近日，由中交三航局承建的菲律賓在建最大噸位碼頭工程——菲律賓卸煤碼頭項目順利移交業(yè)主。

該工程位于菲律賓呂宋島的巴丹省，西臨中國南海，東臨馬尼拉灣，于2016年12月開(kāi)工建設。工程建設了一個(gè)全長(cháng)560米的卸煤碼頭，可滿(mǎn)足16萬(wàn)噸級船舶?？?；1500米長(cháng)的大直徑高密度聚乙烯（HDPE）取排水管水下安裝，其中排水管道的內徑達3.3米，是目前全球最大直徑的水下HDPE管道；以及一個(gè)550米的駁岸工程。

項目移交后，電廠(chǎng)的兩臺6乘660兆瓦機組的并網(wǎng)發(fā)電將極大緩解菲律賓大呂宋地區旱季用電高峰期壓力，為當地總統換屆大選工作保駕護航。

升級打樁工藝 鍛造精品工程

由于工程所在海域屬于典型的海島海岸地貌，海床表面僅存在少量砂層、黏土層，且多為卵石與珊瑚碎塊，強度極高。傳統的打樁船施打鋼護桶的工藝在該項目“水土不服”，打下的鋼護桶在海里飄搖不定，一經(jīng)狂風(fēng)大浪便沉到海里，護筒底口變形嚴重，根本無(wú)法進(jìn)行灌注樁成孔作業(yè)。

因此，項目部改變思路，利用打樁船先行施打直徑為80厘米的支撐樁，然后通過(guò)加焊型鋼剪刀撐，使相鄰的四根支撐樁形成一個(gè)整體的“板凳”穩穩地坐在海床上，再利用貝雷梁將每個(gè)“板凳”連接起來(lái)形成穩固的施工平臺。

對待鋼護筒，項目部采取了“軟硬兼施”的法子，首先在施工平臺上焊設雙層導向架，將護筒輕放在海床上后再用沖擊鉆重錘將護筒范圍內的表層卵石層砸碎引孔，隨即用振動(dòng)錘將護筒緩慢沉放到海床下設計標高，成功鏟除護筒下沉過(guò)程中的“攔路虎”。

項目建成后，菲律賓相關(guān)政府部門(mén)、業(yè)主團隊多次到電廠(chǎng)碼頭參觀(guān)，對中國工程師先進(jìn)的技術(shù)和精湛的工藝表示贊嘆，碼頭已然成為整個(gè)電廠(chǎng)項目的一張閃亮名片。

深海精準對接 挑戰世界之最

項目團隊在施工中面臨的第二個(gè)難題是需要在深海中安裝1500米長(cháng)的取排水管道，這根巨大的排水管道光內徑就達3.3米，是目前全球最大直徑的水下HDPE管道。

針對項目作業(yè)面狹小、管道直徑大的特點(diǎn)，項目部果斷放棄了傳統的圍堰內拼接氣囊浮運定位的方案，而是利用現有機械設備“就米下鍋”。首先利用碼頭平臺拆除的貝雷架和型鋼制作36米的管道吊架，然后采用打樁船16號將拼接后重200噸的管道分段起吊，最后再派遣潛水員進(jìn)行水下定位安裝。

在水下20米處，將伸縮法蘭104顆螺栓精確定位無(wú)異于穿針引線(xiàn)，如何利用僅有50厘米長(cháng)的伸縮法蘭實(shí)現570米的兩段管道完成“深海之吻”，成為了工程施工成敗的關(guān)鍵。

其中，海水漲落潮帶來(lái)的流速、涌浪等情況都會(huì )對測量的準確性造成影響，為了確保管道的順利合龍，項目部在船舶上設置測量塔桿，保證基槽整平精度，確保每節管道的毫米級安裝，通過(guò)以點(diǎn)保面的方式，結合GPS定位系統、水下攝像、水下人工復核等手段確保安裝精度。最終，排水管道在軸線(xiàn)、縱坡、高差等關(guān)鍵指標方面均達到設計標準。

筑牢疫情防線(xiàn) 推進(jìn)安全生產(chǎn)

項目在克服自然條件完成施工的同時(shí)，還必須做好疫情的防護工作。面對新冠肺炎疫情在世界范圍內的肆虐，菲律賓實(shí)行旅游禁令使中方人員無(wú)法按時(shí)返崗，疫情造成的不利影響致使當地工人大量辭職。

項目部充分調動(dòng)現場(chǎng)人員積極性，推行一人多崗，并實(shí)施封閉化管理。針對當地員工，項目部通過(guò)宣貫防疫知識，發(fā)放口罩、酒精、體溫計等防疫用品，確保物資充足。此外，項目部為當地員工準備了單人宿舍，減少員工間的接觸，并為員工發(fā)放額外的伙食補貼，緩解員工的恐慌情緒，穩定人心。

得益于項目部嚴格精準的防疫措施，自疫情爆發(fā)以來(lái)項目部未有確診病例，團隊一手抓疫情防控、一手抓安全生產(chǎn)，實(shí)現防疫生產(chǎn)“兩手抓，兩不誤”，順利完成了取排水管道安裝任務(wù)和駁岸施工任務(wù)，按計劃完成了既定節點(diǎn)目標。

菲律賓卸煤碼頭項目的建成，將為菲律賓國內最大的超臨界燃煤機組電站打通能源通道，電廠(chǎng)的投產(chǎn)將極大地緩解當地用電緊張的情況，助力當地經(jīng)濟的快速發(fā)展。（全媒記者 魏鋆依 通訊員 魯義）

圖文來(lái)源中國水運網(wǎng)

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