2022年5月份江蘇省港口集團集裝箱板塊吞吐量突破80萬(wàn)TEU,完成84.87萬(wàn)TEU,同比增長(cháng)25.4%,再創(chuàng )歷史新高!
3月以來(lái),面對疫情防控挑戰,集裝箱物流運輸環(huán)節面臨各種痛點(diǎn)、堵點(diǎn)。江蘇省港口集團集裝箱板塊充分依托一體化平臺優(yōu)勢和長(cháng)江黃金水道的資源優(yōu)勢,不斷強化港航融合,主動(dòng)對接客戶(hù),大力推進(jìn)“公改水、公改鐵”、全程物流、散集轉換、鐵水聯(lián)運等服務(wù)模式,構建新的物流通道,全力確保集疏運體系穩定通暢,幫助客戶(hù)貨物順利出運。
精準發(fā)力“陸改水”業(yè)務(wù)
5月份,集團完成“陸改水”共計5.5萬(wàn)TEU。
南京港穩定運行“寧鎮揚穿巴”“寧常泰穿巴”,強化“陸改水”服務(wù)質(zhì)效,著(zhù)力解決客戶(hù)的運輸難題。太倉正和國際碼頭充分利用“滬太通+太申快航+商品空箱”定班期、定航線(xiàn)、運力強的優(yōu)勢,構建滬太高速水路轉運通道,為廣大客戶(hù)提供了高效、便捷的水路運輸服務(wù)。鎮江港國際集裝箱碼頭恢復陸改水作業(yè),吸引FOB上海貨物從鎮江出運,為腹地企業(yè)降低出口成本。徐州國際集裝箱碼頭創(chuàng )新“陸改水”+“散改集”物流模式,深度開(kāi)發(fā)山東地區至徐州的業(yè)務(wù),更好地為徐州腹地客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。揚州港進(jìn)一步調整完善陸改水操作流程和風(fēng)控管理,提升陸改水服務(wù)品質(zhì)。常州錄安洲碼頭積極拓展陸改水業(yè)務(wù),幫助客戶(hù)快速打開(kāi)貨運出口通道,解決客戶(hù)進(jìn)出口物流、原材料零部件供應鏈運輸困難。
著(zhù)力推進(jìn)“鐵水聯(lián)運”業(yè)務(wù)
5月份集團鐵路到發(fā)量完成1.5萬(wàn)TEU。
南京港緊密對接煤炭企業(yè)和鋼鐵制造企業(yè)需求,通過(guò)加大35噸敞頂箱使用力度,依托龍潭港集裝箱“集改散”自動(dòng)化吊具新工藝,成功開(kāi)啟淮南、淮北等礦企至龍潭港“集改散”煤炭鐵水聯(lián)運新模式。太倉正和鐵路裝運公司積極利用滬蘇通鐵路線(xiàn)臨時(shí)釋放的貨運窗口期,連續進(jìn)行“一天二進(jìn)二出”貨運班列的嘗試,充分利用疏港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的優(yōu)勢,為客戶(hù)解決難題。徐州國際集裝箱碼頭積極推動(dòng)晉焦入蘇項目,開(kāi)展九江萍鋼鐵干熄焦水聯(lián)運業(yè)務(wù),進(jìn)一步保障了生產(chǎn)供給;積極與班列公司、船公司、貨代協(xié)調,將一部分原有鐵路發(fā)往上海的大柜改為水路轉運太倉。
持續深耕“多式聯(lián)運”業(yè)務(wù)
今年,集團成立晟海多式聯(lián)運公司,深耕多式聯(lián)運、全程物流,通過(guò)開(kāi)拓光伏、糧食、家電等清潔貨種貨源,與鐵路、海關(guān)等相關(guān)單位緊密合作,成功實(shí)現南京至上海海鐵聯(lián)運“天天班”,改變了南京至上海區間以公路、水路運輸為主的方式,周轉效率較水運提高近2倍,為客戶(hù)節約物流成本近30%。與此同時(shí),在打通安徽、江西、寧夏、重慶等地至南京鐵水聯(lián)運進(jìn)出口通道的基礎上,持續穩固貨源箱量,豐富鐵路網(wǎng)點(diǎn),擴展鐵水聯(lián)運的覆蓋面,形成集聚效應。
大力開(kāi)拓“集件、滾裝”業(yè)務(wù)
針對疫情期間客戶(hù)出運困難,集團大力開(kāi)拓市場(chǎng),開(kāi)展集件船業(yè)務(wù),5月份作業(yè)12艘次,共計6220TEU,環(huán)比增幅7%。
太倉港正和興港碼頭加強與海通碼頭溝通合作,持續推進(jìn)滾裝船業(yè)務(wù)。5月累計完成作業(yè)船舶53艘次,裝卸車(chē)輛約2.8萬(wàn)輛,環(huán)比增長(cháng)17.48%,同比增長(cháng)196.58%,再次突破歷史新高。
江蘇省港口集團集裝箱板塊始終堅持提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),千方百計爭取客戶(hù)、挖掘市場(chǎng),堅定穩存量、持續拓增量,堅決扛起保通保暢推動(dòng)地方經(jīng)濟發(fā)展的社會(huì )責任,以全省集裝箱業(yè)務(wù)一體化高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)際成效,為“強富美高”新江蘇現代化建設貢獻力量。
圖文來(lái)源江蘇省港口集團
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