綠色智慧化轉型浪潮正席卷港口產(chǎn)業(yè)，積極打造綠色生態(tài)港口，已成為業(yè)內共識，而設備的智能化和電動(dòng)化升級則是實(shí)現這一目標的關(guān)鍵路徑。

近日，記者從三一國際了解到，公司在業(yè)內率先推出電動(dòng)港口機械產(chǎn)品，目前已開(kāi)發(fā)有電動(dòng)正面吊、電動(dòng)堆高機、電動(dòng)集卡、電動(dòng)抓鋼（料）機、電動(dòng)重叉等全系列電動(dòng)港口設備，市場(chǎng)銷(xiāo)量在行內也是一馬當先。

“2019年，三一國際自主研發(fā)的首臺電動(dòng)堆高機在廈門(mén)港率先投入使用。截至目前，設備已安全作業(yè)超過(guò)1萬(wàn)小時(shí)，作業(yè)箱量超過(guò)20萬(wàn)TEU，電耗僅0.7元/TEU，能耗相比燃油設備下降70%，可節省維保費用20%，實(shí)現大幅的減排降本?！睋粐H相關(guān)負責人介紹，憑借優(yōu)異性能和良好口碑，目前，三一國際在福建區域交付的新能源港口設備已超過(guò)60臺，并助力客戶(hù)連續獲得“星級綠色港口”認證。

三一國際電動(dòng)港機設備獲得客戶(hù)青睞，出色的性能和超高的效率是客戶(hù)選擇的關(guān)鍵。作為連續多年國內市占率第一的品牌，三一國際移動(dòng)港機的電動(dòng)化升級沿用了經(jīng)典整機結構設計，確保臂架和吊具作業(yè)穩定性同時(shí)，輔以電動(dòng)化的行駛直驅、新一代控制系統等，全面提升了整體性能。

三一國際的電動(dòng)化產(chǎn)品還擁有強勁的續航表現。實(shí)際工況數據顯示，公司開(kāi)發(fā)的SRSC45E3電動(dòng)正面吊單次充電續航時(shí)間為10小時(shí)，SDCE90K7電動(dòng)堆高機最高為13小時(shí)，SCPE250電動(dòng)叉車(chē)為8小時(shí)；電動(dòng)集卡續航里程最高150公里，均超過(guò)行業(yè)平均水平。

此外，針對北方低溫電池容量衰減問(wèn)題，三一國際電動(dòng)港機還針對性地開(kāi)發(fā)了溫度控制保護系統，可適應-25℃—45℃的環(huán)境作業(yè)，備受內蒙古、河北等北方客戶(hù)認可。

據了解，近年來(lái)，三一國際電動(dòng)正面吊、電動(dòng)堆高機、電動(dòng)集卡、電動(dòng)叉車(chē)等設備在內蒙古、河北、天津、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、廣西、海南等20個(gè)省市區投入使用，僅華南區域總保有量就已超過(guò)100臺。

目前，三一國際最新研制的換電正面吊、換電堆高機、換電集卡等全套換電流機也已正式投用，為客戶(hù)提供更多樣、先進(jìn)的整體換電解決方案。

圖文來(lái)源證券日報

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