7月24日，從青島港傳來(lái)喜訊，截至7月23日，青島港董濰長(cháng)輸管道今年的管輸總量一舉突破1000萬(wàn)噸，達到1002萬(wàn)噸，同比增長(cháng)185%，相當于減少了青島市提車(chē)輛33.3萬(wàn)車(chē)次，大大降低了運輸安全隱患和廢氣排放，為山東地煉企業(yè)節約物流成本約3.8億元。

為深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記關(guān)于“加快建設世界一流的海洋港口”的要求，青島港著(zhù)力打造油品板塊“一站式”“端到端”全程物流，開(kāi)工建設了董家口港-濰坊-魯中、魯北輸油管道工程，該管道分三期建設1100公里，規劃管輸能力4000萬(wàn)噸/年，并實(shí)施“一戶(hù)一案”、“一船一策”商務(wù)新政，滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求。目前，一期、二期工程已建成投產(chǎn)740公里，形成管輸能力3000萬(wàn)噸/年。

2019年上半年，青島港充分釋放港口基礎設施和平臺屬性效能，油品板塊吞吐量、外貿量、進(jìn)口油接卸量保持穩健增長(cháng)，在山東市場(chǎng)占比同比提升5個(gè)百分點(diǎn)，在全國進(jìn)口油總量中占比達到1/6;原油客戶(hù)覆蓋率提升至76.2%，全程物流服務(wù)量同比提高92%。

山東東方華龍工貿集團有限公司副總經(jīng)理劉夢(mèng)強表示，自今年3月31日華龍支線(xiàn)投產(chǎn)以來(lái)，東方華龍進(jìn)口原油實(shí)現了從港口-煉廠(chǎng)“端到端”全程物流，物流費用較以前降低了近50%，有效提升了煉廠(chǎng)的綜合經(jīng)營(yíng)效益。