近日,環(huán)保組織綠行齊魯召開(kāi)了山東省內河港口大氣環(huán)境觀(guān)察報告發(fā)布會(huì ),介紹了一年間山東省內河港口,包括京杭運河山東段內河港口、在建小清河沿線(xiàn)內河港口,大氣環(huán)境管理觀(guān)察情況,發(fā)布了《京杭運河山東段沿線(xiàn)港口大氣環(huán)境管理狀況調研報告》。
水路運輸相比公路運輸,能耗低,環(huán)境效益更好,但是隨著(zhù)內河航運逐漸復興,港口污染排放的影響也日益凸顯。推動(dòng)港口減排,有利于協(xié)同控制當前面臨的PM2.5和臭氧污染,綠行齊魯2021年開(kāi)始對山東省內河港口大氣環(huán)境管理狀況進(jìn)行了為期一年的調查。
圖:調查的部分港口碼頭
在“減污降碳”雙重目標下,港口如何選擇措施組合,以達到減排效果最優(yōu)、成本最優(yōu)是共同挑戰。綠行齊魯在最后提出建議:
1、加強對港口碼頭的環(huán)境監管
建議港口所在地港航部門(mén)聯(lián)合生態(tài)環(huán)境部門(mén)借鑒濟寧港航采用的在線(xiàn)監控等措施加強對港口碼頭的環(huán)境監管。
采取多種港口環(huán)保監管措施,比如發(fā)布港口環(huán)保問(wèn)題曝光臺、港航污染防治工作線(xiàn)考核排名,開(kāi)展港口碼頭揚塵治理攻堅行動(dòng),以及評比放心港口、最不放心港口等措施。
建議重點(diǎn)關(guān)注加強輸送機、露天堆場(chǎng)、卸車(chē)作業(yè)、裝船作業(yè)揚塵控制情況以及運輸車(chē)輛出港沖洗是否規范、進(jìn)出港道路是否及時(shí)清掃等。
2、新建港口碼頭完善岸電設施。
建議交通運輸部門(mén)對《中華人民共和國大氣污染防治法》2015年8月29修訂后,建設的港口碼頭岸電設施建設情況進(jìn)行檢查,避免使港口碼頭處于違法狀態(tài)。
3、立法進(jìn)一步細化對岸電設施建設要求
建議《中華人民共和國大氣污染防治法》再修訂時(shí)能對新港港口分區域、規模對港口岸電建設提出不同要求,鼓勵各類(lèi)型港口根據情況靈活采用供電方式。
4、后期港口項目環(huán)評文件完善環(huán)保措施要求。
建議小清河沿線(xiàn)港口后期項目環(huán)評對船舶柴油尾氣的計算方法做探討,明確計算依據,并明確岸電設施建設內容,滿(mǎn)足相關(guān)法律法規要求。
圖文來(lái)源齊魯網(wǎng)
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