近日，“能建廣火001”“能建廣火002”兩艘大型海上風(fēng)電施工船，分別完成國家電投揭陽(yáng)神泉二海上風(fēng)電項目和中廣核汕尾甲子一海上風(fēng)電項目的施工。

“能建廣火001”

粵東海上風(fēng)電場(chǎng)首秀

國家電投揭陽(yáng)神泉二海上風(fēng)電項目位于揭陽(yáng)市惠來(lái)縣神泉鎮南面海域，水深33.4米至38.6米，項目規劃裝機總容量為502MW，擬布置50臺海上風(fēng)電機組，其中34臺單機容量11MW風(fēng)電機組和16臺單機容量8MW風(fēng)電機組，同時(shí)配套建設1座220kV海上升壓站，10回66kV集電海底電纜和2回220kV海底電纜。

該項目是我國首批海上風(fēng)電平價(jià)上網(wǎng)發(fā)電項目之一，也是廣東省內單機容量最大的海上風(fēng)電項目。建成投產(chǎn)后，每年可發(fā)電17.4億千瓦時(shí)，節省標煤消耗52.7萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放量約140.3萬(wàn)噸。

此次“能建廣火001”安裝的風(fēng)力發(fā)電機組為明陽(yáng)新一代海上風(fēng)電大兆瓦機型，是目前國內量產(chǎn)輪轂中心標高最高的海上風(fēng)力發(fā)電機組。其中，塔筒總高度為97.9米，最重一節達277噸，機艙整體吊裝重335噸，葉輪整體吊裝重228噸，機艙吊高需達到水面以上高度約133米，風(fēng)機葉片長(cháng)達94米，甲板翻身及對接安裝難度大。

“能建廣火001”吊裝前期，項目團隊結合項目所在海域地質(zhì)條件復雜的實(shí)際情況，深入研究風(fēng)機基本參數、吊裝設備性能，對風(fēng)機吊裝方案反復研討，針對性地制定“一機一方案”，做實(shí)落細施工方案，施工現場(chǎng)作業(yè)團隊嚴密組織、精細操作，現場(chǎng)技術(shù)人員持續關(guān)注天氣變化，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)要求，確保了首臺風(fēng)機吊裝工作的順利開(kāi)展。

“能建廣火002”

南海海域大直徑單樁基礎沉樁作業(yè)首秀

中廣核汕尾甲子一海上風(fēng)電場(chǎng)項目位于廣東省汕尾陸豐甲子鎮南側海域，水深30m~35m，項目規劃裝機總容量500MW，擬布置78臺6.45MW風(fēng)電機組，配套建設1座220kV海上升壓站、220kV登陸海纜及35kV集電海纜。

該項目是我國首個(gè)海上主體工程開(kāi)工的平價(jià)海上風(fēng)電項目。建成投產(chǎn)后，預計每年可節約標煤52萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放約138.5萬(wàn)噸、煙塵52.8噸、二氧化硫185噸、二氧化氮264.3噸。

本次沉樁作業(yè)是國內首次在南海海域使用單機雙主鉤翻身工藝，為國內100米以上單樁翻身的效率之最。在“能建廣火002”施工過(guò)程中，項目團隊科學(xué)謀劃、精心施工，根據當地海域水文及海況預報資料，對項目海域海況進(jìn)行每日預報，對不同作業(yè)工序所要求海況單獨分析具體到小時(shí)的天氣預報信息，為現場(chǎng)施工提供計劃指導，并在施工方案中提出選用可控雙主鉤進(jìn)行翻樁，提高施工效率，努力克服了海況條件復雜、淺層地質(zhì)偏軟、翻樁施工工藝難度大等難題，順利完成單樁基礎沉樁任務(wù)。

內容來(lái)源：中國能建廣東火電