“這就是無(wú)人集卡車(chē)，正在做自動(dòng)環(huán)場(chǎng)路線(xiàn)測試?！?月21日上午，荊州港車(chē)陽(yáng)河港區內，一輛藍色無(wú)人集卡車(chē)正按規劃線(xiàn)路勻速行駛中。車(chē)陽(yáng)河港務(wù)有限公司信息數據中心副主任羅權一邊關(guān)注車(chē)輛行駛情況，一邊介紹。

無(wú)人集卡，顧名思義，就是集卡車(chē)在沒(méi)有人駕駛的情況下自主行駛。這也是車(chē)陽(yáng)河5G智慧港口建設的重要內容。今年4月，荊州港務(wù)集團積極落實(shí)上級部門(mén)關(guān)于智慧港口建設相關(guān)要求，加大智慧港口建設力度，集裝箱業(yè)務(wù)量持續高速增長(cháng)的車(chē)陽(yáng)河港作為試點(diǎn)單位，率先進(jìn)行技改升級，推動(dòng)5G智慧港口建設。

項目主要在車(chē)陽(yáng)河港區的無(wú)人集卡、臺吊遠控改造兩個(gè)主要生產(chǎn)場(chǎng)景部署5G應用，并配套部署UPF、室外宏站和室內分布等無(wú)線(xiàn)設備、配套物聯(lián)卡等。通過(guò)快速研發(fā)、調度等，項目建設取得階段性進(jìn)展。目前，5G機房、基站設備已進(jìn)場(chǎng)，由荊州智達電動(dòng)汽車(chē)有限公司研發(fā)集成整裝的無(wú)人集卡也已進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)入路線(xiàn)匹配階段。

“車(chē)輛行駛途中隨時(shí)會(huì )遇到綠化帶、圍網(wǎng)等障礙物，要想保證人、車(chē)、物的安全，車(chē)輛與線(xiàn)路的匹配精密度必須百分百?！绷_權介紹，研發(fā)人員根據測試情況不斷調試后，屆時(shí)車(chē)內的工業(yè)計算機接受到服務(wù)指令，車(chē)輛可以按照預先設計好的線(xiàn)路行駛，并可以快速應對突發(fā)情況。測試階段，車(chē)內暫時(shí)配備一名安全員。

智慧港口建設，不僅可以實(shí)現技術(shù)上的突破，也將推動(dòng)業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化升級。貨輪靠岸后，操作人員坐在中控室就可以根據5G回傳的高清視頻信息、設備狀態(tài)信息，對場(chǎng)橋岸邊進(jìn)行遠程操控……從岸邊卸貨到堆場(chǎng)作業(yè)，幾乎每一項流程都將實(shí)現自動(dòng)化處理，生產(chǎn)效率總體至少提高2倍。

羅權舉例道，以前場(chǎng)橋司機需要頻繁往返于30米高的操控室操控設備，作業(yè)條件艱苦，也容易疲勞，存在安全隱患。以后，該項工作可在后臺自動(dòng)化操作，而且1人可同時(shí)操作多臺，大大減少人力成本。

按照計劃，今年11月，項目將進(jìn)行試運行、業(yè)務(wù)聯(lián)調，確保年底正式運行。

通過(guò)數據自動(dòng)采集、傳輸、對接、共享為動(dòng)力，驅動(dòng)內外系統互聯(lián)、業(yè)務(wù)協(xié)同，不僅降低用工成本，還最大限度減少人機接觸，實(shí)現港口高效、安全、綠色運營(yíng)，荊州港務(wù)集團按下了響應國家戰略的新基建“快進(jìn)鍵”。未來(lái)，港務(wù)集團還將積極謀劃鹽卡智慧港口項目等新基建項目，在不斷刷新貨物吞吐量、集裝箱吞吐量記錄的同時(shí)，助力更多傳統港口向“智慧、綠色、安全”的新型港口轉型升級。

圖文來(lái)荊州新聞網(wǎng)

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。