新華網(wǎng)福州8月25日電（劉默涵）佇立在國投湄洲灣煤炭碼頭，只見(jiàn)高大的卸船機直插藍天，樹(shù)立著(zhù)的藍色防風(fēng)抑塵網(wǎng)包圍著(zhù)巨大堆場(chǎng)，連接港口與儲運基地的皮帶廊道四通八達，一個(gè)現代化、智能化的煤炭接卸、中轉、儲配工程呈現在眼前。

8月22日，“港口雄開(kāi)萬(wàn)里流”網(wǎng)絡(luò )主題福建行活動(dòng)來(lái)到湄洲灣港。國投湄洲灣港有限公司安全總監兼工會(huì )主席戴天棋介紹了國投湄洲灣煤炭碼頭發(fā)展史。他說(shuō)，十幾年前這里還只是一個(gè)小漁村的原始海岸，如今這里已是年吞吐量達2000萬(wàn)噸的大型專(zhuān)業(yè)化煤炭中轉基地。

組建于2009年8月的湄洲灣港，由興化、東吳、秀嶼、肖厝、斗尾等5個(gè)港區組成。目前這里已建有千噸級以上泊位60個(gè)、萬(wàn)噸級以上泊位30個(gè)，可通航靠泊世界最大的礦石船、原油船、煤炭船、LNG船，是我國東南沿海以大宗散貨運輸為主的新興港口。

相關(guān)數據顯示，2021年湄洲灣港年貨物吞吐量首次突破億噸；大宗散貨運輸系統成熟，散貨吞吐量占比達96%，基本構建起油、煤、礦、氣、木五個(gè)特點(diǎn)鮮明的散貨運輸系統。

在東吳港區羅嶼碼頭，羅嶼港口公司總經(jīng)理助理陳凌森介紹說(shuō)，在政府與港務(wù)部門(mén)的努力下，羅嶼港已經(jīng)成長(cháng)為福建首個(gè)、全國第六個(gè)可供目前世界最大礦石船靠泊裝卸的港口。

“我們這里集鐵路、公路、水水中轉于一體，通過(guò)向莆鐵路和正在建設的興泉鐵路，可向三明鋼鐵、新余鋼鐵、南昌特鋼、方大萍鋼等鋼鐵廠(chǎng)運輸礦石，最大運輸量超過(guò)3000萬(wàn)噸；通過(guò)水水中轉，可覆蓋湖南、湖北、江西、廣東等省份，以及日本、韓國等國家和地區。此外，這里還是大陸對臺鐵礦石中轉的最大港口?！?/p>

福建省湄洲灣港口發(fā)展中心主任余賢順說(shuō)，近年來(lái)，在一眾港區的“眾星拱月”之下，湄洲灣地區臨港產(chǎn)業(yè)加快集聚。湄洲灣南岸逐步形成以聯(lián)合石化、中化泉州石化項目為龍頭的石化產(chǎn)業(yè)鏈，成為福建省主要的石化產(chǎn)業(yè)聚集區；湄洲灣北岸逐步形成以福建LNG及燃氣電廠(chǎng)、國投云頂湄洲灣電廠(chǎng)為代表的能源產(chǎn)業(yè)，木材貿易加工產(chǎn)業(yè)不斷擴大，石門(mén)澳化工新材料產(chǎn)業(yè)園漸成規模。

余賢順說(shuō)，未來(lái)，湄洲灣港將緊緊圍繞港口高質(zhì)量發(fā)展，以東南大宗商品儲運基地和對臺綜合運輸通道建設為統領(lǐng)，做大東南大宗散貨樞紐港、做實(shí)海西產(chǎn)業(yè)集群工業(yè)港、做特世界媽祖文化旅游港，加速邁向“帶動(dòng)作用明顯、產(chǎn)業(yè)服務(wù)充分、互聯(lián)互通高效、安全綠色示范”的品質(zhì)港口。

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