6月29日，思南港邵家橋港區(qū)正式開港，12艘貨船運(yùn)載著6000噸水泥熟料從港區(qū)鳴笛起航，沿烏江水路直奔重慶涪陵進(jìn)入長江。這是烏江復(fù)航后，我省首個(gè)“港口園區(qū)化”項(xiàng)目投入運(yùn)營，標(biāo)志著思南縣水運(yùn)的復(fù)興，貴州省烏江航運(yùn)由此邁入常態(tài)化和穩(wěn)定化發(fā)展新階段。

思南港邵家橋港區(qū)位于思南縣邵家橋鎮(zhèn)，近臨高速、水通巴渝、地望瀟湘，距上游開陽港190公里，距下游重慶涪陵港355公里，按照“港口園區(qū)化、園區(qū)產(chǎn)業(yè)化”建設(shè)理念，規(guī)劃占地面積229畝，新建5個(gè)500噸級兼1000噸級貨運(yùn)泊位，設(shè)計(jì)年通過能力328萬噸，項(xiàng)目總投資2.89億元。目前，港區(qū)一期工程已完成建設(shè)，包括一個(gè)散貨泊位和一個(gè)多用途泊位，設(shè)計(jì)年吞吐能力180萬噸。二期規(guī)劃3個(gè)多用途通用泊位，將視烏江運(yùn)能釋放適時(shí)啟動建設(shè)。當(dāng)?shù)卣e極對港區(qū)后方陸域進(jìn)行物流園區(qū)規(guī)劃，為進(jìn)一步發(fā)展成為黔北地區(qū)區(qū)域性港口物流中心創(chuàng)造條件。

新國發(fā)2號文件提出，要打通北上長江、南下珠江的水運(yùn)通道，推進(jìn)思南港等港口建設(shè)。省交通運(yùn)輸廳副廳長韓劍波介紹，烏江“黃金水道”復(fù)航后，像思南港、開陽港等一批港口作為長江沿線和長三角主樞紐港的喂給港，運(yùn)營后將陸續(xù)形成長江上下游聯(lián)動、干支聯(lián)通、東西互補(bǔ)的發(fā)展格局，為“黔貨出山”開辟新的戰(zhàn)略通道，為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)提供新的路徑選擇，也為貴州加快對外開放和經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)支撐。

隨著貴州經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的不斷加快，我省把烏江水運(yùn)航道建設(shè)作為融入“長江經(jīng)濟(jì)帶”和“通江達(dá)?！敝攸c(diǎn)任務(wù)。作為思南港邵家橋港區(qū)的出資建設(shè)方，貴州省航電開發(fā)投資有限公司聚焦提升烏江水運(yùn)運(yùn)能，在其引領(lǐng)下聚集在烏江的船舶已有50艘。今年，第一批新建的26艘500噸級貨運(yùn)船舶將于7月建成投運(yùn)，第二批24艘500噸級貨運(yùn)船舶也將于年底建成，屆時(shí)公司貨運(yùn)船舶將達(dá)到65艘，形成單趟次運(yùn)力3.25萬噸，形成規(guī)模運(yùn)力，源源不斷地滿足市場貨物運(yùn)輸?shù)男枨?。（記?劉力維）

圖文來源貴州日報(bào)

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