作為構筑深港跨境交通“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”大通關(guān)格局的重要一極，中鐵四局承建的深圳東部過(guò)境高速公路目前建設進(jìn)度已經(jīng)過(guò)半。

全線(xiàn)建成后將免費通行的東部過(guò)境高速起于蓮塘口岸，途經(jīng)羅湖區、龍崗區、坪山區，終于金錢(qián)坳立交，與深（深圳）汕（汕頭）、惠（惠州）鹽（鹽田港）高速公路相交，全長(cháng)32.2公里，其中蓮塘隧道口至梧桐立交段已建成通車(chē)。

該跨境交通基礎設施通車(chē)后將進(jìn)一步暢通香港與內地人員物流往來(lái)，促進(jìn)龍崗、坪山等深圳東部地區發(fā)展，為服務(wù)粵港澳大灣區建設提供一條新的“黃金通道”。新華社記者 劉大偉 攝

作為構筑深港跨境交通“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”大通關(guān)格局的重要一極，中鐵四局承建的深圳東部過(guò)境高速公路目前建設進(jìn)度已經(jīng)過(guò)半。

全線(xiàn)建成后將免費通行的東部過(guò)境高速起于蓮塘口岸，途經(jīng)羅湖區、龍崗區、坪山區，終于金錢(qián)坳立交，與深（深圳）汕（汕頭）、惠（惠州）鹽（鹽田港）高速公路相交，全長(cháng)32.2公里，其中蓮塘隧道口至梧桐立交段已建成通車(chē)。

該跨境交通基礎設施通車(chē)后將進(jìn)一步暢通香港與內地人員物流往來(lái)，促進(jìn)龍崗、坪山等深圳東部地區發(fā)展，為服務(wù)粵港澳大灣區建設提供一條新的“黃金通道”。新華社記者 劉大偉 攝

作為構筑深港跨境交通“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”大通關(guān)格局的重要一極，中鐵四局承建的深圳東部過(guò)境高速公路目前建設進(jìn)度已經(jīng)過(guò)半。

全線(xiàn)建成后將免費通行的東部過(guò)境高速起于蓮塘口岸，途經(jīng)羅湖區、龍崗區、坪山區，終于金錢(qián)坳立交，與深（深圳）汕（汕頭）、惠（惠州）鹽（鹽田港）高速公路相交，全長(cháng)32.2公里，其中蓮塘隧道口至梧桐立交段已建成通車(chē)。

該跨境交通基礎設施通車(chē)后將進(jìn)一步暢通香港與內地人員物流往來(lái)，促進(jìn)龍崗、坪山等深圳東部地區發(fā)展，為服務(wù)粵港澳大灣區建設提供一條新的“黃金通道”。新華社發(fā)（深圳市口岸辦供圖）

圖文來(lái)源新華網(wǎng)

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