8月以來(lái)，長(cháng)江干線(xiàn)上游來(lái)水大幅減少，三峽出庫流量?jì)H為往年同期4成左右，轄區中游各站點(diǎn)水位較往年同期偏低約4-6米，蘆家河、枝江、江口、大埠街等中游重點(diǎn)水道航道維護形勢日益嚴峻。為積極應對特殊水情下的航道維護形勢，長(cháng)江宜昌航道局依托數字航道平臺，加強現場(chǎng)維護，加大信息發(fā)布，全力確保轄區航道安全暢通。

8月下旬，該局航標處發(fā)布《關(guān)于做好2022-2023屆枯水期航道維護準備工作的通知》，提前做好應對枯水期航道維護準備。組織召開(kāi)了長(cháng)江宜昌航道局2022年航道形勢分析研討會(huì )，強化當前轄區航道維護形勢預判，提前思考低水位條件下航道維護應對措施，同時(shí)對下階段航道維護生產(chǎn)工作進(jìn)行了詳細部署，確保航道維護生產(chǎn)工作持續、穩定開(kāi)展。

“滴滴滴！”，8月下旬某日16時(shí)左右，長(cháng)江宜昌航道局航道運行處出現連續且急促的航標報警聲，轄區枝江、姚港、秭歸等多地10余座航標因大風(fēng)惡劣天氣先后出現漂移及位移報警，該局航道運行值班人員冷靜應對，啟動(dòng)航標失常應急機制，通過(guò)數字航道視頻監控系統查證報警情況，隨后定級、下達處置任務(wù)；基層航道處接到出航任務(wù)后立刻安排出航恢復，整個(gè)處置流程清晰順暢，處置過(guò)程緊張有序。截至當晚21時(shí)51分，所有失常航標均恢復正常，從發(fā)現失常到恢復正常，平均恢復一座航標僅耗時(shí)約30分鐘。為保障特殊水情下航道運行工作正常開(kāi)展，該局依托數字航道，通過(guò)加強數字航道條件下值班值守和航道運行監測，進(jìn)一步提高航標報警、自動(dòng)水位站報警響應速度和處置能力，8月以來(lái)，共處置航標報警2747座次、自動(dòng)水位站報警11條，恢復失常航標34座，有力確保了當前水位條件下轄區航道運行平穩、有序。

汛期以來(lái)，中游航運部分時(shí)段船舶流量偏少，航運企業(yè)效益普遍不及往年。為進(jìn)一步做好針對港航企業(yè)、涉水單位及過(guò)往船舶的航道服務(wù)工作，盡力為航運企業(yè)排憂(yōu)解難，該局強化服務(wù)對接，結合下半年服務(wù)對象走訪(fǎng)工作和中游片區船東企業(yè)座談會(huì )，面對面與船東企業(yè)進(jìn)行溝通，及時(shí)通報水情、航道維護尺度、中游重點(diǎn)水道維護情況等內容，確保船方及時(shí)了解和掌握中游航道信息；同時(shí)，該局通過(guò)自主開(kāi)發(fā)的微信小程序，將轄區自動(dòng)水位站水位信息及時(shí)推送給有需求的航運企業(yè)、管理部門(mén)18家次，8月以來(lái)共推送水位信息1.3萬(wàn)余條，發(fā)布航道通告信息17條，有效滿(mǎn)足了轄區相關(guān)企業(yè)動(dòng)態(tài)水情需求。

目前，該局中游蘆家河、枝江、江口、大埠街等水道水位已接近往年11月水位水平，航道維護尺度較為緊張，同時(shí)因三峽蓄水在即，近壩河段水位面臨進(jìn)一步下降可能。為積極應對中游水位持續下降趨勢，盡量保障特殊水情下航道維護尺度，該局高度關(guān)注轄區航道維護疏浚保暢工作，在上級主管部門(mén)的大力支持和引導下，通過(guò)加強與轄區海事部門(mén)及設計、施工、監理等相關(guān)單位溝通協(xié)調，全力推進(jìn)相關(guān)水道維護疏浚工作。蘆家河、大埠街水道正在有序施工中。

下一步，長(cháng)江宜昌航道局將持續以強化公共服務(wù)為出發(fā)點(diǎn)，密切關(guān)注轄區水情和航道條件變化，各方位積極采取應對措施，全力保障轄區航道暢通安全，以實(shí)際行動(dòng)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。

作者：全媒記者 陳珺 通訊員 黃登 劉自強

圖文來(lái)源   中國水運網(wǎng) 

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