7月20日，記者從山東省青島市政府新聞發(fā)布會(huì )上獲悉，青島市交通運輸局編制的《青島市貫徹落實(shí)〈交通強國建設綱要〉加快建設交通強市實(shí)施方案》（簡(jiǎn)稱(chēng)《交通強市方案》）和《青島市建設國際性綜合交通樞紐實(shí)施方案》（簡(jiǎn)稱(chēng)《國際樞紐方案》）通過(guò)市政府常務(wù)會(huì )和市委常委會(huì )研究審議并印發(fā)實(shí)施，形成了青島市綜合交通發(fā)展“雙方案”頂層戰略體系。

《交通強市方案》建立“1+7+N”交通強市實(shí)施體系：圍繞建設交通強市1個(gè)總目標；實(shí)施樞紐網(wǎng)絡(luò )、現代物流、城市出行、交通科技、綠色發(fā)展、安全保障、行業(yè)治理等7個(gè)主要任務(wù)；加快軌道交通產(chǎn)業(yè)、多式聯(lián)運服務(wù)、智慧交通建設等N個(gè)交通試點(diǎn)建設。近期至2025年，基本實(shí)現“主城區與市內各區（市）40分鐘通勤、膠東經(jīng)濟圈1.5小時(shí)通達、國內主要航空樞紐城市3小時(shí)覆蓋”，完善國際運輸網(wǎng)絡(luò )布局，加快建設國際性綜合交通樞紐。遠期至2035年，建成“123出行交通圈”和“123快貨物流圈”，初步建成國際性綜合交通樞紐。遠景至2050年，交通運輸互聯(lián)互通和智能化、信息化、綠色化水平進(jìn)一步提升，交通運輸治理體系和治理能力現代化程度進(jìn)一步增強，全面建成國際性綜合交通樞紐。

《國際樞紐方案》提出，通過(guò)實(shí)施“雙港引領(lǐng)、三圈協(xié)同、四網(wǎng)支撐、五化驅動(dòng)”戰略，開(kāi)展“門(mén)戶(hù)樞紐、通道線(xiàn)網(wǎng)、綜合服務(wù)、樞紐示范、可持續發(fā)展”五大工程，將青島打造成面向東北亞輻射全球的國際航運中心、鏈接國內國際雙循環(huán)的陸海轉運中心、山東半島參與全球競爭的資源配置中心、引領(lǐng)樞紐經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng )新服務(wù)中心。

圖文來(lái)源中國水運網(wǎng)

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