南通距離大港夢(mèng)又近一步。6月9日上午，江蘇省交通運輸廳港口處主持召開(kāi)了南通港通州灣港區三港池1#~3#泊位碼頭改建工程岸線(xiàn)利用合理性評估會(huì )。江蘇省發(fā)展改革委、江蘇省交通運輸廳、江蘇海事局、南通市發(fā)改委、南通市交通運輸局、南通海事局、通州灣港口開(kāi)發(fā)建設委員會(huì )、通州灣示范區管委會(huì )、南通港集團、建投公司等單位相關(guān)負責人和特邀專(zhuān)家參加了會(huì )議。

與會(huì )專(zhuān)家和代表認真聽(tīng)取了改建工程工可編制單位的匯報，就擬建工程岸線(xiàn)利用的必要性、可行性及合理性?xún)热葑髁松钊朐u估，提出了優(yōu)化建議，一致認為項目符合南通港總體規劃，岸線(xiàn)利用基本可行。

通州灣港區三港池1#~3#泊位碼頭改建工程根據最新修編的《南通港總體規劃（2035年）》要求，主要對原三港池1#~3#碼頭進(jìn)行提升改建，將原1座10萬(wàn)噸級通用碼頭（布置2個(gè)10萬(wàn)噸級和1個(gè)5萬(wàn)噸級通用泊位）改建為1座20萬(wàn)噸級散貨碼頭（布置2個(gè)20萬(wàn)噸級散貨泊位），泊位長(cháng)度能夠滿(mǎn)足1艘20萬(wàn)噸級散貨船和2艘5萬(wàn)噸級散貨船同時(shí)靠泊，泊位總長(cháng)度保持923米不變，設計年通過(guò)重量由2270萬(wàn)噸提升為2810萬(wàn)噸。

此次岸線(xiàn)利用合理性評估會(huì )的順利召開(kāi)，對作為建設單位的南通港集團建設投資有限公司乃至南通港口開(kāi)發(fā)布局都具有里程碑意義。建設通州灣主體港區三港池20萬(wàn)噸級碼頭為充分發(fā)揮新出?？跒I江臨海、江海聯(lián)運雙向集散優(yōu)勢，高標準推進(jìn)通州灣港區規劃建設，進(jìn)一步提升長(cháng)三角地區港口通過(guò)能力，滿(mǎn)足綠色精品鋼基地及后方臨港產(chǎn)業(yè)水運需求提供重要支撐。該碼頭將成為南通建港以來(lái)等級最大的深水碼頭。（記者 王艷霞）

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