潮起海天闊，風(fēng)好正揚帆。

三年來(lái)，緊抓一體化改革發(fā)展機遇，山東港口日照港立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念，瞄準“五個(gè)國際領(lǐng)先”，在加快新舊動(dòng)能轉換的浪潮中，放寬視野、放大格局，以科技創(chuàng )新為引領(lǐng)，以綠色發(fā)展為驅動(dòng)，以港城融合為支撐，努力向數字化轉型、向綠色化轉型、向融合化轉型，走出了一條轉型升級高質(zhì)量發(fā)展的嶄新之路，為助力交通強國山東示范區建設貢獻“港口力量”。

科技賦能，努力向數字化轉型

以山東港口作為全國首個(gè)交通強國“智慧港口建設試點(diǎn)單位”為契機，日照港著(zhù)力加強5G、云計算、區塊鏈、人工智能等新一代信息技術(shù)應用研究，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數字化和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)智能化，引領(lǐng)港口數字化轉型發(fā)展。

——建成順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭。在傳統碼頭基礎上，運用“順岸布置邊裝卸+無(wú)人集卡水平運輸”工藝，綜合成本降低70%；首次破解無(wú)人集卡“去安全員”科技難題，實(shí)現真正意義上的無(wú)人集卡全工況、規?；\行作業(yè)；首次成功將“北斗+5G”、國產(chǎn)碼頭操作系統TOS應用到全自動(dòng)化集裝箱作業(yè)全過(guò)程，核心系統實(shí)現了“國產(chǎn)化”和“中國智造”；自主設計車(chē)路協(xié)同系統V2X，打破全自動(dòng)化集裝箱碼頭、堆場(chǎng)封閉管理制約；創(chuàng )新實(shí)現陸側“一鍵抓放箱”，成功率100%，居目前行業(yè)最高水平，引領(lǐng)全自動(dòng)碼頭建設進(jìn)入了“低成本、見(jiàn)效快、便于復制、易于推廣”的新時(shí)代。

——打造一流通航效率。聯(lián)合日照海事局、市交通運輸局、日照引航站，上海交通大學(xué)、中國海洋大學(xué)、武漢理工大學(xué)，啟動(dòng)通航效率提升示范工程，港口船舶靠離泊效率提升15%。未來(lái)，將達到管理機制運行順暢、通航效率顯著(zhù)提升、存量資源配置優(yōu)化、基礎信息互聯(lián)互通、海上交通安全可控，為通航智慧化、一體化模式發(fā)展提供更多理論和技術(shù)樣板。

堅持生態(tài)優(yōu)先，努力向綠色化轉型

高質(zhì)量發(fā)展，綠色是鮮明底色。山東港口一體化改革發(fā)展三年來(lái)，日照港深入貫徹新發(fā)展理念，堅持生態(tài)優(yōu)先，走出一條綠色低碳發(fā)展的“港口路徑”。

流程再造，建設示范區。山東港口日照港站在“10年領(lǐng)先、15年不落后”的高度，協(xié)調山東港口板塊集團，建設石白港區南區大宗散貨流程化作業(yè)示范區。堅持高標準規劃，打造“重來(lái)重回、互聯(lián)互通、流程簡(jiǎn)約、功能完善”的集疏運工藝流程體系———煤炭重車(chē)來(lái)、礦石重車(chē)走無(wú)縫銜接，充分釋放鐵路運力；專(zhuān)業(yè)化泊位一體化布局，最大限度滿(mǎn)足生產(chǎn)需求；作業(yè)區塊通過(guò)皮帶機互聯(lián)互通，兼顧多貨種作業(yè)……港區車(chē)輛倒運量大幅壓縮，進(jìn)一步減少碳排放，建立起高效、綠色、節能、安全的作業(yè)模式。加快從單機無(wú)人化到全流程無(wú)人化突破，推動(dòng)港口生產(chǎn)“上云、用數、賦智”，利用5G、物聯(lián)網(wǎng)、數字孿生等技術(shù)手段，探索研究碼頭全要素生產(chǎn)調度智能化，實(shí)現散貨作業(yè)流程化、智能化、自動(dòng)化。

退港還海，打造靚名片。將靠近主城區的煤炭作業(yè)區逐步搬遷至遠離主城區的石臼港區南區，同時(shí)對騰空的海岸線(xiàn)進(jìn)行修復再造，建成全國首個(gè)退港還海修復整治工程“海龍灣”。昔日的黑色煤堆場(chǎng)變成了黃金海岸線(xiàn)，自燈塔廣場(chǎng)護岸向南一直延伸到煤碼頭引橋根部，長(cháng)度達1882米，形成沙灘面積約46萬(wàn)平方米，為城市圍上一條“金腰帶”。

環(huán)保低碳，轉型蝶變?？偼顿Y128億元，實(shí)施十大環(huán)保工程，攻堅綠色港口建設“1號任務(wù)”；開(kāi)展“美麗港口行動(dòng)”，頂格推進(jìn)環(huán)境深度治理，推動(dòng)港區實(shí)現“舊貌換新顏”。著(zhù)力顆粒物深度治理，建成國內首個(gè)“散改集”全自動(dòng)工藝系統；針對不同貨種特性自主研發(fā)、生產(chǎn)、噴灑抑塵劑；創(chuàng )新垛位色彩管理，建立“垛位二維碼”驗證溯源機制；上線(xiàn)生態(tài)環(huán)境智能管控平臺，實(shí)現生產(chǎn)環(huán)保管理全監控；建成全國沿海港口首個(gè)換電站，配備換電重卡30臺……以綠色賦能推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，山東港口日照港轉型升級步伐不斷加快。

港城同頻共振，努力向融合化轉型

城因港興，港為城用。與日照市共生共榮的日照港，在前行的道路上，始終與城市發(fā)展同頻共振。

借力山東港口一體化改革發(fā)展，日照港秉承“三個(gè)更加”“三個(gè)滿(mǎn)意”理念，堅持港區、園區、城區“三區互融”，以港口為龍頭、產(chǎn)業(yè)為核心、城市為載體，推動(dòng)港產(chǎn)城深度融合、一體化發(fā)展，2021年完成港口內外貿貨值5560億元，其中外貿占比達70%。

堅持項目為王，當好城市發(fā)展“金牌合伙人”。三年來(lái)，山東港口日照港以項目為支撐，全面融入日照市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，帶動(dòng)日照鋼鐵、汽車(chē)及零部件、漿紙等產(chǎn)業(yè)提速，臨港工業(yè)總產(chǎn)值占日照市規模以上工業(yè)總產(chǎn)值80%以上。

充分發(fā)揮樞紐平臺作用，當好港城融合“屬地帶頭人”。聯(lián)合板塊集團圍繞港口產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)集群和新興業(yè)態(tài)開(kāi)展重點(diǎn)招商，大力招引旗艦型、引領(lǐng)型產(chǎn)業(yè)，累計招引企業(yè)14家，撬動(dòng)投資44.4億元。

面向未來(lái)，山東港口日照港將加快建設一流海洋港口，全力助推日照市打造港口型國家物流樞紐，為服務(wù)城市高質(zhì)量發(fā)展，加速構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻港口力量。

（張海鵬 姚曉雙）

圖文來(lái)源  日照日報

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