山港集團堅持把發(fā)展集裝箱作為加快港口轉型升級的重要突破口，充分發(fā)揮環(huán)渤海地區重要綜合交通樞紐優(yōu)勢，立足國內國際兩個(gè)市場(chǎng)，不斷優(yōu)化集裝箱航線(xiàn)布局、完善港口功能，持續構建東出西聯(lián)、南北貫通、陸海聯(lián)運大通道。目前，唐山港已開(kāi)通集裝箱航線(xiàn)40條，其中外貿近洋航線(xiàn)5條，已取得糧食、活畜、肉類(lèi)、木材、水果、整車(chē)進(jìn)口、冰凍等7大類(lèi)指定進(jìn)口口岸資質(zhì)和二手車(chē)出口試點(diǎn)。今年以來(lái)，隨著(zhù)《區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）全面實(shí)施，加密了我國與東盟各國的貿易往來(lái)，為唐山港拓展東南亞集裝箱物流通道奠定了市場(chǎng)和貨源基礎。下一步，唐山港集團將繼續統籌疫情防控和港口轉型升級，充分抓住各類(lèi)政策機遇，發(fā)揮口岸資質(zhì)、碼頭、航線(xiàn)等資源優(yōu)勢，加強港際、港航合作，不斷培育壯大本土航運企業(yè)，持續暢通東北亞、東南亞進(jìn)出口通道，積極參與構建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，為唐山建設世界一流綜合貿易大港、實(shí)現高水平對外開(kāi)放、加快“三個(gè)努力建成”作出更大貢獻。

圖/文來(lái)源搜狐新聞

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