讀特客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2022年6月6日訊（深圳商報記者 肖晗 通訊員 林怡武）記者從深圳市交通運輸局獲悉，深圳與香港簽署的《關(guān)于大鵬灣水域引航合作的框架協(xié)議》近日正式生效。經(jīng)大鵬灣水域進(jìn)出深圳港船舶“一次引航”順利落地實(shí)施，此舉將有效減少航運企業(yè)運營(yíng)成本。

據悉，進(jìn)出大鵬灣水域船舶“二次引航”于2020年1月1日起實(shí)施，即所有航經(jīng)大鵬灣香港水域進(jìn)出深圳東部港區的船舶，在接受深圳港引航服務(wù)的同時(shí)，還須接受來(lái)自香港方面的引航。此舉大幅增加了港航企業(yè)的運營(yíng)成本，降低大鵬灣水域的船舶通行效率。

今年3月15日，經(jīng)深圳市政府授權，深圳市交通運輸局與香港特別行政區海事處簽署了《關(guān)于大鵬灣水域引航合作的框架協(xié)議》，雙方就引航合作船舶范圍、引航合作調度、引航收費標準等達成共識，這是深港兩地政府部門(mén)為促進(jìn)粵港澳大灣區港口發(fā)展，首次在引航領(lǐng)域達成的合作。該協(xié)議于今年6月1日生效，為期3年。根據該框架協(xié)議，深港雙方秉持互利共贏(yíng)的原則，在符合兩地法律的同時(shí)，創(chuàng )新港口服務(wù)合作模式，對航經(jīng)大鵬灣水域進(jìn)出深圳港、且按照深港兩地法律規定均須強制引航的船舶，將由一名深圳或香港合資格的引航員提供全程引航服務(wù)，并向引航船舶進(jìn)行一次收費。

深圳港引航站自今年4月開(kāi)始與香港引航機構建立每周視頻例會(huì )制度，深入研究引航合作全流程各環(huán)節的具體操作要求。5月27日上午，深圳港引航站與香港領(lǐng)港會(huì )有限公司舉行了在線(xiàn)簽約儀式，共同簽署《大鵬灣水域引航合作操作協(xié)議》，就深港兩地引航申請及調度安排、引航員執照及引航員替換機制、引航費收取等相關(guān)具體事項達成了全面共識。

深圳市交通運輸局有關(guān)負責人表示：隨著(zhù)6月1日“框架協(xié)議”的生效及大鵬灣水域“一次引航”的正式實(shí)施，必將大幅提升進(jìn)出深圳港東部港區的船舶通航效率，減少航運和港口企業(yè)的運營(yíng)成本，增強深圳港的綜合競爭力，對促進(jìn)粵港澳大灣區港航領(lǐng)域的融合發(fā)展發(fā)揮積極作用，助力灣區企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩定。 

圖文來(lái)源深圳新聞網(wǎng)

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。