日前，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭再傳捷報，在“德翔許明”輪作業(yè)中，自動(dòng)化碼頭橋吊平均單機作業(yè)效率達到了60.18自然箱/小時(shí)，橋吊最高單機作業(yè)效率達到67.76自然箱/小時(shí)，效率一舉提升14.2%，第九次刷新自動(dòng)化碼頭裝卸效率世界紀錄。

當前，全球疫情形勢嚴峻，加之地緣沖突等復雜因素，對港航行業(yè)帶來(lái)重重壓力。作為國民經(jīng)濟基礎性、樞紐性設施，山東港口青島港統籌疫情防控與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，依托科技力量，創(chuàng )新作業(yè)流程，筑牢防疫防線(xiàn)，提高作業(yè)效率，確保服務(wù)質(zhì)量更優(yōu)。1-5月份，山東港口青島港貨物吞吐量同比增長(cháng)3.3%，集裝箱同比增長(cháng)7.8%。

此次山東港口青島港自動(dòng)化碼頭依托科技優(yōu)勢，第九次刷新世界紀錄，再次為廣大客戶(hù)、船公司注入強心劑。

值得注意的是，相較于3個(gè)月之前創(chuàng )造第八次世界紀錄時(shí)52.7自然箱/小時(shí)的好成績(jì)，此次平均效率達到60.18自然箱/小時(shí)，跨越幅度巨大，一舉躍升14.2%。如此亮眼的成績(jì)，源于山東港口青島港自動(dòng)化碼頭自主研發(fā)的集裝箱碼頭智能指揮控制系統。

該系統是“連鋼創(chuàng )新團隊”堅持以實(shí)際生產(chǎn)需求為導向，圍繞服務(wù)升級、效率提速、本質(zhì)安全開(kāi)展自主創(chuàng )新科技攻關(guān)，建成的目前全球研發(fā)用時(shí)最短、算法最智能、功能最豐富、架構最先進(jìn)、運行最敏捷、界面最友好的集裝箱碼頭智能指揮控制系統。

該系統基于當前最新架構進(jìn)行研發(fā)，涵蓋碼頭管理、堆場(chǎng)管理、船舶裝卸、設備調度與控制、智能閘口、智能終端、監控與仿真等功能，是一次更為集中、更為全面的系統革新、流程再造、業(yè)務(wù)重塑，實(shí)現了量變到質(zhì)變的躍升。同時(shí)，該系統運用專(zhuān)家系統、深度學(xué)習等技術(shù)，推動(dòng)傳統的自動(dòng)化生產(chǎn)模式向動(dòng)態(tài)分析、科學(xué)決策、優(yōu)化迭代的全智能化生產(chǎn)模式轉變，以“九項首創(chuàng )”為碼頭效率持續攀升提供強有力保障。(青島日報/觀(guān)海新聞?dòng)浾?周曉峰)

圖文來(lái)源青島日報

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