經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 鄒永勤 8月30日下午，珠海市上市企業(yè)珠海港（000507.SZ）舉行了2022年中期業(yè)績說明會，包括總裁馮鑫、董秘薛楠、財務(wù)總監(jiān)陳虹等眾多高管集體現(xiàn)身，對市場關(guān)心的問題進(jìn)行了解答。

根據(jù)其財報，2022年上半年珠海港實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入27.90億元，同比下降8.85%，歸屬于上市公司股東凈利潤1.75億元，同比下降30.16%。業(yè)績有所下滑但整體經(jīng)營穩(wěn)定，部分港口及新能源業(yè)務(wù)亦取得新突破。

港航物流業(yè)務(wù)營收大降

嚴(yán)格來說，珠海港并不完全歸屬港口板塊。據(jù)薛楠介紹，當(dāng)前該公司主要業(yè)務(wù)有港航物流和新能源；其中港航物流主要從事港口的投資運(yùn)營、船舶運(yùn)輸、物流及港航配套服務(wù)等業(yè)務(wù)，而新能源則主要從事風(fēng)力、光伏發(fā)電、管道燃?xì)狻⑻烊粴獍l(fā)電等新能源、清潔能源的投資、運(yùn)營及服務(wù)。

分板塊來看，上半年該公司港航物流板塊的營業(yè)收入為13.40億元，同比下降35.07%；而新能源板塊的營業(yè)收入為12.04億元，同比大增60.91%；投資及其他的營收為2.46億元，同比下降1.25%。

對于業(yè)績的下滑，馮鑫表示，2022年上半年，受春節(jié)假期、疫情反復(fù)和西江汛期封航等因素影響，公司港航物流板塊均受到不同程度的沖擊；但其同時強(qiáng)調(diào)，“當(dāng)前公司正積極面對挑戰(zhàn)，通過采取各種積極措施降低影響，部分港口及拖輪業(yè)務(wù)表現(xiàn)優(yōu)異，二季度末已開始整體呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢”。

針對疫情帶來的影響，馮鑫介紹稱，新冠肺炎疫情雖然對公司港航物流板塊業(yè)務(wù)造成一定影響，但他們正通過各種舉措降低疫情帶來的負(fù)面影響，并形成了較強(qiáng)疫情應(yīng)對能力。

“以公司旗下梧州港務(wù)為例，2021年實(shí)現(xiàn)自開港以來首次盈利，持續(xù)拓展糧食中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，旨在打造專業(yè)糧食中轉(zhuǎn)碼頭，目前正在建設(shè)的糧食筒倉二期項目完成后，糧食筒倉存儲能力大幅提升，2022年上半年吞吐量實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長”，馮鑫說。

他還進(jìn)一步指出，公司旗下的港弘碼頭作為專業(yè)的煤炭、鐵礦石碼頭，上半年貨物進(jìn)港卸船量受到市場需求乏力及煤炭保供限價政策較大影響，進(jìn)入6月份以來，疫情管控逐漸恢復(fù)，市場逐漸消化前期不利因素，6月份貨量有較大扭轉(zhuǎn)和提升。興華港口二季度受上海疫情影響，部分外貿(mào)船舶無法及時靠泊，紙漿業(yè)務(wù)有所下滑，通過及時補(bǔ)充其他貨種業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)量總體保持平穩(wěn)。

新能源業(yè)務(wù)增長迅速

記者按季度拆解珠海港的半年報，發(fā)現(xiàn)其二季度業(yè)績呈現(xiàn)明顯的增長態(tài)勢。通聯(lián)數(shù)據(jù)Datayes！的統(tǒng)計顯示，珠海港一季度的歸母凈利潤為0.58億元，二季度為1.16億元，環(huán)比增長99.7%。

二季度大幅增長的凈利來自于哪個板塊？對此，陳虹表示，二季度凈利潤的增加主要來源于新能源板塊；但同時強(qiáng)調(diào)，“上半年港航物流業(yè)績相對有所下降，但估計未來恢復(fù)向好”。

那么，整個上半年，新能源板塊的經(jīng)營情況無疑是市場最為關(guān)注的焦點(diǎn)。對于新能源業(yè)務(wù)未來的戰(zhàn)略重點(diǎn)，薛楠則指出，公司旗下的秀強(qiáng)股份通過非公開發(fā)行股份募集資金后將進(jìn)一步加碼在智能玻璃、BIPV（光伏建筑一體化）產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的投資布局，拓展新的業(yè)績增長點(diǎn)，“新能源業(yè)務(wù)重點(diǎn)戰(zhàn)略方向?yàn)槠絻r光伏電站開發(fā)與運(yùn)營、儲能配套行業(yè)、氫能利用與開發(fā)等新能源行業(yè)，以期實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的投資收益與良好的社會效益”。

記者留意到，珠海港的新能源業(yè)務(wù)中雖然暫未涉及氫能，但卻對其表現(xiàn)出濃厚的興趣，并多次在深交所互動易上有所表示。比如在8月19日回答投資者問題時，該公司表示，“公司堅持港口航運(yùn)物流和新能源雙輪驅(qū)動的主業(yè)發(fā)展格局，持續(xù)關(guān)注新能源項目投資機(jī)會，積極拓展光伏、氫能等優(yōu)質(zhì)新能源項目”。

而在8月29日回答投資者問題時亦強(qiáng)調(diào)，“公司目前暫未有氫能項目落地，公司持續(xù)關(guān)注新能源項目投資機(jī)會，積極拓展光伏、氫能等優(yōu)質(zhì)新能源項目，后續(xù)如有項目落地將根據(jù)監(jiān)管法規(guī)要求及時披露”。

而此次無論是中報，還是業(yè)績說明大會，均有提及“氫能利用與開發(fā)”，這或許預(yù)示著珠海港對這一領(lǐng)域的高度重視。

當(dāng)被問及珠海港的未來戰(zhàn)略規(guī)劃安排時，馮鑫指出，珠海港十四五規(guī)劃確定了“雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略”“西江-長江聯(lián)動戰(zhàn)略”“物流中心戰(zhàn)略”“智慧綠色戰(zhàn)略”四大戰(zhàn)略，致力于打造國內(nèi)一流的港口運(yùn)營商和全國知名的新能源環(huán)保投資及服務(wù)商。

圖文來源  經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)

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