7月4日，裝載6.5萬(wàn)噸液化天然氣的LNG船“尼羅河之鷹”順利靠泊深圳大鵬灣LNG樞紐港進(jìn)行卸貨，在深圳海事部門(mén)24小時(shí)安全保障下LNG卸船作業(yè)的完成了。標志著(zhù)海事部門(mén)成功確保深圳大鵬灣LNG樞紐港裝卸能力突破1億噸的關(guān)卡。自此，深圳大鵬灣LNG樞紐港成為國內首個(gè)超億噸的液化天然氣港口。

經(jīng)過(guò)多方努力，深圳大鵬灣液化天然氣樞紐港16年來(lái)沒(méi)有出現過(guò)停氣、斷供的情況，吞吐能力超過(guò)1億噸。但是，為了確保這一能源樞紐港的運營(yíng)安全，深圳海事部門(mén)高度重視，啟動(dòng)了LNG船舶安全監管“131系統”，建立了LNG船舶“2A3R”管理模式，保障了3000多艘LNG船舶安全進(jìn)出港5800多天。

同時(shí)，深圳海事部門(mén)創(chuàng )新實(shí)施了海事、船邊、岸基“三方在線(xiàn)監管”模式。設立全天候咨詢(xún)服務(wù)熱線(xiàn)，為企業(yè)安全發(fā)展提供管理技術(shù)支持，及時(shí)解決困擾企業(yè)發(fā)展的問(wèn)題；定期在深圳開(kāi)展LNG船舶安全管理研討會(huì )，實(shí)現了LNG船舶安全管理的共建、共議、共享；推動(dòng)港航企業(yè)建立深圳大鵬灣LNG樞紐港“4+2”船舶調度機制(4家LNG碼頭公司+海事、引航部門(mén))，引導企業(yè)開(kāi)展LNG船舶夜間進(jìn)出港安全專(zhuān)項論證和研究，為有序推進(jìn)液化天然氣(LNG)船舶夜間進(jìn)出港工作奠定良好基礎，大幅提升深圳大鵬灣LNG樞紐港整體競爭力。

據相關(guān)企業(yè)測算，1億噸LNG約為1350億立方米氣態(tài)天然氣，超過(guò)廣東省2017年至2021年連續5年的天然氣消費總量。與同等熱值的煤相比，可減少二氧化碳排放達3.5億噸，二氧化硫的排放達320萬(wàn)噸，煙塵的排放達167萬(wàn)噸，相當于種下7億棵樹(shù)。為保護粵港澳大灣區的綠色環(huán)境、服務(wù)國家重大戰略實(shí)施、促進(jìn)區域經(jīng)濟穩定增長(cháng)做出了積極貢獻。

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