6月27日上午，隨著(zhù)來(lái)自印尼雅加達的“海豐虎山”輪第一根纜繩系在廣西北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭纜樁上，標志著(zhù)中國首個(gè)海鐵聯(lián)運自動(dòng)化集裝箱碼頭首次靠泊成功。

北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭(一期)項目建設2個(gè)10萬(wàn)噸級泊位，岸線(xiàn)總長(cháng)518.5米，水深15.1米，年設計通過(guò)能力102萬(wàn)TEU，應用全球首創(chuàng )“U”型工藝。碼頭鏈接鐵路中心站后，即可實(shí)現海鐵聯(lián)運。

北部灣港是西部陸海新通道的出海樞紐。廣西北港物流有限公司總經(jīng)理助理張上錕介紹，近年來(lái)，西部陸海新通道班列已從2017年的178列，增長(cháng)到2021年的6117列，增長(cháng)了33倍。通道貨物運輸品類(lèi)達640種，服務(wù)范圍輻射14省54市105站點(diǎn)，通聯(lián)全球107個(gè)國家和地區的316個(gè)港口。

得益于西部陸海新通道建設，來(lái)自中國西部?jì)汝懙貐^的汽配件、元明粉紙卷等貨物，通過(guò)西部陸海新通道班列到達北部灣港后，出海發(fā)運至東南亞等國家和地區;從東南亞地區“遠道而來(lái)”的淀粉、碎米、紙漿等貨物海運至北部灣港后，快速接駁西部陸海新通道班列分銷(xiāo)至中國西部?jì)汝懙貐^。東南亞國家與中國西部?jì)汝懙貐^的貨物，經(jīng)北部灣港進(jìn)出口比經(jīng)中國東部地區進(jìn)出口節省10天左右。

當天，裝載著(zhù)礦石等產(chǎn)品的“海豐虎山”輪將在本港裝卸572標箱，產(chǎn)自中國的汽車(chē)配件、玻璃、化工品也將乘坐“海豐虎山”輪運往東南亞地區。

圖文來(lái)源中新網(wǎng)

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