長(cháng)江江蘇段承擔超過(guò)長(cháng)江全線(xiàn)70%的貨物運量，約占全國水上貨運總量的15%。綠色，是長(cháng)江航運高質(zhì)量發(fā)展的底色；安全，是長(cháng)江航運高質(zhì)量發(fā)展的底線(xiàn)。近日，記者了解到，隨著(zhù)長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展戰略的深入實(shí)施，我省交通運輸部門(mén)守護“一江碧水”的同時(shí)，持續推進(jìn)長(cháng)江水上應急救援力量建設和應急能力提升。

“鉆石航段”水越來(lái)越清

長(cháng)江南京段約98公里，承載著(zhù)繁重的運輸任務(wù)，每天船舶往來(lái)不息，被稱(chēng)為長(cháng)江航道“鉆石航段”。

“長(cháng)江水越來(lái)越清了，我們船民感受最深?！?月27日，停泊在南京新生圩港碼頭的貨輪“創(chuàng )源機88888”上，船民馬榮海說(shuō)，“跟以前不一樣的是，現在沒(méi)有船民再往江里傾倒垃圾?！?/p>

江蘇海事局相關(guān)負責人表示，到港船舶污染物零排放，污染物全接收、航行中排放全達標，水上免費交通、免費錨泊、生活垃圾免費接收、生活污水免費接收——“一零兩全四免費”治理機制在長(cháng)江江蘇段推行以來(lái)，各地嚴格執行。

“2020年7月起，蘇港航務(wù)承擔起長(cháng)江南京段船舶生活污水、生活垃圾接收服務(wù)?！苯K蘇港航務(wù)工程有限公司副總經(jīng)理管斐介紹，“我們聯(lián)同南京海事局建立‘船e行’水上服務(wù)信息中心，投入4艘生活污水接收船、3艘交通船，基本實(shí)現長(cháng)江南京段轄區船舶污染物接收全覆蓋?！?/p>

蘇港航務(wù)公司調度員張志峰介紹，自2020年7月起，兩年來(lái)已在南京港水域進(jìn)行船舶污染物作業(yè)13295艘次，共接收生活污水10742立方米、船舶垃圾67203公斤，免費接送船員7648人次。

“避風(fēng)港”讓船民更安心

不久前，在長(cháng)江揚州段，一艘滿(mǎn)載貨船發(fā)生碰撞導致船艙破損，隨時(shí)有沉沒(méi)危險。一艘應急保障工程船歷經(jīng)5個(gè)小時(shí)，對破損船進(jìn)行貨物減載1000噸，險情得以解除。

“2019至2021年，我們參與南京、鎮江、張家港、常熟、太倉等水域搶險搜救近400艘次，成功救援遇險船舶367艘次、護航警戒6萬(wàn)余艘次，參與應急駐守近3000個(gè)小時(shí)、人員搜救7人次，減載貨物1.4萬(wàn)噸，挽救財產(chǎn)損失約2.62億元?！苯K蘇港航務(wù)工程有限公司黨總支副書(shū)記、副總經(jīng)理李斌介紹。

“為了讓廣大船民通航更安心，受省交通運輸廳、江蘇海事局委托，我們聯(lián)合相關(guān)部門(mén)編制了《長(cháng)江江蘇段水上應急保障能力建設方案》?！崩畋笳f(shuō)，根據方案，在江蘇沿江共設置10處應急保障點(diǎn)，由南京、鎮江、揚州、泰州、南通等沿江沿海9個(gè)分中心和調度指揮中心組成，并在每個(gè)應急保障點(diǎn)配備1至2艘應急保障工程船。打造覆蓋全域的應急保障拖輪隊伍、應急保障工程船隊，統籌調配水上打撈船隊伍，在江蘇沿海設置應急保障點(diǎn)1處。

截至目前，全省共建成沿江應急保障點(diǎn)5處，共配備應急保障拖輪40艘、應急保障工程船7艘。2023年底前，將完成剩余5個(gè)沿江應急保障點(diǎn)建設目標。

系統構建水上應急保障力量

保障全省水上安全形勢持續穩定，正從長(cháng)江向沿海拓展。

江蘇蘇港航務(wù)工程有限公司黨總支書(shū)記、執行董事金志忠表示，隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )快速發(fā)展，沿海水上水下活動(dòng)漸趨頻繁，每日有海上施工運維船舶310余艘、漁業(yè)船舶2200余艘，這對沿海水上應急綜合保障能力提出更高要求。

去年底，船長(cháng)78米的“蘇海01”輪正式投用，填補了江蘇省自有大馬力多用途拖輪應急救援空白。這艘1.2萬(wàn)匹馬力的多用途應急救援拖輪，可在12級風(fēng)力以下對長(cháng)江入?？诤秃Ｉ巷L(fēng)電設施、船舶等施工人員實(shí)施安全轉移，救助落水人員。近日，在南通呂四漁場(chǎng)，兩艘漁船發(fā)生碰撞，“蘇海01”輪歷時(shí)19個(gè)小時(shí)、航程200多海里，成功將兩艘漁船護送至南通大洋港。

省交通運輸廳相關(guān)負責人表示，統籌謀劃、整體推進(jìn)，多層次協(xié)同江蘇水上應急救援工作，在“蘇海01”輪基礎上，交通部門(mén)計劃再配置1艘大馬力拖輪和若干艘全回轉拖輪，全面提升江蘇沿江沿海水上應急救援力量。在江蘇沿江沿海范圍內，不斷完善各應急保障點(diǎn)不同類(lèi)型船舶的布點(diǎn)和資源配備，充分保障應急救援服務(wù)及時(shí)到位。

“系統化構建江蘇水上應急保障力量，突出沿江沿海全水域、全天候、全功能的社會(huì )應急救援作用，形成‘全面覆蓋、統一指揮、快速響應、救援高效’的應急救援工作格局，目前，蘇港航務(wù)正積極推進(jìn)納入國家專(zhuān)業(yè)應急救援隊伍體系?！苯鹬局艺f(shuō)。

圖文來(lái)源 新華日報

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