經(jīng)濟觀(guān)察網(wǎng) 記者 鄒永勤 8月30日下午，珠海市上市企業(yè)珠海港（000507.SZ）舉行了2022年中期業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )，包括總裁馮鑫、董秘薛楠、財務(wù)總監陳虹等眾多高管集體現身，對市場(chǎng)關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行了解答。

根據其財報，2022年上半年珠海港實(shí)現營(yíng)業(yè)收入27.90億元，同比下降8.85%，歸屬于上市公司股東凈利潤1.75億元，同比下降30.16%。業(yè)績(jì)有所下滑但整體經(jīng)營(yíng)穩定，部分港口及新能源業(yè)務(wù)亦取得新突破。

港航物流業(yè)務(wù)營(yíng)收大降

嚴格來(lái)說(shuō)，珠海港并不完全歸屬港口板塊。據薛楠介紹，當前該公司主要業(yè)務(wù)有港航物流和新能源；其中港航物流主要從事港口的投資運營(yíng)、船舶運輸、物流及港航配套服務(wù)等業(yè)務(wù)，而新能源則主要從事風(fēng)力、光伏發(fā)電、管道燃氣、天然氣發(fā)電等新能源、清潔能源的投資、運營(yíng)及服務(wù)。

分板塊來(lái)看，上半年該公司港航物流板塊的營(yíng)業(yè)收入為13.40億元，同比下降35.07%；而新能源板塊的營(yíng)業(yè)收入為12.04億元，同比大增60.91%；投資及其他的營(yíng)收為2.46億元，同比下降1.25%。

對于業(yè)績(jì)的下滑，馮鑫表示，2022年上半年，受春節假期、疫情反復和西江汛期封航等因素影響，公司港航物流板塊均受到不同程度的沖擊；但其同時(shí)強調，“當前公司正積極面對挑戰，通過(guò)采取各種積極措施降低影響，部分港口及拖輪業(yè)務(wù)表現優(yōu)異，二季度末已開(kāi)始整體呈現企穩回升態(tài)勢”。

針對疫情帶來(lái)的影響，馮鑫介紹稱(chēng)，新冠肺炎疫情雖然對公司港航物流板塊業(yè)務(wù)造成一定影響，但他們正通過(guò)各種舉措降低疫情帶來(lái)的負面影響，并形成了較強疫情應對能力。

“以公司旗下梧州港務(wù)為例，2021年實(shí)現自開(kāi)港以來(lái)首次盈利，持續拓展糧食中轉業(yè)務(wù)，旨在打造專(zhuān)業(yè)糧食中轉碼頭，目前正在建設的糧食筒倉二期項目完成后，糧食筒倉存儲能力大幅提升，2022年上半年吞吐量實(shí)現雙位數增長(cháng)”，馮鑫說(shuō)。

他還進(jìn)一步指出，公司旗下的港弘碼頭作為專(zhuān)業(yè)的煤炭、鐵礦石碼頭，上半年貨物進(jìn)港卸船量受到市場(chǎng)需求乏力及煤炭保供限價(jià)政策較大影響，進(jìn)入6月份以來(lái)，疫情管控逐漸恢復，市場(chǎng)逐漸消化前期不利因素，6月份貨量有較大扭轉和提升。興華港口二季度受上海疫情影響，部分外貿船舶無(wú)法及時(shí)靠泊，紙漿業(yè)務(wù)有所下滑，通過(guò)及時(shí)補充其他貨種業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)量總體保持平穩。

新能源業(yè)務(wù)增長(cháng)迅速

記者按季度拆解珠海港的半年報，發(fā)現其二季度業(yè)績(jì)呈現明顯的增長(cháng)態(tài)勢。通聯(lián)數據Datayes！的統計顯示，珠海港一季度的歸母凈利潤為0.58億元，二季度為1.16億元，環(huán)比增長(cháng)99.7%。

二季度大幅增長(cháng)的凈利來(lái)自于哪個(gè)板塊？對此，陳虹表示，二季度凈利潤的增加主要來(lái)源于新能源板塊；但同時(shí)強調，“上半年港航物流業(yè)績(jì)相對有所下降，但估計未來(lái)恢復向好”。

那么，整個(gè)上半年，新能源板塊的經(jīng)營(yíng)情況無(wú)疑是市場(chǎng)最為關(guān)注的焦點(diǎn)。對于新能源業(yè)務(wù)未來(lái)的戰略重點(diǎn)，薛楠則指出，公司旗下的秀強股份通過(guò)非公開(kāi)發(fā)行股份募集資金后將進(jìn)一步加碼在智能玻璃、BIPV（光伏建筑一體化）產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的投資布局，拓展新的業(yè)績(jì)增長(cháng)點(diǎn)，“新能源業(yè)務(wù)重點(diǎn)戰略方向為平價(jià)光伏電站開(kāi)發(fā)與運營(yíng)、儲能配套行業(yè)、氫能利用與開(kāi)發(fā)等新能源行業(yè)，以期實(shí)現穩定的投資收益與良好的社會(huì )效益”。

記者留意到，珠海港的新能源業(yè)務(wù)中雖然暫未涉及氫能，但卻對其表現出濃厚的興趣，并多次在深交所互動(dòng)易上有所表示。比如在8月19日回答投資者問(wèn)題時(shí)，該公司表示，“公司堅持港口航運物流和新能源雙輪驅動(dòng)的主業(yè)發(fā)展格局，持續關(guān)注新能源項目投資機會(huì )，積極拓展光伏、氫能等優(yōu)質(zhì)新能源項目”。

而在8月29日回答投資者問(wèn)題時(shí)亦強調，“公司目前暫未有氫能項目落地，公司持續關(guān)注新能源項目投資機會(huì )，積極拓展光伏、氫能等優(yōu)質(zhì)新能源項目，后續如有項目落地將根據監管法規要求及時(shí)披露”。

而此次無(wú)論是中報，還是業(yè)績(jì)說(shuō)明大會(huì )，均有提及“氫能利用與開(kāi)發(fā)”，這或許預示著(zhù)珠海港對這一領(lǐng)域的高度重視。

當被問(wèn)及珠海港的未來(lái)戰略規劃安排時(shí)，馮鑫指出，珠海港十四五規劃確定了“雙輪驅動(dòng)戰略”“西江-長(cháng)江聯(lián)動(dòng)戰略”“物流中心戰略”“智慧綠色戰略”四大戰略，致力于打造國內一流的港口運營(yíng)商和全國知名的新能源環(huán)保投資及服務(wù)商。

圖文來(lái)源  經(jīng)濟觀(guān)察網(wǎng)

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