8月2日下午16時(shí)30分，隨著(zhù)位于杭甬高速復線(xiàn)寧波段一期工程B閘道的最后一根樁基澆筑完成，標志著(zhù)該工程1745根海域樁基全部順利完工，全面進(jìn)入橋墩建造和架梁沖刺階段。

據了解，杭甬高速公路復線(xiàn)寧波段一期工程水上段分為濱海樞紐和濱海高架兩個(gè)區段，其中濱海樞紐是亞洲最大海上互通立交橋。該項目樁基施工區域風(fēng)、流等海況條件復雜，需要跨越原油管道、LNG輸氣管道、500千伏特高壓海纜等17根海底管線(xiàn)，下穿、上跨金塘大橋，施工難度極高。

去年下半以來(lái)，中鐵十五局根據施工需求，通過(guò)架設鋼棧橋與插打鋼護筒、鉆孔、下鋼筋籠、灌注混凝土等多道工序同時(shí)展開(kāi)，形成遍地開(kāi)花、多點(diǎn)擊破的“聯(lián)合作戰”陣勢，推動(dòng)工程穩步向前推進(jìn)。寧波海事部門(mén)重點(diǎn)研判該水域海底管線(xiàn)分布和水上交通密度，提前指導施工單位制定精細化跨管線(xiàn)施工方案，優(yōu)化施工組織計劃和施工工藝，成功做到管線(xiàn)和交通“零險情”。

隨著(zhù)杭甬高速復線(xiàn)寧波段一期工程海域樁基建設落下帷幕，下一階段中鐵十五局將對濱?；ネㄊＳ嗟?1個(gè)承臺、186根墩柱和215孔鋼箱梁建設開(kāi)展沖刺，預計整體工程將于2023年上半年全部完工。該項目建成通車(chē)后，將惠及杭州灣沿線(xiàn)居民高速出行，而且對完善國家高速公路網(wǎng)和寧波舟山港集疏運網(wǎng)絡(luò )，促進(jìn)浙江省海洋經(jīng)濟和長(cháng)三角一體化發(fā)展具有重要意義。（全媒記者 陳俊杰 通訊員 宋旭東 呂奎元）

圖文來(lái)源中國水運網(wǎng)

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